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- イリジウムIXプラグの口コミ・評判
イリジウムIXプラグのレビュー
19万キロキュービックの車検整備に使用しました。低価格の値段設定に感謝いたします。日曜日に注文したので発送は月曜日になるかと思っていましたが、当日の発送で月曜日には到着し、作業がはかどりました。
平成18年のワゴンR(MH21S)、走行距離約8万キロで平成25年6月に交換しました。
知らなかったのですが元々純正のプラグが(NGK:KR7AI)イリジュウムのプラグだったようで、交換する必要がなかったかなと交換直後は少し後悔しました。(ギャップは今回交換のプラグと比較すると少し広くなっているような気がしました)
交換後の、感想はあまり変化無しかな?・・と思っていましたが、燃費に変化がありびっくりしました。
燃料タンク満タンの計測方法で、3月7日から6月20日までの交換前の平均が18.1kmだったのに対し、交換して7月5日までの2回、走行距離844.4kmしかはかっていませんが、2回の平均がなんと、20.4km 多少の誤差を考えても確実に伸びています。
この数値が正確ならプラグの値段が3本で、3,400円位でしたので現在ガソリンの値段が154円していますので約3,500kmで元が取れる計算で大変満足です。
ほんとは、燃費よりも加速等の走りを期待して購入したのですが、加速は期待通りとはいきませんでした(私の期待が大きすぎたのか)
ヤマハSR(キャブ仕様)用として購入しました。ノーマルを普通に買うと500円弱ですが、倍以上の値段はするのですがMonotaROで購入すると安く購入できるので、試してみました。ノーマルよりエンジンのかかり方が良いように感じます。今後も継続し利用していきたいです。
純正プラグよりもアイドリングが安定したこと、坂道でのアクセルの踏込量が少し減少したような感じもありました。
価格があまりの安さに驚きました。ディーラーで注文したら定価で購入したので4本で¥6,800したのがMonotaROでは¥4,494で済んだのでその差額はガソリン代に回せたので大変助かりました。
修正をお願いします!
品番はスタンダートプラグで間違いありません。価格もスタンダートプラグです。
しかし、商品名と代表の写真、説明がイリジウムプラグな為、購入前にそこに気づく人は、
よいのですが、気づかないと、イリジウムプラグを買ったつもりなのにスタンダートプラグが届いてしまった。
ということになりかねません、随分前からこのような事になっていたのですね、商品管理部気づいてすぐに修正してください。
ご連絡ありがとう御座います。
「BCPR5EIX-11」はイリジウムIXプラグです。
NGKのホームページにも記載されています。
イリジュウムプラグということで購入しましたが到着した商品は、通常の白金プラグでした。
わりと頻繁に利用させていただいていたつもりなのでこのような「間違い?」は、非常に残念です。
ご連絡ありがとうございます。
「LKR7AI」に付いてですが、イリジウムプラグで白金プラグではありません。
末尾の「I」がイリジウムを示しております。
白金だと「P」の記載があります。




