モリラバーグリースのレビュー

平均満足度 4.54 (13件のレビュー)
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モリラバーグリース SUMICO(住鉱潤滑剤)
SUMICO(住鉱潤滑剤)
809 / 税込 890
二硫化モリブデンを配合した植物油ベースのグリース。付着性に富み、ゴムに影響を与えず円滑な潤滑性と耐摩耗性を発揮します。 【用途】ホイールシリンダーのピストン、カップマスター、レリーズシリンダーのピストン部ブレーキシューが当たるバックプレート部アンカーピンの摺動部
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2023-04-01
用途:
TV2整備
対象商品:
34897904

シリンダー用となっているが、ゴムと金属の潤滑剤として使える・・・ものとして買った。
イチネンケミカルズ(旧タイホーコーザイ)ブレーキラバーグリーススプレーのグリス版として購入

2021-11-21
用途:
キャリパースライドピンの潤滑
対象商品:
34897904

今までスライドピンのグリスで色々試して来ましたが、硬さや動きなど研究してきました。一般的には普通の赤いラバーグリスが1番問題なく使えますが、もうちょい動きの良い物は無いか探していたところ、レビューの下の方の方が柔らかくて動きはメチャクチャ良いと書いてあったので購入してみたところ、確かに動きはいいがどのくらい持つのかもう少し観察したいところです。 パッドの偏摩耗具合とか潤滑性能を観察してみます。モリブデン系の粉末は鉱物の砕いた物なので潤滑して潰されるとタダの粕のゴミになるのでスライドピンがどのようになってくか見たい所です。
普通は、トヨタ、日産、ホンダ系の純正指定の赤いラバーグリスかニグルーブRM、RXなどのホンダ、スバルの純正指定ラバーグリスが間違いない製品だと思います。少し拘って見たい方結構良いかも知れません。

3人が参考にしています
2021-05-05
用途:
軽自動車の整備
対象商品:
34897904

商品はすぐに届き、助かりました
キャリパースライドピンの熱だれ異音に
悩まされてましたが、現在の所一番長く異音が出てません!

1人が参考にしています
2021-02-04
用途:
メンテナンス用
対象商品:
34897904

本当はシリコングリスがよかったがちょっとしか使わないので安価で使い勝手がいいこれにした。黒系なので汚く見えてしまうのが残念だが、作用としては申し分なし。

2020-05-14
用途:
車、バイクのメンテ
対象商品:
34897904

品質には全く問題ありません。
用途に合わせたグリスを数種類所有してますが、サンデーメカニックには十分過ぎる内容量です。十年はいけると思います。

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2019-11-06
用途:
バイクメンテ
対象商品:
34897904

バイクのブレーキパッド交換やパッドピンに使用しています。粘度が高く耐熱性もありそうでグリス抜けし難い感じがとても良いです。

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2018-09-17
用途:
作業
対象商品:
34897904

リピートです。純正品なので安心して注文しました 安価です

笹堀商会 様2017-08-25
用途:
ディスクブレーキパッド交換
対象商品:
34897904

高い商品と変わらずこちらの方が少し硬めでいい感じです

2017-04-26
用途:
ブレーキのメンテナンス
対象商品:
34897904

スプレーを除く、チューブ型ラバーグリスの中で、一番サラサラ。
他のスミコーのラバーグリス2種類(二硫化・有機モリブデン)より若干サラサラ。
耐熱は未知数だが、スライドピンに使用したら、最高の潤滑性能。
初期潤滑性能は、今まで買ってみたグリースよりダントツに高い。

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山田デンキサ-ビス 様2016-10-04
用途:
車のメンテナス時
対象商品:
34897904

ブレ-キをOHした時に、使用させてもらいました。少ない金額ですみ。満足しております。

2016-03-30
用途:
バイク整備
対象商品:
34897904

ブレーキの泣き止めに使用
粘度もちょうど良く、量もプライベート使用ならば
ちょうど良いです。

2018-04-26
用途:
自動車のブレーキパット交換に
対象商品:
34897904

ブレーキパッドに塗りました、半月経過で好調のままです

2016-03-29
用途:
ブレーキキャリパ 分解整備
対象商品:
34897904

ブレーキキャリパ分解整備の準備として購入いたしました。実際にはブレーキシールキットセットに添付されていた3種のグリースの使用で間に合ってしまいましたが、以降の各種整備に使用できることもあり、この機に購入しておいて良かったト考えました。個人的には、頻繁に使用することがそれほど多くないと思い、10グラムで300円程度で出していただければ、4輪一回のキャリパー整備に納得しやすい(無理せず必要と認識しながら購入する)と考えます。整備部位がブレーキということもあり、3種のグリースをきちんと使い分けるべき、という慎重な姿勢が責任を持った整備の裏打ちとしてなければならないと思います。パッドシムグリスはさておいても、キャリパの3種のグリスの使い分けをおろそかにしている整備者もおられ、潤滑材供給というサイドでも適材使用での「安全、かつ経済的」な部材使用のメリットの思想性を醸すことが供給側の一つの責任、として押し出せると考えました。

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