ブレーキフルード

定期的に交換するなら、必要にして十分な商品だと思います。安いし
大体、１年に１回交換しています、後はオーバーホール時に
DOT-04なので通常のDOT-03より吸湿性が高いため、定期的に交換しない方にはおすすめできないかもしれませんが。

今回はブレーキマスターシリンダーのオーバーホールで試しに購入させて頂きました。正直、普通の車の乗り方している私にはトヨタ純正との違いなど分かるはずがありません。ＤＯＴ−４も３も誰もわかりませんので安くてある程度のブランド力で決めるのでしたらこちらをお勧めします。

何人もレビューにあるように開封時に缶が何ヵ所も大きく凹んでいた。外のダンボール箱に変形や破損は無い。
輸送中に中で暴れで混載品とぶつかって凹むのか？不思議ですね？缶にはエアーキャップまで巻かれているのにね？はじめから凹んでるのであれば明記するべきかなと思います。中身が大事ですが変形缶を見ると品質も疑われかねないですよね？勿論中身は問題なしでブレーキのタッチはよい感じに復活です。高速移動が多いので安心です。

純正、有名メーカー品と比べかなり低価格なので大丈夫？と思いましたが公道、ツーリングレベルでの使用には全く支障ありませんでした。1Lあれば前後ブレーキとクラッチの交換をしても充分余る程なので気分的にも楽です。

17クラウン。四輪のブレーキラインのフルード交換に使用した。1Lと容量があるので、十分なエア抜きが出来た。お陰でカッチリしたフィールになった。値段も安く、必要にして十分な性能だと思う。

はじめてこの商品を購入した。今回、マスターシリンダーのＯＨも実施したのでフルードを全交換した。使用状態は市街地走行だけでサーキット走行はしない。なので十分満足している。グレードを考えれば格安の商品で次も購入したい。

車両の整備は自分でほとんど行います。本フルードは安価でモノタロウブランドのため、信頼し使用しています。フルードは規格を準拠していれば、より安価に購入できることが最大の魅力で大変満足しています。

自動車用だけど、同じDOT4なので、バイクにも使用してみました。今のところ、大丈夫です。バイク３台、車２台あるので、安くて助かります。

交換してから4000キロぐらい、高速や山道など沢山走行しましたが、特に問題なく利用できています。
この価格なら、定期的に交換しても良いと思いました。

コスパ最高です。品質もいいです。
メーカーものと遜色無い優れもの。
完全にリピーターです！！

自宅には三台の車があって、今年は商品購入後にまず２台のキャリパーシール交換しています、フィーリングに問題なく満足しています、まだシール交換予定しているので追加購入します。

今時わざわざDOT3いれるのは？？？ですね。値段ほとんどかわらない、手間変わらないのでDOT4全車交換にしてます。

安い 何の不具合もなし 2年に1回交換してこの価格は助かります

何度かリピートしてますがメーカー品との差は感じられないですね。他のものに比べて透明度が高いので劣化もわかりやすく、安さもあって頻繁に変えてます。

いたって普通ですが、安いのが良いと思います。又リピートします。

安い！車のフルード交換は初めてだったけど、一人でもできました。シビックの四輪で0.8L使いました。交換後のブレーキチェックは忘れずに。

一斗缶で購入する方が安上がりですが開封から使い切りまでに時間がかかると品質が低下する物なので1L缶で購入するようにしています。
一斗缶には敵わないものの小分けでこの金額なら許容範囲だと思います。

DOT４規格、MADE IN　JAPANです。CHINA製であればリピは無いがこの商品はなかなか良い、２年に一回２台分を全量交換するのに丁度良い、コスパは通常価格の５０％Lessで済み助かります。２年経過してもそれほど色の変化がないので通常使用では問題無と思える、当然トラブル無

安いのでふんだんに使えます。性能の違いなどは正直分かりません、信じるのみ。

街中での走行メインなので、この価格でDOT4規格だったため購入。特に問題なく使えてます。