耐熱スプレー
最高600℃まで耐熱性があるので、マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに最適。
塗装後はしっかりとした塗膜をつくり、金属パーツのサビや腐食を防ぎます。
はがれにくく変色も少ないです。
一時的に販売数量の制限、または欠品となる場合があります。あらかじめご了承ください。
※脱プラスチックによる環境保全への一助としてシュリンクフィルムの使用しておりません。
※常温乾燥後の塗膜は完全硬化には至っておらず、塗装対象物を加熱する事により塗膜が硬化します。(180℃程度の熱が20～30分以上かからないと完全硬化しません)※内容物、洗浄廃液や容器を廃棄する場合は、都道府県の許可を受けた専門の廃棄物処理業者に委託してください。
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商品レビュー
塩カリだらけの積雪地で使用される車両のエキゾーストパイプ防錆目的で購入。
だれも見ない場所ですが、ツヤ消しのマットブラックは、いざ塗ってみるとなかなかシブい雰囲気に仕上がりました。
同じ系統の車両に複数台、シルバーとブラックを使い分けることとなりましたが、ブラックの方が密着力が強い印象があります。
短期間で返す都合から、説明書通りに乾燥させず焼いてもいないのですが、シルバーは場所により小さな剥離がみられるのに対して、ブラックは食いついてる感じがあります。
マフラー塗装に使用しています。塗装剥げや傷ついている箇所に上塗り塗装し、特に古くなったバイクのマフラー塗装には見栄え効果が高く錆止めになるにでリピート購入している商品です。塗膜強度を上げるために塗装後にヒートガンで炙ると食いつきも良く見た目もきれいになります
スクーターのマフラーが錆びており、放っておくと穴が開きそうなのでタイヤ交換のついでに塗装しました。ムラなく塗れて使いやすかったです。
ペール缶を用いた、たき火用品へ耐熱塗料を吹いています
錆が出にくく2年使用していますがペール缶使用できてます
ただたき火で温度調整しないで燃やすので耐熱温度を超えて塗料が劣化しますのでつど錆を取りながら再塗装して使用しています
バッテリーコンロの色褪せ補修に使用しています。
付着した油分を取り除き、コンロ全体にスプレーして塗装する事で、見た目維持と劣化の防止を行っています。
ステンレスマフラーでない鉄製のマフラー及びテールパイプに錆止めようとして塗装します。特に冬季は塩カルなので腐食しやすくなるので予防のために使います。また耐熱なのである程度の期間は持ちます。
ミニバイクの錆びた中古チャンバーに初めて使いました。 ちょっと薄い感じですが塗りやすいです。 イベントで割引きもあり安いので良かったです。 またリピートします。
耐熱耐久力があり、長期に渡り、保護できている。
トラクターマフラー、草刈り機消音器の再塗装に使用。
よくあるご質問(FAQ)
- 質問：
- 塗装後の焼付けは必須でしょうか。
- 回答：
- 常温では完全硬化しない為、加熱は必須になります。
- 質問：
- 自然乾燥させた場合、擦ると?げるでしょうか。
- 回答：
- どの程度密着しているかにもよりますが、鋭利な物だと簡単にキズがつく事が予想されます。
- 質問：
- 塗装後、臭いはきついでしょうか。
- 回答：
- 事前にしっかり加熱させて完全硬化させていれば、臭いはきつくありません。
しかし、全く臭わないわけではありません。
- 質問：
- 艶有りでしょうか。
艶無しでしょうか。
- 回答：
- 艶無しになります。
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