ブレーキパッド(赤パッド)のレビュー
緩急掌握力で最高のブレーキパフォーマンスを引出す赤パッド。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。それが、乗り手と対話するブレーキパッド、進化し続ける赤パッドなのです。耐久性と効力不足が課題であったセミメタルパッドを耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を採用することで驚くべきデータを叩きだしセミメタルの枠を超えた進化を遂げました。効きを表す摩擦係数μは約15%アップ。パッドの減りを表す耐摩耗性は約26%アップ。ディスクローターを痛めないローター攻撃性はなんと79%ダウンさせることに成功(デイトナ社比)。技術革新と材料価格の見直しにより実現しました。コントロール性を重視して開発していますから、街乗りからスポーツライディングまで、様々な場面で使い易く、高い能力を発揮します。晴れた日でも、雨に濡れても、効き始めから終わりまでとてもフラットなフィーリングの全天候型で、温度依存性が低いので暑い夏でも寒い冬でも安定した効き味を長期間持続するのです。赤く塗られたバックプレートも焼付け塗装を2重に施し、サビや塗装剥れが発生しづらい様に処理。高熱にも歪みづらい高精度バックプレートは、長期間の使用でも変わらないブレーキフィーリングをライダーに提供し続けます。
2017-02-07
- 用途：
- アドレスV125G K7
- 対象商品：
- 35159397
純正より多少効きの方は良くなったと思います。耐久性6000Km位でした。
現在は、ローターを200ｍｍのを使用して純正のパットでも十分効くように成りました。
2013-11-18
- 用途：
- オートバイのブレーキパット交換
- 対象商品：
- 35159327
前モデルの赤パットを以前使用しておりましたが、ディスクローターへの攻撃性が大きく
凹にローターが削り込まれ交換まで行ってしまったので、それ以来使っていませんでした。
純正のNISHIN製に戻したものの、鳴きと効きの悪さに閉口しておりました。
NEW赤パットは攻撃性が格段に改良されたので、購入。
街乗り、ツーリングには、効き具合、静かさ共とても満足しております。
2013-10-06
- 用途：
- パット交換
- 対象商品：
- 35158952
ブレーキディスクの摩耗が少なく、満足な効果が出ましたが、前回（純正品）に比べて1/3ほどの走行距離でパット交換が必要になり耐久性についてはやや不満が残りました。
T.K エクスプレス 様2012-12-29
- 用途：
- バイクのメンテナンス
- 対象商品：
- 35159065
説明通り、効き方はそれなりにあるのですが、耐久性にやや不満があります。
かなりの減るのが早いです。
やはり、メタル系ではないので、この評価になります。