花咲かG タンククリーナーのレビュー

日当たりの良い場所で4日間漬け込んでみました。
しっかり錆も落ちました

オートバイタンク用の錆び取りコーティング剤は、他社で安価なのもありますが、比べるとやはり老舗の花咲かGが一番良いと思います。

タンクを振るとサラサラと錆粉が出てくるレベルでしたが綺麗になりました。
ただし、満タンにしたつもりでもキャップの裏側まで浸ってなかったのかそこは錆びたままでした。タンクを逆さまにしてやり直し。
何度か使って錆取り剤が黒々してても過熱して漬けるとまた錆は取れるので良い商品。

一番有名とのことで使用しました、効果はまだですがよさそうです。

効果抜群です。何日か置くと最高のパフォーマンスが得られます。

20倍に希釈して、24時間浸け置きしました。錆でひどかったタンク内がとても綺麗になりました。
簡単に作業できて効果はバッチリです。

1週間漬け込みました。綺麗になりました。これはいいですね。

リン酸のように赤錆を黒錆に転換させる性質があるようで、それでいて中性の為非常に扱いやすい。

私はタンクを錆取りする際、最初にチェーンやナットなどを洗浄油（灯油など）と共に投入してガラ洗いし、大きな赤錆を荒取りした後で中性洗剤で洗浄して油分を飛ばし、その後に錆取り液での作業を行っている。

今までは塩酸で残った赤錆を落として下地を出し、その後にリン酸と亜鉛片を投入してリン酸亜鉛メッキ処理を施したりしていたが、酸を使った錆取りは赤錆が粗方取れた事を確認したらできるだけ早くに酸を排出し、直ちに重曹などで作ったアルカリ溶液で中和の作業に掛からなければ再び錆びてしまう可能性が高く、投入から中和処理まで非常にせわしない工程を要求される。濃度も一定を維持しなければ錆取りの効果が薄まる為、タンクの大きさに対して酸の総量が足りない場合、間詰めの為にスチロールを入れたりもしていたのだが、花咲かGは原液を入れてタンクの口まで熱湯を注ぎ込み、その後は全ての錆が黒錆に転換するのをただ待てばよいので、とにかく手間が掛からない。

錆に対する処理効果自体は塩酸よりも時間が掛かり、皮膜の強さはリン酸亜鉛に劣る感があるが、１週間など長期間入れっぱなしにしても平気な為、タンクから排出した水溶液をポリ容器に移して、高圧洗浄とガラ洗い、再度の水溶液の投入を時間をかけて反復すれば、全ての錆を安全に除去する事ができるだろう。

酸や廃糖蜜などを用いた錆取り工程に苦慮した経験のある方こそ、こうした商品を試してみる事を是非お勧めしたい。

古くからある定番商品でしたので今回使用しました。24時間でキレイにサビが落ちたので、製品に対する満足度は100点です。
タンクの形状のせいで給油口付近の錆がそのままだったので、給油口を塞いで、タンクをひっくり返して、抜き取った薬剤を再充填して24時間で完全にキレイになりました。

最近、立て続けにCBR250FourとCBX250RSのタンクのサビ取りとコーティングをしました。バイク屋ではありません。素人のレストアです。花咲かGのタンククリーナーで処理した後、ワコーズのタンクライナーを使用しました。
花咲かGのタンククリーナーの使用方法で、難しいのは、タンク内側の上面まで希釈液を満たすことです。タンクの形状が複雑な場合、どうしても内部に空気というか空洞ができます。そこが後々サビてきます。今回は、過去の経験を基に、タンク上面を逆さ（下）にして長時間浸け、次にタンクを上下逆にして、水で希釈し、タンク内を満たし、長時間浸けるという2段階方式でやってみました。結果は良好でした。

スーパーカブのガソリンタンクの錆取りに使用。噂には聞いていましたが「お見事」の一言に尽きます。栄技研のＨＰに写真のによる使い方の説明も掲載されており簡単にできました。少々高価かなと思いましたが、酷い錆の状況でしたが効果は一目瞭然、納得のいく買い物でした。

ひどいサビのタンクだったのですが、驚くほどきれいにサビがとれました。
中性ですし、手にふれても問題なし。
他のサビ取り薬剤も使ったのですが、今後は「花咲かG」一択です。
大事なことは、タンクのガソリンコック側の穴、給油口をきっちり塞ぐことです。
ガソリンコック側の穴はゴム板とネジ、給与口はシリコンのゴム栓、とにかく液漏れがないようにして、可能な限り希釈した花咲かG液で満たすこと。
そして、上下向きを変えつつ3･4日で頑固なサビも解消です。

タンクを振るとサラサラ錆が出てくるレベルに使いましたが綺麗になりました。
再利用できると説明にあるが極端に性能は落ちます。

長期間放置したバイクのガソリンタンクのひどいサビ取りに使用しました。希釈した花咲かGを6日間ガソリンタンクに入れてサビ取りを行い、綺麗に除去出来ました。おすすめ出来る商品です。

一度これで処理した後、外国製のタンクコーティング剤の錆取りを使ったら、洗浄直後からうっすらと錆が出て、再度やり直しても同じ結果だった。再購入しやり直して、コーティングの過程にやっと入れた。錆取りの先駆者でいままで何度も使用している。手間のかかる作業なので、実績で
使っています。

タンクの錆取りにはやはりこの商品が間違いないです。

驚くほど、錆が綺麗になりました。又、錆びたボルト類も綺麗になって満足しています。

リピート購入です。この手の錆取りの草分けなので、多少割高でもこちらを愛用しています。何個か処理していくと必然的に目減りするので、メーカーには1.5L位のものも出して欲しい。
ミニバイク用には700cc位で充分なので、容量が2種類あると良いと思う。

昔からずっと使ってます。間違いない商品だと思います。

リピーターですが満足しております　仕様前にあらかじめタンク内部を洗浄してから使用しないと効果が無い？です