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バッテリー充電器のレビュー
バッテリー活性化機能搭載。
バッテリーターミナルを外さずに充電できます。
つないでモードボタンを押すだけで充電開始。
充電完了後は保持充電で自己放電を保護、つないだままでも過充電の心配不要。
充電状態をランプでお知らせ。
丸型端子、脱着式充電クリップを採用。
各種保護回路で安全・安心。
防水、防塵設計(IEC規格IP65適合)。
コードやケーブルと充電グリップが本体内に収納できます。
スイッチング電源の採用により、充電器の軽量化・小型化を実現。
オープン・密閉型(シールド)・カルシウムバッテリーに対応。
幅広いバッテリー容量に対応。
CEPTOOトリクル充電器 2A と同時購入しました。
こちらの商品は使用目的そのままです。ウィンチの電力や電動車いすの充電用の発電機のバッテリーが上がってしまい、今まで使っていた充電器は開放型しか使用できないので、どうしようか迷っていた所安価で発電機のセル用バッテリーはバイク用の大きさしか無いので、バッテリー管理をしてくれるもので良い物ないかと探していた所見つけました。
使用はじめの時、バッテリーの電圧が7.5V以下であったのでこちらの商品では全く使えませんでしたので、同時に購入した「CEPTOOトリクル充電器 2A」これを軽トラから外し、発電機用バッテリーに差し替え充電して13.5Vまで電圧を上げて、本商品を改めて取り付け現在では全く問題なく機能しており、対応バッテリーの種類も多いので買ってよかった～と思いました。
ちなみに、私は発電機のバッテリーが外しにくい箇所にあるため、２Pコネクターを取り付け差し替えしやすいように変更しました。もし同じようにされるなら、コネクター容量を考えてされたほうが案心ですよ！充電中はいいですが、セルを回すときの電流を考えておかないと危険だと思います。
充電したまま放置できるとの事で購入を決めました。サイズはコンパクトに価格は安くなれば、オートバイ用とか、他のバッテリー毎に購入してセット出来るのに残念です。今後に期待したいと思います。バッテリーを買うよりは安いかな？
この価格で、この性能にとても満足してる
この商品のおすすめポイントは、ケーブルやクリップが全て、本体の一部（収納穴になってる）に仕舞えるので、保管時にガサガサしないし、コンパクトに纏まってキレイなのだ
もちろんおすすめです。職場の軽トラックのバッテリーが上がってしまいましたが、１日の充電で復活しました。
非常に質感が良く、見た目も使い勝手も良い。誰でも簡単に使えるし、コンパクト。リフレッシュ機能もありがたいです。バッテリーが安くなり消耗品として使い捨て出来るとはいえ、これを持っているのといないのとでは大違い。買って良かったと思います。
今回の充電器購入については、吉村さん外の皆さんには、大変お世話様になり、有難うござおました。 この充電器を購入して、下記の商品を充電した所、１、古い方のB/Tは充電完了のランプが点灯する。 ２、次に新しく購入した、B/T（同型のB/T）同じ様に直ぐ、ランプが点灯。
３、NO１７３４充電器の説明書では、上記の１，２,項の 新,古、B/T共に、劣化と成っています。（処置の欄に追加説明が有りますが）充電器が悪いのか、B/Tが悪いのか判断が出来なかった。同じ様に購入時に先月交換した、軽用B/Tも充電した所直ぐには、充電完了が点灯しなかったので充電器は正常に作動していると思っていましたが？以後充電掛けてませんので不明です。 追記大橋産業の中平さんの説明で充電完了ランプが、点灯した状態で其のまま充電（保持充電）をする様にとの、ご指導が有り、様子を見ていますが、この充電器いまだにバイクのB/Tに充電緒すると、
２分も立たなくて充電完了になっています。この状態でバイクのB/Tには
充電が出来まので、５～８時間ほど掛けては使用してます。充電完了ランプはあてにしません。充電出来れば上等です。大変お世話様に成りました。今後共宜しくお願い致します。
皆さんの投稿を参考に購入しました。他社に比べコストパフォーマンス的に満足です。 現在、パッケージの表記どうりの性能でバイク・軽自動車に使えます。
参考ですが １週間放置した５５D２３L（６年目）セル始動が辛い状態で本体も熱くならず問題無く満充電出来ました。
※ 個体差や指定外の使用方法なので、危険ですからまねしないで、これくらいの性能が有るという事の参考にしてください。（以前に最大２Aの充電器で容量不足のバッテリーを充電して焼損したにがい経験があるので・・・・）
あくまで自己責任で宜しく。
説明書の充電時間の目安を見ると「約１５時間」と書かれており、「ほぼ一昼夜かぁ！」とガックリ来ていたのですが、実際使ってみるとセルの動きが少し怪しい？という程度なら、朝から夕方まで充電していれば満充電になる事が分かりホッとしております。
２つのバッテリーに試しみたが2つとも充電FULLのランプがすぐついてしまい
充電器が正常に作動してるのか壊れてるのかわからない
修理・検査についてご希望でございましたら、お問い合わせ窓口までご連絡いただけましたら幸いでございます。
過放電のバッテリーを接続しましたが、当初は充電しませんでした。
別の車のバッテリーに直結して１０分ほど強制充電してから繋げると充電を始めました。
しかし、すぐ充電完了状態になってしまいその後は充電しませんでした。
そこで以前購入した「エコピア１２」を同じ電極に接続してみたところ、さらに充電をすることができました。
変則的な使い方ですが、この組み合わせがベストかもしれません。
最近のバッテリー充電器は、自動充電器で、昔のようにオーバージャージの心配はいりませんが、値段がやすいので、バッテリーの維持充電にはもってこいです。２アンペアと出出力は小さいが、内部に冷却用のファンが無いため、静かで故障しにくいと思います。フローと充電なので、つなぎっぱなしで、過充電にならず、バッテリーがいつでも元気。
ファンがあるタイプは、ＤＩＹ用でも消耗品ですぐに故障するみたいです。修理はしてくれるけど、送料、修理代で、新品購入のほうがやすくなる。 シーテックなどのバッテリーチャージャーなどもありますので、モノタロウさんで、ぜひ扱って下さい。
ご意見ありがとうございます。
今後の製品ラインナップ展開の参考とさせて頂きます。
小型軽量で コード類も収納できるので使わないときにかさばらなく良いと思います たまに使うものなので収納も重要かと思います 開放型・密閉型等セレクト出来るので安心して使えます。
使用していない新品のシールドバッテリー（５０cc用）を補充電しましたが、充電完了にもかかわらず、充電ができていなかった。結局従来の古い充電器で補充電しました。
この度はご迷惑をお掛け致しまして、誠に申し訳ございません。
初期不良の商品に関しましては、無償にて返品・交換とさせて頂きますので、お手数ではございますが、弊社問い合わせ窓口までご連絡頂けましたら幸いでございます。
これだけの機能だと
有名メーカーなら価格が３倍以上するので
コストパフォーマンスが大変高く感じます。
本体の防水設計という点も不意な雨にも安心ですし、
近くで洗車もできます。
価格も安価なので２台目としてもお勧めです。