4サイクル スーパーゾイルのレビュー

確実に効果があります。エンジン音振動が軽減されます。旧車には持って来いです

40年以上前のホンダ4サイクル原付のメンテナンスに使用しました。
エンジン音が、かなり静かになり、吹き上がりもスムーズになりました。
フラッシングゾイルとの併用お勧めいたします。

スーパーカブの2ndへシフト時によく抜けてしまい困っていました。
シフトも若干硬めでしたので、色々調べてこちらの商品を使いました。
50ccカブですから、ほんとちょっと小さじ一杯程度を毎回のエンジンオイル交換と共に入れてやりましたがシフト自体がとてもスムースになり軽くシフトチェンジできるようになりました。
結果、軽い力でもシフトを毎回ちゃんと奥まで踏むことができるようになり抜けが改善されたかと思います。
一番少ない量のを買いましたが使用量が毎回少ないためにまだまだ残っててコスパは良いと思います。

車・バイク両方のオイル交換時に注入。車もバイクも古いし、自身もガタ来ているので、入れても違いが分からない。燃費？変わらず、レスポンス？変わらず、んっん～？あとはもうプラシーボ効果しかないと思います。因みに車はハマーｈ２入れても入れなくても鈍重。バイクはブルターレ800入れても入れなくても良く回っている。レッツ　プラシーボ！

過走行でヘタってきた125スクーターに使用しました。
やはりメカノイズは小さくなり回転の上昇はスムーズになりました。
製品に問題ありませんが、やはりトルク回復はしなかったのでエンジンオーバーホールが必要な様子です。
マイナスポイントはやはり値段ですね。

先ずメカノイズ小さくなります。
振動も小さくなります。
古い、距離走ったエンジンにおすすめ。

なかなか市中では値引き少ない商品なので、試しに１０％オフで購入できるのはありがたいです。

なかなか安く購入することができないのですがキャンペーンで安く購入することができました。

エンジン音が静かになった

毎日30キロ位仕事で使用している53000キロ超えの50ジョグに使用して2ヶ月位経ちますが使用する前とは明らかに違いが分かる程エンジンが快調になりました。ヘタったエンジンには良いかもしれません、快調なエンジンには添加しても違いが分からないかな。ついでに2000キロ走行でオイル交換ごとにヤマルーブのカーボンクリーナーもガソリンタンクへ添加してます50000キロ超えても快調です。言っても常にスピード出して走行する方はエンジンに負担が大きい乗り方なので添加しても効果が期待出来ないかも、あくまで添加剤なので万能では有りません。

高性能なエンジンで使用しても、その効果がわかりづらいので、排気量の小さな４サイクルエンジン（１１０ｃｃのスクーター）で検証。
使用した感想及び体感できた効果は以下の通り。
１　エンジンブレーキが効かなくなったと思うほど潤滑性能がアップ
２　アイドリング状態から走り出し、加速するまでのエンジン回転が、モーター（EV）に乗っているような感じになった。
３　走り出して３０程度でアイドリングが安定的になった。
※ほぼ新車状態のエンジンであったことからエンジン音の軽減は検証不可能でした。

効果を体感する程の変化は感じられなかった。継続して使用してみます。

エンジンの動きが滑らかでギヤの入りもいい感じに。
もう少し安ければうれしいが、良さを体感してしまうとやめられないような気が･･････。

ホンダのg3を入れていた時から使用していました。この時とても良かったので、オイル変更後も、ニューテックに使用、今は保険で入れつずけています
。

評判のよい商品で、価格は高めですが、効果はあるようです。

ネットの書き込みを見て、購入を決意。使用1日目からエンジン音が変わった事を実感した。同時にイリジウム点火プラグに付け替えた事もあり、より乗り易いバイク に成ったように感じます。一度入れると、効果が続くような事を読んだ事がある。本当なら、コストパフォーマンスは抜群ですね。

GZ150に入れてみました。
ひとつはギアが入りやすくなりました。
もう一つは回転が上がりやすくなりチョット運転しやすくなりました。多分。

効果はよーわからん・・・。
もうちょっと安ければ、使いたいが・・・・。

ホンダのＸＬ125Ｒ　200Ｒ　250Ｒ　と使っていますどれも古い車体ですが共通しているのが使うとギアの入りがよくなる（ギアのシフトフィールが変わります）ということです。難点は価格が高いことくらいですね・・・

効果あるんだろうと思います。
ちょっと高いけど。
もう少し安かったらと思います。