板タイプ バッテリーターミナル(ボルトタイプ)のレビュー
- 用途：
- マイカーメンテナンス
- 対象商品：
- 35508261
バッテリーメンテナンス際 、腐食に気き、モノタロウで検索して注文。市販店舗で有るのかないのか探すより急がないものであれば有効。品揃え拡大をさらに期待。
- 用途：
- 整備
錆びてしかもクラックが入って、配線ごと交換しなければならないかと思っていたらこちらの商品発見。とてもお安くまた軽整備で済みました。
- 用途：
- 車のﾊﾞｯﾃﾘｰ
バッテリー取替時に腐食が進行していたのでついでに交換しました。
- 用途：
- 車に装着
- 対象商品：
- 35508261
MK53Sのスペーシアがプラスターミナルが腐食してボロボロになったので純正部品で調べるとマイナスターミナルは、出るのですがプラスターミナルは、メインハーネスASSYでしか出なかったので困りました、でもこのターミナルあったので助かりました。
- 用途：
- 某カー用品メンテナンスメーカーのものより良い
- 対象商品：
- 35508277
ケーブル接続部分がネジなので端子付きケーブルがあれば
そのまま装着出来るのが良い。
板タイプの方がバッテリーへの脱着も
やりやすいと思う。
またターミナルがダメになった時でも
外して装着すればいいだけ（結線する必要もないので）なので
作業は早い。
- 用途：
- バッテリー純正マイナス端子と交換
- 対象商品：
- 35508277
純正のマイナス端子とアース線をもう少し強化しようと思い、こちらの商品を購入しました。
効果の程は正直よく分かりませんが、問題なく使用出来ています。
- 用途：
- キャンピングカーのサブバッテリー
- 対象商品：
- 35508243
ボトルタイプで各種配線の脱着が容易で便利です。ボルト部分が直径８ミリなのがいい。
- 用途：
- バッテリー交換時のメンテナンス
- 対象商品：
- 35508261
表面が汚れたティーダ純正（充電制御タイプ）からの交換。マイナス側はＤＩＹで可能だったが、プラス側はナットへのトルクが掛かりにくく破損が心配になったので整備工場に依頼した。ターミナルの規格的には適合しているので問題なく取付できたが、純正より縦に長いので樹脂製のターミナルカバーがはまらず、ターミナル下部が露出する。カバーをエアコンの配線カバーで延長加工して取り付け、今のところ問題なく使用できている。
- 用途：
- ターミナル交換
- 対象商品：
- 35508261
軽トラのターミナルが壊れたので、配線の長さ等考慮し元のターミナルの不要な部分を切断し必要な部分を平らにし端子のように加工し穴を拡張してこちらに変更
軽トラなんで元のターミナルはぺらぺらでしたがこちらは乗用車のように少し厚みがありコンパクトで良い製品だと思います。ただ両方のナットがユニクロメッキなのは少し残念
- 用途：
- 優れてる点
- 対象商品：
- 35508277
画像左側のネジにある部分が「セイワのアーシングターミナル」の連結部分とピッタリはまるので、バッテリー周りが綺麗にまとまります。セイワのアーシングターミナルを使用してる方は、これ使えますよ。
- 用途：
- 加工の手間が省けて簡単に取り付けできます。
- 対象商品：
- 35508243
従来品（M-SB等)は配線接続が不安定、脱落リスクが高く心配でした
見た目も如何にも補修した風貌にもなり、何とも言えない仕上がりです。
こちらの商品は破損した純正ターミナルの金具を一部残して切り取り、
商品先端のネジ径に合わせた穴開け加工を行うことで、接続可能に
なります、修理後の見た目も純正風で違和感ないです。
- 用途：
- バッテリーケーブルの補修や製作に
- 対象商品：
- 35508277
名の通ったメーカー製で品質に問題なし。また見た目も板タイプなのでいかにも社外汎用品で補修しましたって感じではない仕上がりに成るので好評です。
- 用途：
- 自家用車アース接続改善
- 対象商品：
- 35508277
自家用車のバッテリーターミナルを、より低抵抗で導電性の高い銅板性のものに変更した。
一部手作りで改造はしたが、エンジンの始動時のセルフスターターの回りが軽くなった。本品は、バッテリーの端子にこれを差し込んで締め付ける時に、端側に折り返しが付いていて一種のストッパーの役目をしている。そのお陰で変な変形が起きずに、端子をしっかりと抱き締めできているのがとても良い設計だと思う。
しっかり長く使える良い商品です。