UTCバイク用4サイクルオイルSJのレビュー

用途：

メンテナンス

対象商品：

37606414

古い大型バイクですが短いスパーンで交換する事で問題なく使用しています。

用途：

小型バイク

対象商品：

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安価で必要十分な性能です。容量のバリエーションが多いと便利で良いのですが…。

用途：

レッツ４用

対象商品：

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安くて性能が良いオイルです。

用途：

マシン油として使用

対象商品：

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エンジンに使用するのではなくマシン油として使用。
安く十分満足できる商品です。

用途：

オイル交換

対象商品：

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今までヤマハ純正オイルを使用していましたがUTCオイルを使用してもシフトタッチなど変わらず価格が安いのが良いです。

用途：

オートバイのエンジンオイルに使用。

対象商品：

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空冷2気筒、６５０ｃｃのバイクに使用。純正オイル１０W-４０と変わらず、相性が良いようです。コストパフォーマンスに優れています。できれば、4L缶がほしいです。１０W-50か２０W-50の設定もあると助かります。

用途：

バイク用

対象商品：

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ホンダＧ1のペール缶20Ｌを使っていましたが小分けする手間が面倒でした。1Ｌ缶でこの価格ならこっちのオイルでもいいかなと思いました。国産で日石の製品ですので品質を信用して購入しました。私のバイクは旧車ですので鉱物油がベースで10Ｗ-40のオイルは丁度いいです。

用途：

メンテナンスに

対象商品：

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ＣＢ１３００に使っています
シーズン始めに交換していますが
いい感じです、毎回これにします

用途：

バイクのオイル交換時

対象商品：

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手ごろな値段で満足しています。

用途：

アドレス125に使用

対象商品：

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定期的なオイル交換に使用してます。エンジンもスムーズに感じます。また購入したいです。

用途：

オフ車と125ccスクーター

対象商品：

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ホームセンターより安い。4L缶1600円ぐらいであればBEST。

用途：

原二バイク　 GS125

対象商品：

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エンジンを高回転で使う比率が多く、夏場は油温が１００℃を超えることも在りオイルが泡立ちます。反対に冬場は１０ｗｰからにしては少し固めに感じました。また化学系のオイルに比べ劣化が早く廃油処理を含めて考えると化学合成油系を選んだ方が性能的にもコスト的にも優位なので今は純正の１００％化学合成油に替えました。このオイルは余りエンジンを回さないし油温も精々９０℃台半ばまでしか上がらない様な使用条件で兎に角安いオイルが選択基準なら良いかも？

用途：

CB250に使用

対象商品：

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９月頭に使用しましたが、初めてオーバーヒートしました。
夏場の高回転エンジンには不向きかと思います。
お値段は安いので125以下か冬なら良いと思います。

用途：

オフロードバイクに

対象商品：

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安くて有名メーカー品とも遜色なく使えて便利です。
毎回の交換に使ってます。

用途：

通常

対象商品：

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違えて購入したので感想はありません。

用途：

ビッグスクーター

対象商品：

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値段も安く、全然問題なし、又購入します。

用途：

バイクのオイル交換に

対象商品：

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価格が安いので、交換周期を早めてもいいかなと思います。

用途：

旧車バイクのエンジンオイル交換用

対象商品：

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旧車のバイクはやっぱり鉱物系が一番！
化学合成１００％のオイルを使用していましたがオイル漏れしていたのが収まりました。

用途：

バイクのオイル交換

対象商品：

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商品には何ら不満はありません。
ただ他の方のレビューに散見されるように、ノズルが入っていませんでした。ホームセンターで購入してもノズルは一缶に一つ、ついてきます。改善してほしいです。

用途：

バイク２台のオイル交換に。

対象商品：

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スズキのsv400Sで3000～5000kmおきに交換、ホンダのスーパーカブは1000～2000kmおきに交換で２年近く使用しています。
10w-40は安価な物が少なく、とても助かっています。
国内大手メーカー製でこの価格は、文句無しです。
ペール缶や４ｌ缶が無い事が唯一の不満（？）です。
最近この商品を扱わない店舗が増えてきて、monotaroさんでも取扱い終了にならないか少々不安になっております。これからもリピートしますのでよろしくお願いします。