バイク用汎用4サイクルエンジンオイル(10W-30 SL MA)

XR100モタードに使用を続けてますが→何の問題もありません。
もう1台は、古いカブ型エンジンに使用、こちらのエンジンは排気量アップでオイルがシビアなバイクですが
このオイルを利用して1000キロ走行→腰上を開けたところ、シリンダーのクロスハッチも綺麗なままで、エンジンオイルとしての役割をキチンと果たしてくれています。
そして何より空き缶がでないのが良いです(笑
10W-40がラインナップされたら更に嬉しいです

マジェスティ125に使いました。日常使いする分にはまったく問題無いです。
車種の機構的に合成油を使うとガスケットが溶ける持病があるのですが、鉱物油なのでこちらの問題もなし。
容器も注ぎやすい形状なので、漏斗やオイルジョッキが無くてもそのままオイル注ぎ口から入れる事ができて便利。缶入りと違って使い終わったらそのまま捨てられるのも高評価。
もとから1000kmごとにオイル交換推奨されているバイクなので、安いオイルを頻繁に変えていくのにマッチしたオイルだと思います。

レビューの通り全く問題無い！
今までホンダ純正のG1に拘っててたまにG2をいれたりしてたけどホントにバカみたい！(_ _)
約3000か半年で交換するし、レースとか出るワケじゃないのでこれで充分過ぎるということが40歳半ばにしてようやく分かりました(T_T)
なんでこんな鬼みたいに安いのかは分からないけど何も問題無いのでリピ決定(^^)

スーパーカブ（C50）に利用してます。オイルにこだわりのない人ならこのような安価でも充分だと思います。純正品（ウルトラG1）との違いは……正直判りません。

性能面での比較や使用感はわかりませんが、いまのところ高価なオイルと比べて臭気や使用感に差は感じません。オイルは良いに越したことはありませんが、すべてのものがそうであるように、30年以上使うことが前提でなければ、十分に目的を果たすものがここにもありました。”ちょっとだけイイもの”はちょっとの無駄遣いになります（笑）

容器がプラ製で扱い易いのと、長い注入口がありそのまま注入出来る便利さで購入。作業がとても楽になり満足しています。

通勤用スクーター（１００ｃｃ）にかれこれ３年４キロくらい１０００キロごとに交換していますが、何の問題もなく走れています。１０００キロこえると少しメカノイズが増えてきます。必要にして十分な性能と価格です。

容器もしっかりしていて注ぎやすかったです。性能自体は補充用として使ったためわかりませんがＳＬクラスとのことなので不安はありません。

何の違和感もなく使用しています。
容器もとても使いやすいですよ。

バイクのオイル交換に使用。自動車用を使おうと思いましたがギアオイル兼用なので専用を購入。安価で助かります。

I am a repeat buyer of this very good monotaro oil for Supercub!!

ホームセンターで買うより遙かにお安いので気軽にオイル交換できるお値段なのでお安く済む分交換の頻度を上げてベストの状態を保てるようにします。

中古で買ったYB125SPに使いました。安価ですが性能的に全く問題ありません。それどころか（同時にオイル添加剤も入れたので、その効果もあるとは思いますが）クラッチのジャダーも改善され大満足です。

通勤用 JOG CE50Dのオイル交換に使用してます。２回目です。2000�q毎の
交換ですが、ヤマハ純正品と比べても問題無く快調です。

バイク用に何本も使ってますが、全く問題ありません。また買いたいです。

鉱物油ですので純正のそれと同等です。半合成油でこの価格なら最高ですが、今後に期待ですね。

エンジン、ギアオイル交換用に購入。安いうえに品質もメーカー品に劣らないので良い。リピートします。

原付２台に使っております。安いし、この容器のまま注げるので便利。性能的には特に問題ないと思います。

スーパーカブ50に使用しています。エンジンも快調で性能的には問題ありません。毎日50Km 走行しているのでオイル交換サイクルが短いですが、価格が安いので助かっています。

歳をとるとバイクに乗ってもスピードを出さないのでこれで十分。
自分で交換するので非常に安くて助かる。