4サイクルエンジンオイル バイク用 汎用 10W-30 SL/MA規格のレビュー

レッツ4バスケット気温20度から30度の夏秋季に使用した感想です。1,000km前後走行のタイミングで本オイルを3回交換しました。コスパはわるくないものの、メーター上限・時速60km近くでブン回して走行するとオイルが著しく劣化します(ええ、もちろん私有地で検証した結果です)。交換後800kmでエンジンに引っ掛かりが始まり、交換後オイルは案の定麦茶色に。またこのオイルとの因果関係は不明ですが、バイク最高速が若干低下しました。オイルのコスパは評価できますが、バイクやエンジンとの相性があるかもしれません。次はSM規格のオイルを試してみます。

ネットでカセットボンベ用の発電機を購入。
それには当然オイルは入っておらず、準備することに。
色々考えましたが、モノタロウで買うのがお得だったので購入。
容器も注ぎやすく、品質も問題無しです。
購入してよかったです。

春から使い始め、1000Km毎に交換を続けてきましたが不満はありませんでした。初の冬を迎えた所、オイルの劣化が早く7〜800Kmあたりで明らかな回転不調を感じ始めました。
手間を惜しまずこまめにオイル交換する方には向いていますが、そうでない方は別のオイルが良いかもしれません。あとプラ容器の廃棄が楽です。

軽自動車のエンジン負担を考え車より高回転のバイク用を使用しています。
気分的には静かになった気がし調子良く感じますが、合っているのかは不明です。
スクーターに使用し問題なくコスパ最高と思います。

通勤用のシグナス125のオイル交換で初めて使いました。
他のレビューにもありますが、普通に走り全く問題もありません。
燃費も変わらずこの価格でしたらお勧めです。

バイクのエンジンオイル交換に使用｡定期、または走行距離に応じて必ず使用するので、コスパが高く、信頼のあるモノタロウさんのオイルを使用しています｡オイルの品質も高いので安心です。

古いバイクに使用しています。注入した純正のオイルが減った時、オイルレベルが少し下がった時の継ぎ足し用で使用しています。問題なく機能しています。

とても安いし、短い距離で交換が出来るオイルです。
鉱物系のオイルなので旧車に合ってます。
また購入します。

普通のオイルです、エンジンを高回転させるスポーツ走行には使用するな！と説明文に記載されているので原付二種までの普段使いのバイク用だと割り切って使ってます。安価なのでまめに交換するとエンジンに良いと思います。プラスチック容器なので空き缶の処分に困ることが無いので助かります。

スーパーカブC-90に使用していますが、これで十分です。

今回、ﾔﾏﾊ製の除雪機のｵｲﾙ交換に使用。既定の0.95Ｌに丁度良い容量で
品質的にも問題なさそうです。

1万回転以上回る古い国産シングルに使ってます。何年か使ってますが、特に問題無しです。
安いので年２回くらい変えてます。

メーカー純正オイルの補充用として利用しています。性能的にも問題なく安価なので引き続き利用したいと思います。

注ぎやすい形状でよい、初めての使用なのでこれからの劣化具合が気になりますが初見は申し分ないです。

250cc オフロードバイクに使用。問題なく使えます。

30年前のバイクメンテナンスに使用しました。
単気筒ですが、回転の上がりもスムーズです。

もうすぐ20万キロのCB1000SFに乗っています。ここ3年くらいはこのオイルを3,000キロごとに交換しています。価格から考えるとグレードは高くないと思いますが、エンジントラブルもなく十分使えています。

保管しやすくコスパ良く，容器もプラゴミで捨てれて最高です

今迄純正のG2１０〜３０W使用でしたが！
取り扱い終了との事でこのオイルを使用してみました。
遜色なく使えます！G2よりも調子がいいみたい？

普通に酷使せず乗る分には問題見られず。若干粘度が低い印象あり、古いバイクなので夏場の長距離利用時には避けようかと思います。