プレミアムRXプラグのレビュー

この商品に交換してエンジンの力が強くなったような感じがします。

エブリーバンDA64Vのノーマルプラグと取り替えました。
アイドリングが安定しなくなりプラグを確認したところ真ん中の気筒のプラグの外部電極が溶けて碍子が露出していました。他にも原因があるのではと点火系をチェックしてみるとプラグキャップから火花がバチバチとシリンダーヘッドにリークしていました。
プラグキャップも同時に交換して元に戻りました。

加速が良くなったと思います。

安い値段で部品交換ができました。特に問題なく使用しています。

本当に違いが実感できます。激暑です。おすすめします

アクセルの踏み初めからレスポンスの良さを感じられ又アクセルを抜いた時のエンジンブレ-キの減速Ｇも解る、乗っていて楽しいエンジンに成っている、

走行距離9万kmのスズキカプチーノに使用。
3万kmほど使用したイリジュウムMAXからの交換です。
3,000rpm辺りからのトルク感と、高回転まで回した時の
吹け上がり感に満足しています。
カーショップで購入したイリジュウムMAXよりも
今回の購入価格の方がはるかに安く、価格面でも満足しています。
燃費向上にも期待感MAXです

始動性が、良くなりエンジンのピックアップも良くなりました。
燃費は、まだ取り付けて間もない為不明ですが、良くなってる様です。

針と針が電極みたいなプラグで高性能が期待できる形状！！
装着後は始動性とアイドル安定性がよくなりました。又始動直後の排気音が太くなり、燃焼が良くなっていると思われます。
元々ボッシュのイリジューム＋プラチナのプラグだった為、変化無いかなと思っていたが、スポーツモードでの加速がやはり鋭くなりました。
モノタロウさんで購入すると、価格自体も一般のＮＧＫのイリジュームと同等なので、お得感があります。
５万ｋｍは大丈夫だと思われるが、安いので、早く交換したいと考えています。
ＮＧＫの最高峰プラグ恐るべし！

愛車の加速が悪くなってきた為このプラグに変えてみました。効果抜群ですばやい加速で得られました。欲を言えば価格がもう少し安ければ最高です。

今までは、パーツ屋より買っていましたが、モノタロウでは余りにも安く、とても大損してしまいました。
有難う御座いました。

ワゴンＲ（ＭＣ２２Ｓ）６５０００キロ走行にてプラグ交換とエアクリ交換しました。
０→８０キロ加速にて約２秒短縮しました。効果に満足です。

予備のメンテナンス用に保管！まだ使用していませんが、問題はないと思います。

問題無し。

NGKブランドで大変安くて満足です。

約６万キロ走行したプラグを新品に交換しました
全域でトルクアップし、特に低回転域のクラッチミートが楽になりました
高速道路等での追い越し時のアクセル開度も少なくなっています
未計測ですが燃費も多少良くなるでしょう

アイも気付けば12万キロ、交換してこれからもまだまだ乗り続けます。

５万キロ交換されていなかった車両からの交換です。当然かもしれませんが、始動、加速、が向上しました。

早目の交換でエンジン性能が目覚める

イリジュウムプラグは使っていましたが、プレミアムプラグもいいですね！ただお高くつくのが難点です。