プレミアムRXプラグのレビュー

エンジンのかかりがアップ交換してよかった。
燃費もUPするかな、他との比較で最安値でした。

軽トラックで高速道路長距離走行にも信頼できるプラグ。高いけど安心のRX。使用中のRXがまだ寿命が来てないので予備として保管。

カローラルミオン152Nにて使用しました。交換は対角14mmのマグネット付きプラグ用ソケットレンチ＋15smのエクステンションを使用。交換後は少ないアクセル開度でも力強くクルマが走るようになりました。60000キロ走行時に交換を実施。少し値段は高いですが、体感できるパーツですよ。

3本購入し、3本とも失火して使えませんでした。初期不良なのか？今流行りのFAKEなのか？ちなみに地域の部品商で買い直した製品は普通でした製品

プレミアムプラグだけあって、ミスファイアーが減少したためかアイドリングでの静粛性が上がった。値引きや納期でも大変満足しています。

ＧＧＨ２０に使用。20万万キロで交換となっているが、そんなバカなと思い交換。トヨタ車なんで元々付いていた某有名メーカーのものにしようとしたが、今回はＮＧＫに。（ＮＧＫも有名ですが）かかりがかなり良くなりました。ちょっとびっくりしました。プラグはＮＧＫかも。

現在もRXプラグをつけていましたが10万ｋｍ以上過ぎたため交換しました。新品にすると交換前よりアイドリングが安定しました。

NGKなので全く問題なし。部品商で取るより安い。が、時間がかかる。メリデメをうまく利用して時間か予算かを選択するとグット。

安心のNGK。コイルが不調だったため念のための同時交換だったがプラグを替えただけでほぼ回復してしまった。恐らくスパークが飛びやすいためコイルへの負担も電気的に軽減したものと思われます。コイルも替えたので新車以上のトルクが出てアイドリングも驚くほど静かになりました。コスパも悪くないと思います。

メーカー品で問題も無く、何と言っても金額が安いので満足してます。

安く手に入りました・・・・・・・・・・・・・・・。

プラグ交換後調子が良くなり大変気に入ってます。今後も使いたいと思います。

商品自体はＮＧＫ製の、何も問題なく使用できます、安いのが助かります。

LＫR6ARARX-P を注文すべきところを、ＫをＦとして間違えて発注して
しまった。
スパークプラグの品番は細かいので充分に注意しましょう。

プラグコードと同時交換したせいか、無茶苦茶エンジンが軽く回るようになりました。
ビックリです！

コペンのプラグ交換で使用。普通のプラグですね。特別な感想はありません。

少し高いプラグを購入しましたが.ノーマルのプラグと余り効果が変わらないと思う。

98500ＫＭ走りましたので交換しました良いと思います。

燃費も良くなった気がします

タントの走行距離が48000ｋｍとなったので純正のイリジウムプラグからNGK最強のRXプラグに交換しました。始動性OKでトルクも上がり走りやすくなりました。燃費も今までより3km/リットルは向上しました。大満足の商品です。買ってよかったです。