タンクシーラーのレビュー

発電機のタンク内を錆でボロボロだったので軽く洗浄して、コーティングしてみました。思ってたより量が余った

錆の対策にはとてもいい商品でした

よく振ったつもりでタンクに入れたが、缶の下にシルバー色が結構残こった。割り箸でかきまぜれば良かったと思った。まあ成功ではないのかな。

格安で、使用後の仕上がりも良好ですが、残量を保管する際に蓋がくっついて再使用が難しいので、そう少し少量を出して欲しい。

タンク内のコーティングで難しのではと覚悟を決めて取り組みました。
使用取説を良く読み、不安ながら作業しましたが思いのほか仕上がり上々で大変満足してます。

花さかＧで錆び落としをした後のコーティングに使用。
6リットルほどのバイクのタンクと一緒に5リットルの携行缶にも使いましたが、十分余りました。今のところ良い感じです

扱い易く良い商品だと思う。他にいい物がなかったのでこれにした。

以前にピンホールの穴埋め用に購入して内部コーティングしましたが、
内部の錆取りが不十分だった為、表面に錆が浮いてきてしまい失敗
してしまいました。今回は錆取りをしっかりやってコーティング
しようと思います。内側なので液溜まり等が分かりません。

塗装前に、割りばし等で、混ぜ込みが必須。予想以上に下に溜まっています。

持ってるバイクのタンクを全車これで加工してます、楽にできるし小さいホールだとうまります

サビをよくとって塗るといいですね。キャブにサビが混じるとエンジントラブルになりますのでシーラーを使いました。良い商品です。

１００リッター近くの大きなタンクのため上部と下部に２度に分けて
コウティングしました。
大成功でした。

タンク内の塗装に使用していますが、全く問題なく使用できます。

燃料タンクに穴が開いていたわけではなく、予防の為使用しました。

ニンジャ900、SRX600.ジョグの3台に使用して
少し余った程度でした。

リビングで作業をしたので、溶剤の匂いがキツかったです。

使用する前にしっかり混ぜたつもりだったが、缶の底に沈殿していて使い終わってから気が付いた。使用前に撹拌棒でしっかりと混ぜる必要が有ります。

スーパーカブC50の燃料タンクに使用しました。

230ml缶を買いました。
100mlもあれば充分全体を塗れました。
他の方も書いてあった通り蓋がかなり空け辛かったです。
ゆえに一度開けたら使えない物と思った方が良いと思います。

農機の燃料タンク内が錆で真っ赤になっていたため、別売のタンククリーナーで錆を落とした後のタンク内部に使用しました。きれいに厚めの塗装膜ができ満足しました。

液体の粘度は普通の塗料と同じなので、作業は特段難しくありませんでした。但し爪の奥などに付着すると、かなり落ちにくいので手袋などをした方が良いでしょう。容量ですが説明通り、20リットルタンクで丁度良い分量です。この上の分量がある製品バリエーションが、もう２品あるので、自動車用タンクには、そちらもラインナップに加えてくれると良いかも知れません。

ゲージユニットのホールが大きい為（奥まで手が届く）サンドブラストで錆をよく落とした後タンク内をハケ塗り（鏡を使用）乾燥が遅いので思ったより重ね塗りがやりやすく乾燥後の塗面が硬くきれいに仕上がりました。翌日塗り残し部分を塗り完了。２～３回塗りましたが使用量は一缶の半分で済みました。他社商品も検討しましたがタンクシーラーを選択し満足しております。

いろいろなコーティング剤を使用しましたがこれが最強で最高です。ハンダでは修復出来ないような状態でも少し工夫すれば使用に耐えるくらいに出来ます。６ｍｍくらいまでの穴ならなんとか塞がってしまいます。もうこれ以外には使う気になれません。