4サイクルエンジンオイル バイク用 汎用 10W-30 SL/MA規格のレビュー
- 用途：
- 原付50ccオイル交換
全く問題なく使えます。
街乗りであれば、十分です。
なんせコスパ高いですから
- 用途：
- バイクメンテナンス
- 対象商品：
- 85939296
コスパ重視で使ってみようと思いましたが、十分に使えそうです。400ccのビッグスクーターのオイル交換にと考えていました。使用感が良かったら、またリピートします。
- 用途：
- 自動車整備
- 対象商品：
- 85939296
オイル自体特に問題ありませんが、１０Ｗ－３０は秋から冬に適している粘度です。春～夏に必要な１０Ｗ－４０があってもよいのでは？と思いましたのでこの評価です。
- 用途：
- トリッカー、リトルカブ、CRF50Fに使用
- 対象商品：
- 85939296
トリッカーとリトルカブは通勤通学がメインで時々ツーリング、CRF50Fはコース遊び専用です。
信頼できる規格品でありながらも安価なため、気軽にオイル交換ができて助かります。
ペール缶などでまとめ買いすれば安くなるオイルもありますが、開封してから使い切るまで時間がかかるため劣化が心配です。その点1L単位で都度新しいものを購入しても安価で済むのはありがたいですね。
ノズル一体型の容器も扱いやすくて気に入っています。
- 用途：
- 小排気量車のオイルとして
- 対象商品：
- 85939296
2022年型クロスカブ110にこのオイルとパワーハウスアクセルのマイクロフロン・マイクロセラを併用したらリッター70キロ超を記録しました。
- 用途：
- 125ccバイク用
- 対象商品：
- 85939296
これまで車用のオイルを使用してましたが、
クラッチが滑ると聞き、専用のオイルにしました。丁度良い容量で使い切れるため、次回に持ち越すこともなく、良いと思います。
- 用途：
- カブのエンジンにはこれが最適のような気がする
- 対象商品：
- 85939296
UTCなどの10W-40を入れると500キロ位でディップスティックにつかなくなるくらい減りますが、こちらは1,500キロ走っても減っていません。粘度の違いだけとは思えませんし、複数回試しても同じ結果だったので、どうもカブにはこのオイルがいいらしいとの結論に達しました。試したのは2004年のタイホンダ製エンジンですが、JA59Eでも同じ結果が出そうな気がしています。
- 用途：
- 125ccバイク用
- 対象商品：
- 85939296
リピーターです。秋冬春の３シーズン使用。1,000km-1,500km程度で定期交換しています。エンジンを酷使しないならこの商品で十分だと思います。