CROSSPOWER 2Tのレビュー
- 用途：
- リード100に使用
- 対象商品：
- 07135504
オーバースペックかと思いましたが、２ストスクーター、リード100に使用、ツーリングで、連続アクセル全回走行が多いときに、入れてみました。
以前使っていた、部分合成ＦＤよりも、エンジンが滑らかに回っているような気がします。排気臭がモトクロス場にいるようなにおいになります。
これを入れつづければ、エンジンが長持ちするかもしれません。
- 用途：
- 2stオイルの補充
- 対象商品：
- 07135504
ハスクバーナTE250iに乗っています。メーカー指定というとこで安心の品質です。他を使ったことがないので比較はできませんが、絶好調です！
欠点は注ぎ口がもうちょっと入れやすかったら良いと思います。
- 用途：
- 混合油用 ＫＴＭ２５０ＥＸＣ
- 対象商品：
- 07135504
ＫＴＭ２５０ＥＸＣ ２ストに乗っています。メーカー指定品との事もあり、ガソリンに非常に良く混ざります。安い２ストオイルも販売されていますが、ピストンの焼き付きのリスクを考えると安心して使用できます。 いつも、濃いめで混合しています（５０：１）。
- 用途：
- モトクロス競技
- 対象商品：
- 07135504
仲間がすすめるので買ってみました
混合比がイマイチ良く分からないですが
自分は50対1で使用してます。
- 用途：
- 雑な性格の混合比50:1にgood
テキトーに50:1で草刈り機の燃料を作っていますが、自分の性格にマッチしたオイルですね。
低回転で回していても軽快な爆発音なので燃焼効率も良くかぶりもありません。
- 用途：
- KX85 KX100用
旧型KX85の時に85：1で使っていたら1年で腰下逝きました。
混合比が原因かどうかは分かりませんが、エンジンを分解したバイク屋さんからは「オイルが薄いとこうなる」って言われました。今は50～60：1で使ってますが、もう少し薄くできそうです。私はやりませんがｗ
素早くガソリンに溶ける所が気に入っています。
- 用途：
- KTM FREERIDE 250R /2016
商品には100：1、KTMは80：1で使えとあります。
注射器で正確に計って80：1で使っています。
バイクの性質上それほど高回転でギンギンには回していません。
ヒルクライムでも回すのは数秒ですね。
それで80時間乗って腰上メンテ時に、ピストン周りのオイル付着はやや多めで良好でした。プラグがかぶった事は始動時に1度だけです。
たしかに100：1は勇気が要りますがもう少し薄くしても大丈夫そうな印象です。
計量の誤差や乗り方の違いを含め、安全係数を掛けての80：1指定なのではと考えます。
今のところ他のオイルを試す気持ちはありません。
- 用途：
- モトクロス2スト用
- 対象商品：
- 07135504
容器がプラスチック製で強度が弱いです。尖った場所にヒットして簡単に穴が空いてしまいました。スチールのオイル缶に移し変えた方が良いかもしれません
- 用途：
- ヤマハの混合仕様スノーモービル用に
- 対象商品：
- 01669142
文句無し
1:80でどんな使い方しても大丈夫
薄く作れるので混合仕様のエンジンでもカブりにくい
- 用途：
- ラビットに。
- 対象商品：
- 01669142
指定は25：1ですが100：1で挑戦してみました。
エンジン死亡寸前になりＺＯＩＬのお世話になりました（笑
- 用途：
- 2st モトクロッサー
- 対象商品：
- 01669142
推奨が100:1っていうのがなんとなく不安で結局80：2か70：1で使用してます。特に走行に不安はないです。多分次もこれかな。
- 用途：
- 年２回の山乗りに使用。
- 対象商品：
- 01669142
ＫＴＭの純正品オイルのため、使用しています。混合割合が1/100とのことですが、自分は1/75の割合で使用していますが問題ありません。費用対効果は良いと思います。