SUSパッドピンセット(ニッシン用)のレビュー
- 用途：
- CB750RC42車検時の交換部品
- 対象商品：
- 03977882
ディスクブレーキの戻りが悪くなってきたのでキャリパーピストンの清掃に合わせ交換しました。ロックネジが六角穴付きネジになっており、純正のマイナスネジより付けやすくかつ外しやすくなっています。
- 用途：
- NSR250Rのブレーキキャリパーメンテナンス時
- 対象商品：
- 03977882
ステンレス製でサビにくく、見た目も良いです。前後ブレーキキャリパーのメンテナンス時に交換しました。
- 用途：
- GSR250に使用
- 対象商品：
- 03977882
純正ピンからの交換に使いました。当たり前ですが、すんなり交換完了！
純正から比べると5mm程長いですが干渉することもありません。
ｷｬｯﾌﾟ開閉に今までマイナスドライバーが必要でしたが、これでひとつの六角レンチで作業できるようになったので満足です。
- 用途：
- ブレーキキャリパー 純正品のリプレイス
- 対象商品：
- 03977882
NSR80ブレーキキャリパーのOHで蓋が固着し、破壊して除去。
再びの固着は勘弁なのでこの製品を購入。
蓋が六角なので次回、容易に取れることを期待してます。
この製品は、ロングタイプとショートタイプがあるのでしっかり確認して購入しましょう。
- 用途：
- 純正品と交換
- 対象商品：
- 03977882
キャリパーOH時にリヤキャリパーのピンの錆が酷くて取り外しに苦労したので、フロントも予防的に一緒に交換しました。若干長さが長かったですが問題なく組付出来ました。錆に対する安心感はあります。
- 用途：
- バイクの整備
- 対象商品：
- 03977882
毎回なんですが、これ買うのに、中々、踏ん切りがつかないんですよ・・・ ステンレス製だし、これにシリコングリス塗って、キャリパーに差し込めば、絶対、作動はスムースになり、サビも出ないので、メンテもしやすい。マイナスのキャップではなく、六角穴のステンレスキャップなら、なおさら、サビないし、良いことづくめなのは、承知なんですが、でも、高いでしょ！1キャリパーに2本ですから。うちなんか同じキャリパーの250が3台ですから、合計6本目です。高いわ！
- 用途：
- パッドの交換に
- 対象商品：
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リアブレーキに使いましたが5㎜位長すぎで取り付けましたが動作には問題なく良かったです。今度はフロントを交換する時に注文します。
- 用途：
- キャリパーオーバーホール作業
- 対象商品：
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フロントブレーキキャリパーのオーバーホールに使いました。元のやつはスチール製で段付き摩耗しておりキャップもマイナスで舐めそうだったので交換しています。キャップボルトなのでレンチで簡単に開け閉めができるようになりました。悪い点はキャップねじの山が半分くらいしかかからずロックタイトを使わざるを得なくなったこと、ちょっと価格が高いです。2本セットの価格かと思っていたら1本の価格ですのでご注意を。
- 用途：
- ブレーキのメンテナンス
- 対象商品：
- 03977882
台湾ヤマハのスクーター、キャリパーはニッシン製ではないと思われますが、寸法が同じだったため交換しました。付属のキャップボルトは六角穴のため、純正のマイナス溝では固着した場合に外しにくくなりますが、これだと六角レンチを使用して労なく外せます。また、ピンそのものもステンレス製であり、摩耗しにくいというだけで価値はありだと思います。
- 用途：
- オートバイのブレーキパッド交換時に
- 対象商品：
- 03977882
純正品より素材が固く腐食しにくいため品質が長持ちしそうです。
あとは価格面でより安価だとありがたいです。
- 用途：
- デスクブレーキパッドピンで使用
- 対象商品：
- 03977882
標準のデスクブレーキパッドピンはメンテを繰り返すと、ＨＥＸがなめやすくなる、なめてしまうと取外しが面倒だったが、ステンレスなので丈夫になり、メンテ回数が増えた。
- 用途：
- キャリパーピンの置換
- 対象商品：
- 03977882
ステンレスで錆びにくいのはよいが、純正ピンよりも若干、変形が多い気がする。使用開始から1,000kmも走らずに、パッド位置で軽い段つき変形が見られた。
商品No.３２９９１は、大きさが６×６４ｍｍ。片押しキャリパーから少し出ているが、干渉はなし。ノーマルでクリアランスが微妙な場合は注意が必要。
同じヘックスを使用するパッドプラグが付属しているのは、分解時に工具が減らせるのでよい。