ワンウェイバルブセットのレビュー
- 用途：
- 自動車用として購入したが。
結果から言うとほぼ二輪専用でしか使えないレベルで他社の安価なボールのみみでも問題はないと思われる、四輪は困難。バイクのブレーキやクラッチのM/Cであれば圧が弱いためレバー戻した時内部のボール＆スプリングで閉じてブリーダー側にフルード（エア）が戻る(逆流する)こともなくエアが咬まないので非常に良いです。
だが今回は自動車向けに購入したが車は踏んだ時の圧力が高いため踏んだ瞬間にボールを押す負荷がブレーキ圧に負けてホースがすっぽ抜ける大惨事、ただしかなり遅い速度で踏めば使えます。
特にトラックのエアーブレーキだと使うと乗用車の数十倍の圧力のため踏んだ瞬間ホース飛んで一面フルードの海となる。
それと四輪用で使うとホースが非常に短いしビニールチューブなので先端が広がり戻らないためさらに抜けやすい、シリコンホースでもよいが柔軟性があるため簡単に圧に負ける吹き抜ける。内部のスプリングがもっと弱い仕様であれば吹きぬけしきくいだろうと思われる。
- 用途：
- ブレーキオイルブリーダー
いつまでたっても気泡が収まらない・・・
チェックバルブのボディネジが緩んでおり
吸い込んでましたとさ
お値段程度の品質
- 用途：
- シリンジと耐油ホースでお役御免
フルード交換程度ならこれで問題ありませんが、ブレーキOHをしてブレーキラインが空っぽになるとまったく役に立ちません。
シリンジ（250円）と耐油ホース10cm(30円)を追加購入したら一瞬でエア抜きが終わりました。もうOHもフルード交換も全部シリンジでいい。
- 用途：
- ブレーキフルード交換時
- 対象商品：
- 24716782
届いた当日に早速使用。うーん…、順方向を下にして使わないと若干逆流してるかなー。というか戻る感じ。まあエアは入ってる感じは無いのでいいですが、100％防ぎたければ２人作業かな。
一応は使えます。
- 用途：
- お一人様エア抜きの必需品
- 対象商品：
- 24716782
JA11ジムニーのブレーキエア抜き作業でよく使います。
一人でもエア抜きが出来るので重宝しています。
- 用途：
- バイクメンテナンスの際
- 対象商品：
- 24716782
大型バイクなど、届かない場合に重宝します。
使用時はワンウェイ部を立ててないと、機能しません。（横向はNG）
- 用途：
- 車検などでブレーキフルードを交換するとき
- 対象商品：
- 24716782
今までブレーキフルードを交換するときにはブレーキペダルを踏む人とバルブを開閉して交換する人の２人が必要でした。これがあれば１人で交換することができ大変便利です。
- 用途：
- オートバイのブレーキ、クラッチフルード交換
- 対象商品：
- 24716782
ちょっと想像以上に便利。今まで片手でレバーを握り、片手でチューブを折り曲げて、無理な姿勢でタンクを除きながら補給しながら苦労してたのに比べると、タンクに集中できるのはほんとに画期的。
- 用途：
- Ｌ900Sダイハツムーブ
- 対象商品：
- 24716782
簡単にブレーキフルード交換ができました
1.ブレーキのドレーンにメガネレンチを通してホースをつなぐ
2.リザーブタンクの古いオイルをスポイトで吸い出して新しいオイルを上限まで満たす
3.ドレーンを少し緩めるとオイルが出てくるのでブレーキペダルを5回くらい踏んで、リザーブタンクの液量が下までいかないよう注意しながら、古いフルードや気泡を
出し切るまで繰り返す
4.これを四輪分繰り返す
5.ドレンホースの先にペットボトルなどでタンクをつける場合は、排出されたオイルの圧が逃げるように小さな穴をあけておかないと逆流します
- 用途：
- ブレーキオイル交換
- 対象商品：
- 24716782
ブレーキオイル交換はいつも2人で交換してましたが
1人でやってみたく購入！まだ都合上試してないですが試すのが楽しみです
- 用途：
- 車のブレーキオイル交換に使いました。
- 対象商品：
- 24716782
一人でブレーキオイル交換ができました。抜き側のホースが1mあるともっとよかったです。
- 用途：
- バイクのブレーキフルード交換時
- 対象商品：
- 24716782
今まではメガネレンチを片手に緩めてレバーを握って締めてから離す...と
ワンミスしたらエアが入ってやり直しの非効率な状態でしたが、
この商品を使用したら、リザーブの残量とレバー操作だけに集中できるので
とても作業効率が上がりました。
ブレーキキャリパーのドレンボルトを回す回数も減るため、
キャリパー本体への負担も軽減されるのかなと思います。
年に数回しか使いませんが、ブレーキフルード交換にはマストアイテムだと思います。