ガソリンサブタンク メンテナンス用のレビュー

車種によっては直接接続できません。ジョイントを自作する必要があります。

エンジンのメンテで使用。
車体側の燃料チューブと径が違ったがジョイントを使い解決。
普通に使えます。

ホースの長さ品質及びコスパ最高です。
贅沢を言えばサイズがもう少し小さくてもいいと思います。

付属のホースにベタつきがあり別のホースを利用しました

値段やコスパには問題無しとてもいい商品だと思います。

耐久性も問題無いです。パイプも強く非常に使いやすくおすすめです。

タンクを外して整備する際に
重宝しています。
容量もあり、コック、ぶら下げるフックも
付いてるのは助かります。

はずしたタンクの代わりに十分にガソリン供給が出来ています
特に漏れもなく、開閉コックも正常に作動します
ゴムホース部分も耐ガソリンの性能を発揮出来ていると思います

タンクを取り付けるとキャブレターの調整が難しいバイクなので助かります。
キャブ車の方はオバーホールや調整をよく行うと思うので、一つあると便利です。

キャブの調整時にとても便利です。商品もなかなか良い感じです。

もう少しパーツが入っていれば良いと思います
キャブに繋ぐ時の

今まで、間に合わせの容器でどうにかこうにかやってましたが、
この商品コック付きなので、良いです。

コスパ最強だと思います。
購入して作業もスムーズに行えています。

ガソリンタンクの代用品として重宝しています。
ただし、ホース類がインチサイズみたいで、変換ジョイントが別に必要でした。キジマのナイロン製がピッタリで使えました。

2サイクルエンジンの混合燃料を自分で調整していますが、混合燃料を作ったばかりのものを使ったところ、チェーンソ刈払機が軒並みエンジン不調になってしまいました。プラグやキャブを点検したが異常は見られず、プラグを外しリコイルスターター紐を引いた時に水滴状に燃料が飛び散っていることから、どうやらガソリン携行缶内に雨水が混入していたことが原因のようでした。このような経験から水が混入した燃料を分液ロートのような使い方で水を排出するために使います。分液ロートは高いですから、また、旧式の2サイクルエンジン溶接機のメンテにも使います。

コスパで選びました。
使い勝手良いですが、ホースの太さ選択出来るともっと良い！

大きなも良いサイズだし、使い勝手も良いので2個目を購入しました。

調整の際に燃料を供給するために購入しました。
商品自体しっかりした作りで大変満足しております。 コックも付いており燃料の供給を止めたり出したりすることができまた容量も約2 Lあり大変使いやすい商品だと思います。

ホースも長くキャブの同調作業する分には容量は十分でした。あとは長く使えるかがポイントになると思われます。

発送も早く 品物もしっかりとした物です。
助かりました！