油圧フロアージャッキ 3tのレビュー

用途：

タイヤ交換

対象商品：

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とても便利で使い安いです、軽くて便利でタイヤ交換が便利になりました。

用途：

オイル交換

対象商品：

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1年半前に購入しオイル交換時に約2tの車を2回上げたのみでオイルが抜けたようで使えなくなった。
また会社にも月1程度で使う同じ型番のものがあるがそれも2年で同じようになった。
オススメいたしません。

用途：

社有車のタイヤ交換

対象商品：

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持ち手が無いため箱の出し入れや移動が大変不便である。自分で改良しようと考えている。

用途：

タイヤ交換

対象商品：

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2ｔのものと比べれば、しっかりしていて使いやすい。年２回のタイヤ交換用と思うと、ややもったいないが、車付属のパンダ式のものよりはるかに作業が楽になった。
なを、専用のゴムアタッチメントも購入したが、キズを考えれば、あるほうがよい。使用上の問題は全くなかった。

用途：

愛車の整備に使用

対象商品：

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1.5ｔのSUVに使用。
持ち上がりはするがタイヤが浮いてから相当な力が必要でキャパギリギリという感じ。
一番気になったのはジャッキのキャスターが機能していない事。
本来ならジャッキアップするとキャスターが進行方向をむいてへ移動するが横を向いたまま引きずられるだけ。キャスターを進行方向に向けても横を向いて引きずられる。
下に鉄板を敷いて使用していて、キャスターへの抵抗もないので不良品か？と思ったほど。
というか商品のプロモーションビデオでもキャスターが横向いて引きずられている(笑)
なるほど、その程度の意識で作っていたのか・・。
車体は持ち上がって目的の使用は出来たので☆2つだが、この機能していないキャスター部分が使用中に壊れそうで怖い。
正直、値段が高くてもちゃんとしたメーカー品を買えばよかったと後悔。

用途：

ミニバンのタイヤ交換

対象商品：

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今までは２tジャッキを使っていましたが、2000ccクラスのミニバンでは上昇幅がギリギリで場合によっては木材を敷いて作業することもありました。
当たり前ですが２tジャッキよりもひと回り大きいので上昇幅も大きく、上げるための力も余裕があります。コストパフォーマンスはかなり高いです。

用途：

遅れになっていた、タイヤ交換に使用しました。

対象商品：

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パンタジャッキに比較し、力がいらず、楽に交換できました。　油圧の力は、大変便利と感心しました。

用途：

車のジャッキアップ

対象商品：

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タイヤの下にかましものをして作業していたのですが頻度が多くなり、安いので購入。
レバーの遊びがもう少しなければ文句なしですが、許容範囲でしょう。

用途：

スタッドレスタイヤへの交換用として

対象商品：

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これまでタイヤ交換は車に付属のジャッキを利用していましたが、今回スタッドレスタイヤを購入したため、タイヤ交換頻度が増えるので楽ができて安全なフロアジャッキを購入しました。
３tは安定感があります。

用途：

車メンテナンス

対象商品：

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2tジャッキではワンボックスはきつかったので購入しました。まだ使ってませんがひと回り大きく安心感があります。赤だと安っぽく見えるので黒とかにした方が良いかと

用途：

自社車両の整備等

対象商品：

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ハンドルの形状が良くない、車両の奥で使おうとするとハンドルが曲がっていて余計な高さが出るので車両に当たってハンドルを上下できない。
ストレート形状の方が使えると思います。

用途：

タイヤ交換

対象商品：

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北陸では必要性を要する費用を抑えたいので以前からのジャッキーが壊れたので比較的安価の良いジャッキーでした。

用途：

自家用車タイヤ交換

対象商品：

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しっかりとしていて使い勝手が良いのですが.もう少し軽量化出来ればと思います。

用途：

メンテナス時

対象商品：

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自家用の総重量2.５ｔあるので点検整備用に購入
コスパに優れています。

用途：

SUV車のタイヤ交換に使用

対象商品：

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高さが足りなくて1本づつの交換となりました、、、、

用途：

車の修理に

対象商品：

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価格的には満足だが、思いのでもっと軽量化して欲しい。

用途：

タイヤ交換や車両下廻り作業時に

対象商品：

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ホームセンターで購入した同等品を使っていたが、扱いが無くなったようで今回初めて購入。
購入後数回使用したが、ハンドルが『への字』に折れているので、地上高が低くジャッキポイントが遠い場合、揚げ始めは車体にハンドルがつっかえ操作がしづらい（ハンドルを180°反転させれば解決しますが）。
また、揚げれば揚げるほどハンドルのストロークに対して上昇が緩慢になるのが気になるところ。
とりあえず今のところは問題なく使えているが、後者はそういう仕様なのか不良品なのか見極めていきたい。

用途：

ハイエース　ローダウン

ハイエース　1.5インチダウンの車で使用すると、ポンプ部分とバンパーが干渉してはいらない。次にカースロープでジャッキが入る高さまで車高をあげてやると、今度は持ち上げ高さが足りずタイヤが浮き切らない。仕方ないので、ジャッキを入れてから持ち上げ部分に50ミリぐらいのブロックを入れてやって、やっと上がるかどうかです。ハンドルバーも少し使い勝手悪かったです。
どなたかがハイエース持ち上がると書いており私も購入しましたが、確かに持ち上がりはするけど、私のような車高だと使い方には合わなかったです。
物としてはちゃんとリフトアップしていますよ。

用途：

タイヤ交換時

対象商品：

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これまで使っていた2トン用にくらべ作業時に安定感がある。

用途：

車のメンテナンス

取扱説明書の目次とページに整合がないので、修正してほしい。同封されていた、黄色いとってのようなものの使い方がわからない。