ブースタークリップのレビュー

「付属の端子を先にケーブルの銅線と一緒にかしめて」とありますが・・・25と100を買いましたが、付属の端子なんて付いていないし、端子が欠品しているというより元々そういう構造じゃないですねコレ。

25のほうは末端がファストン端子のオスみたいになってます。小さな丸穴が空いてます。まぁ電流も小さいので半田付けするのが良さそうです。
100のほうは末端がオープンバレルの大きいやつみたいな構造です。ミミが短いので、適当なダイでカシメたらうまくいかなそうです。はんだ付けするか、穴開けて丸端を止めるか・・・素直にごみに捨てるかちょっと悩みますね。

まぁ、安物だしこんなもんかな・・・端子附属は間違っているか、モデルチェンジか、特定のサイズに限った話かも。

作りがしっかりしていて長く使えそうです。ぜひまた購入したいです。

コンプレッサーのアースクリップが壊れてしまい新しく取り替えるために購入しました。他社のクリップはアンペア数が小さくても少々高かったので購入をためらっていましたがMonotaROのクリップはアンペア数も値段もたいへん満足です。

バッテリー端子の補修に使いました。ハンダ付けで接続しました。普通に使えます。

今まで使っていたブースターコードの片方が壊れたので取り替え用に

グリップ力は良いと思います。
配線の取り付け部分がビスで締められると良かったです。

挟み込みが強力で安定感あり。
電線のカシメ部を圧着端子用にしてあると接触不良になりにくい。

バッテリーにつなぐワニグチとして購入。
物は安いので使えれば良しなのですが、
線をつけるところが半田づけしなければ
ならず、面倒でした。
半田をつけるにしても、線をカシメられるように
なっていたほうが強度も増して安心できると思います。

つくりは値段相応だが、クランプ力が強くて外れにくいので良い。鉄なので錆がどの位で出るのか、経過を見たい。

電解質とミストで直ぐに腐食して、数回使用したら交換です。普通の自動車用ブースタークリップとしては問題ないだろうが、使用回数が多い場合、銅めっきコートが魔もする可能性ある、下地の金属の導電性が低いため、熱くなる危険性あるの可能性ある。あんまり使わない自動車用の安全対策として扱いな場合はとくに問題ない、値段わりに良いと思います。銅ではない200Aクリップ用クリップは最も耐腐食性に優れている。

この格安っぷりなのにB端子のバッテリーをしっかり噛み込める開口！これは逸品ではないでしょうか！ホームセンターでこの開口でこの値段は無いでしょう。

我が家の車は2台１台は日常用そしてもう１台は４６年前の旧車。エアコンが付いていない関係で乗れるのは秋から春までの８ヶ月のみ。その間はひたすらバッテリーのメンテを・・その為に必要なんです。

クリップの調子がイマイチのブースターケーブルの修理に使いました。ばねの強さが強く、握力がないと少し使いずらいかな。

クリップの配線差込口から配線端子取り付け部迄の間が短く配線端子部分がクリップ端部より飛び出すのでその部分を覆うカバーが必要でした。ちょっと作りが雑です。

全体が歪んでいます。中国製ですのでちょっと使用した方向けでしょうか？使えないほどではありませんが、値段を考えればこんなもんでしょう。

ケーブルの固定が　かしめだったが　かしめ用の器具が無かったため
固定後　強度を出すためハンダ付けも行った。クリップ自体　壊れやすそうだったので　多少不安。とは言え　頻繁に使うものでもないので

汎用充電器のクリップ破損し、
交換用に購入。
通電性の良い材質で全く問題ありません。
Ｄサイズや外車サイズ端子もＯＫでした。

赤と黒2個ずつ買いました、2個ずつで正解でした赤黒とも1個ずつ若干ひしゃげていて少し手直しが必要でした、そんな時間が今無いので2個ずつ買ってよかったですが、検品をもう少ししっかりして欲しいと思ってはいけないのでしょうかね。

歪んでますのでちょっと修正しました。使えないほどではありませんが、値段が安いので一時的に使うのであればいいかもしれない。

電装関連の修理で高電力ジャンパー線用に購入。写真イメージより薄物板金で出来ており、内部構造は華奢ですが、コスト面を考慮すると納得できる範疇です。コード接続がハンダ接続が前提ですがカシメもできる形状が好ましく思えます。