ブレーキシリンダー ホーニングツール 3本足のレビュー

グリスが固着して刺し抜きに支障が出たので（キツイ）コレでシムの内側をエンジンクリーニングの液剤付けて使用。
嘘みたいに楽になりました。
きつくするより緩いまま遠心力で回転させた方が楽ですね。
まぁ相手が固まったグリスだから大丈夫でしょうけど。

特に不具合無くサビとり、ホーニングが出来ます。欲を言えば粒度の選択があれば良かったです。

粒度が少々粗めな印象なのでヤスリで砥石の表面を
整えてから使いました。
作業に使用した工具はドリルドライバーで、
最も遅い回転で作業したので綺麗な螺旋模様に
仕上がりました。
尚、水研ぎされる方もおられる様ですが、
自身はエンジンオイルに浸して使いました。

作業をしてたら。すぐに磨く石が取れて作業が出来なかった

660cc４気筒(EN07)のピストンリング交換時についでにツルツルになったシリンダーへクロスハッチを付ける為に使用しました。
ブレーキキャリパーのO/Hにも使える様に小さい方を購入！
砥石にオイルを染み込ませ電動ドリルに装着して簡単に使用出来ました。

おそらく一回くらいしか使用しないので安いのを探していたらモノタロウブランドを見つけました。問題無く使用出来て素人でも綺麗に？クロスハッチを付けれました。

シリンダーの研磨用に、購入しました、小さいキズは、消すことか出来ました。

このサイズの物がガレージに無かったので探して購入しました。

回転の調整がてきる電動ドリルで綺麗にクロスハッチが付きました　少し砥石の目が粗めなので、目の細かいペーパーで仕上げました、コストパフォーマンスがいいと思います。

滅多に使用しないから購入を躊躇いましたが、モノタロウブランドでコスパ最高でしたので購入、何の問題も無く使用可能です。ありがとうモノタロウ様！！

電気ドリルに付けて使用しましたが使用しているとねじがだんだんしまっていき砥石を押し付ける圧力が変わってしまいます。また回転するシャフトと砥石をつなぐ部分が弱く曲がります。値段が値段なので仕方ないといえば仕方ありませんが改良を望みます。

またホーニングした後の鉄粉等を洗浄するブラシ等があるといいと思います。
布でふくぐらいの洗浄ではとても落ちません。
かえってピストン、ピストンリングを痛めてしまいます。
宜しくお願いいたします。

2ストロークバイクのレストア作業に使用。エンジン分解整備時のシリンダー簡易ホーニング/ハッチングとディスクブレーキのキャリパーシリーンダー整備に使用してます。小排気量車が中心ですのでこの大きさで十分です（使いやすい大きさです）。価格的にも手頃で、作業には十分な仕様です。

60mmシリンダーをホーニングに使いました
ドリルにつけて使いました
錆が目立っていたのですがやり始めてすぐに錆が取れたので簡易ホーニングの作業にはいいと思います
価格もお手頃なのでレストアなどをする人は買っておいて損はないと思います

ブレーキキャリバーのシリンダーの清掃に使用します。これで楽に清掃できます。

ホイールシリンダーを普通に研磨する分には十分使用できます。今のところ何もありません。

DIY用途での使用なのでホーニング痕がつけば良い程度に考えているので用途としては達成できています。ちゃんとしたホーニングを望むのであれは内燃機屋さんに頼むしかないです。

エンジン・ブレーキなどには使ってませんが、錆まくったベアリングベースやパイプの内側の簡易なアライメントに非常に重宝しています。

お値段の割にしっかりとホーニング出来ました。常にシャフトがセンターへ来るようになっているため、極端に意識しなくてもフリーハンドで丁寧に上下させれば良いと思います。なるべくゆっくり回しながら、ゆっくり上下させるとキレイなクロスハッチが出来ますね。

バイクの整備に使用しました。安い割に仕事をしてくれます。精度がある作業にはちゃんとした、フライスなど使わないといけませんが、手軽にホーニングができます

購入し使おうと思ったら、３個あるうちの１個がポロッと外れました。接着剤で付けましたが、使用をやめました。モノタロウブランド期待していたので残念です。