ブレーキパッドのレビュー

ふと気になりパッド確認で、残1ｍｍ以下で至急交換。
地元部品商に在庫なく即日発送で助かりました。
品質装着共に問題なし。おすすめ出来ます。

純正部品と変わらずに　とても良い商品で　交換しました。

タントのブレーキパッドの消耗により交換、効きも問題なく使用できてます。

交換後初めは少し効きが甘く（普通にわ効く）感じましたが、あたりが付いてくるとぐっと良く効くようになりました。

摩耗早い、ダスト多い、鳴きあり
交換したお客様のほとんど別のメーカーへ交換中です。
日立ブランドに騙された感じです。

純正同様問題なく使用できます。　価格もお安く満足です。

価格も安価でメーカー品であり問題なく取付交換出来ました。

タントのFパッド交換です
ダストが酷すぎて別の物と交換しました
音鳴りもします。

コストパフォーマンスはいいですが、この商品は、いまいちです、鳴きが酷いのと、鉄粉がすごい、1度は返品させていただきましたが、新しいパッドと交換して頂き早速装着、鳴きは無くなりましたが、ホイルが真っ黒になりすぎです、お客様からも苦情が・・・・・・その辺の改良もお願いします。

複数使用しましたが、黒いブレーキダストがかなり多く、曙やカシヤマに比べかなりライフが短いです。ユーザーの使用状況によりますが走行距離で1/2位しか持ちません。（カルテで管理しておりますので印象では無く、実際の距離です。）
坂の多い地域の方では、12000Ｋｍ走行でセンサーが鳴き出しました。
ローターへの攻撃性も高いようで、２回ぐらいでローター交換が必要になりそうなぐらい減ります。
欧州車のブレーキパッドの様な印象ですね。
正直、モノタロウブランドのパットの方が総合的に上だと思います。
少し高くてもアケボノやカシヤマ、日清紡あたりを選ぶ方が満足度は高そうです。

こちらで購入したボッシュがライニング剥離（不良品）で臨終
急遽、信頼性で
数少ない日本製なのと日立ブランドなので選択（千キロ走ってみた）
レビューにあるような鳴きは一切無くダストも気になるほど出ない
メーカー公表、純正一割り増しの制動力に嘘は無くシッカリ効く　
さらにペダルタッチがリニアで乗りやすい　買って良かった！

コストパフォーマンス、品質ともに大変満足しております。。

とにかく減りが早すぎる、ブレーキダストもかなり出るのでホイールは真っ黒になります
１年、１万キロでセンサーにあたりました
もう二度と買いません

ブランドにひかれて何台かこのパッドに交換。減りの速さとブレーキ鳴き、ダストの多さにびっくり。減りは踏み方にもよると思いますが、鳴きとダストの多さはかなり酷いです。利きは問題ないです。

価格の安さと、ブランドを両立しこちらを購入しました、
充分なクオリティで満足です。

このパッド純正交換品としてはかなり効きはいいです。が、ダストはかなり多いです。走行距離100㎞程でホイールはまっ黒になります。お客様にはそういうパッドだと事前説明しとかないとクレーム出るかも知れませんね。

効きは車検時の制動も出ますので問題ありません。

ですがいかんせんダストが多すぎます。欧州車のようにホイールが汚れます。
そしてパッドの横面までグリーンの塗装が入っており、ライニング部がある程度馴染み、摩耗してくるとそのライニング横側まで塗ってある塗装面にカドが立ち、数ヶ月後には停車直前等の軽い制動時にキーっという嫌な音が出ます。

一度外し、横側の塗装面を削り取り対策をしました。

1台だけならまだしもですがこのパッドを取り付けた3台がそうなっているので…

これはさすがにメーカーさんの改善が無いと今後使えないと思い他メーカーへ今後は交換しようと思います。
緑のパッドが見えて見た目は良いんですけどね…(^_^;

リヤディスクブレーキに使用しましたが
フロントよりも負担が掛からないにも関わらず、ダストがかなり出る方です。

効きには問題なさそうですが、そこだけが不満点です。

車種はカローラフィールダーですが
セリカやヴィッツなど、トヨタの2000cc以下のリヤディスク車はほぼこのパッドだとおもいます。

ブレーキパッドの交換に使用している、ブレーキの利きも良くメーカー推奨品と品質は変わらず、価格は安く購入できている。

去年、８月に交換しましたが約２万キロでパッドはなくなりました。
安いが減りが早く、ダストもかなり出ます。
もう日立のブレーキパッドを注文することはないと思います。