ホイールレンチ L型 ソケット付

レンチ部分は普通なんですが、ソケットがなんかグラグラしたりスグに抜けたりで使い勝手がイマイチな感じがします。なので、ソケットだけ別のを使ってます。

使い易いのかな？ソケットが19mmと23mm。23mmなんて大型車用要らない。

柄が伸びでトルクが掛けられるのは良いところ。
しかし、タイヤとの角度が斜めになっているため、力の入れ方がナットと水平になりにくく、ナットを外す際に斜めに噛んでしまって、外れなくなってしまった。
結局業者に持ち込む羽目に。
ということで、角度が90度のものを使う事をおススメする。

年に2回のタイヤ交換のために購入しました。柄の部分が伸びるので力も入り、使いやすいです。収納時にはコンパクトになるので重宝してます。

伸縮部分が回転してしまうため少々使いづらいです。
あと付属のソケットが安っぽいというかガタがあるのが残念。
実用にはなるので価格からすると許せる範囲です。

車載工具のレンチは「緊急時に無いよりはマシ」レベルですのでタイヤチェンジには向いてなくこちらを購入いたしました。ハンドルが伸びるので確かに硬いナットを緩めるのが楽になりました。作業時間の短縮にもなりますし大変満足です。

レンチの柄が伸びるので、力の弱い女性でもタイヤホイールのネジ締め、外しが楽々行えました。いつもは父親がホイール交換をしてやっていたのですが、今度からは娘が一人でできると言って評価していました。

レーシングナットを17インチに取り換えたため、車載できるものとして選択。伸縮するので格納、締め付けに使いやすい。

柄の短いめがねレンチではタイヤがある為に、腕が伸びきり力が入らないのでこのレンチを買い試したが、伸縮するので適正の長さで、充分な力で作業が楽になりました。

最近の車には付属のスペアタイア、やジャッキなどが無く、冬タイヤとの交換の場合に近くで購入した十字レンチを使用していたが、タイアを外すときとても力が必要で、足でけることも難しい。このレンチは、全長を長くできてトルクがそれだけ大きい。とても楽に外せてこれからも重宝しそう。

軽トラのタイヤ交換に使用、車に付属のレンチに比べれば数段楽に交換できます。なんと言っても、柄の部分が伸びるのがポイントです。付属のレンチを使っている方にはお薦めです。

ナットの違う二台の車があるので二個のソケットが付属しているので非常に便利です。

ソケット口径21mm使用時の差込角のガタが大きく使用感触が悪い。ソケット19mmの差込角のガタは少なかった。モノタロウブランドで販売するのであれば、ある程度のレベルは確保して頂きたい。

常時車載工具にコンパクトで、いざとゆう時標準車載工具よりも力の入り方が違い作業が楽と替えソケットも付属で他の作業でも使えてお得でした。

タイヤ交換作業時のホイルナット締め付けに、汎用の車載工具のスパナを使用していましたが、タイヤ4本交換するとクタクタに疲労するのと時間がかかっていましたが、スライド延長してわずかなトルクで規定トルクが得られるため大変重宝しています。

二個のソケットが付属しているので非常に便利です。収納袋が付属で付いていると、ソケットが無くならず便利だと思います。

古い車の鉄チンホイールは固い場合が多々あり、手持ちのインパクトでも外せないときにこれを使用します。
ハンドルが倍近く伸びるためハブボルトが折れるか、緩むかの勝負に成りますが、炙るか浸透潤滑剤を併用すれば大抵は緩みます。
締めるには向きません(間違いなくオーバートルクか下手すりゃハブボルト折れます)

Ｌ型バーの先端が、ラチェットハンドルのように固定できるような構造になっているのですが、ソケットは止まらずに足の上に落ちてしまいました。
バーに対してソケットが大きすぎるのか、その逆でバーが細すぎるのか？
そのため回そうとすると、ソケットに対してバーだけが回転するようなガタもあります。
少し力を加えると、バーに対してソケットが斜めになります、そのまま回そうとすると、アルミホイールに傷が付きそうです。
使用するのは止めにして、モノタロウさんへメールしてみました。