NGK イリジウムプラグのレビュー

悪かった始動性が改善するかと思われたが何も変化なし。4L缶と同時購入しましたが他の方のレビューにありましたようにそのまま放り込んであったのでプラグの箱が潰れてました。せめて紙クッションを端部でなく間に入れてほしかったです。

14mmか16mmか不明のため１本購入。14mmでした。ヤリニク

全然問題ありません。各メーカーの規格表を参考にすれば、メーカーを問わず大丈夫でした。

プラグ交換時
価格も安く、安心して使用でき　重宝しています

メーカー物なので、安心して使用出来ます。部品商よりコスパがよく、いつも大変お世話になっております。又、リピートします！

6万kmほど走行したので取り替えました
エンジンの始動などは以前と同じです

何ら問題ありません。非常に良い商品で毎回注文してます。

当然のことながら、品質、性能は安心と信頼の”NGKスパークプラグ”だと、交換し使用するたびにつくづく思います。

DENSOのプラグが調子悪くなったので、NGKに交換。
やはりプラグはNGKですね。

近所のカーショップでは取り扱いがないので、こちらを利用させていただきました。コンピュータの仕様で８番指定の割にはキレに焼けてくれません。プラグコードも変更しなきゃかな。

マーチのAK12の中古車を購入し４万キロの走行でしたが純正と同じものに入れ替えました。トルクが回復した感があり、クラッチを上げるだけで前に進むようになりました。またプラグの値段も安くて助かりました。

スバル・ステラRN2の車検で10万Kmを超えたので交換しました。
価格もディラー価格よりも安く助かりました。
ＥＮＧのかかりも良くなったような。
全く持って問題なく使用でき車の調子もGood!
ありがとうございました。

純正品よりも安く購入できるのでとても助かっております。

スズキハスラー用に購入しましたが、他よりも安く割引クーポンも使えたので買っちゃいました。
交換時期が5年6万キロとまだまだ先なので大事に保管したいと思います。

値段も安くてたすかりました。使用してトラブルもありません。

ホンダアクティの純正プラグです。ディラーで購入するよりも安価なので　モノタロウさんより購入しました。本体は純正部品と同じものです。

他店よりも安く、他の物と注文できるので助かります。

安心の日本メーカーNGK
購入したのは純正品プラグです。プラグはエンジンに設定されたプラグを正しく使う事が、設計された良い燃焼につながります。

10万キロ交換の指定で、１回目は10万キロ、２回目は17万6千キロで交換しました。
１回目の頃はまだまだ使用できそうな感じでしたが、２回め外してみると、結構根本が焼けてオイルも付着していたので、早めということで交換しました。

さすがにコンパクトカーで30万キロは無いと思うので、今交換しておけば、廃車までほぼメンテナンスをする必要はないかな？と思っています。

１回交換すると、次の交換までのスパンが長いので、10万キロ交換指定の車はほんと１回交換するか、２回交換するか、と言う所でしょうね・・・。

どこよりも安く確かな物を購入出来て、大変満足です。