LEDライト 自転車用 700lm 充電式 IPX4規格対応のレビュー

用途：

夜間市街地走行、夜間山道走行

非常に明るく「弱」でも不満はない。街灯のない夜の山道では威力を発揮する。ただ、切れるときは、明るい状態からいきなり切れる。乾電池式のライトだと、容量が切れかかるとだんだん明るさが弱くなるが、それがない。再点灯で1、2回は点くが、すぐ切れる。あらかじめ切れそうなタイミングをマネジメントする必要がある。出先で切れると暗闇走行になる。コンビニで電池を買うということができない。私は万一の予備の乾電池式ライトを用意しました。ベルトは弱そうだが、問題なく1年以上使っている。コスパはいい。

用途：

自転車で夜間走行する際に使用します。

対象商品：

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明るさはかなり強いですが、明るすぎるぐらいです。
充電式のライトは充電のレベルがどの程度なのかを確認して、あらかじめフルな状態にしておく必要がありますが、充電のレベルを確認するすべがないのが、やや困るところです。

用途：

自転車主前照灯

対象商品：

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かなり明るいです。４段スイッチで、４段目に点滅ですが、かなり明るいので、対向車（特に自動車）には眩しいと思うので、前方に迷惑を掛けない様に、取付角度を色々試します。かなり明るいといっても、前を照らして視認性がハッキリ良くなるほどではありません。せいぜい、数ｍ先くらいまではLED懐中電灯並に照らします（数ｍじゃ心許ないから、自転車運転に注意します）。

用途：

近所への自転車夜間移動に

対象商品：

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明るさは充分以上です。充電は5時間。
点灯は「弱」で3.5時間、「強」で1.5時間だそうです。「弱」でも原付ぐらいの明るさで充分以上です。片道30分圏内の夜間移動ならこれぐらいでイイかと思います。長時間夜間走行されるのであれば別の商品がいいかと思いますが1万円ぐらいします。

用途：

通勤時に使用の自転車用ライトとして、また夜道での懐中電灯として重宝に使用してます。固定フックとライト本体の着脱が簡単でとても使い易いです。固定フックとライト本体の着脱が簡単でとても使い易いです。

対象商品：

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充電が付属のUSBケーブルを使用しパソコンに接続するだけでOKととても簡単で、満充電も電源/切替スイッチが消灯するので分かり易いです。特に改善点は見当たらないが、強いて言うならば、懐中電灯として使用時に忘れないように、首からぶら下げるためのストラップ取付穴が有ればベストかな。

用途：

夜間自転車走行

対象商品：

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子供の自転車に取り付けました。操作も簡単で子供もすぐに覚えました。
後はどのくらい持つかですね。

用途：

自転車用のライトとして

夜道を走ることが増えたので明るいライトをと思い購入。
最も明るい700lmは当然のことながら、他の明るさも十分明るく実用に耐えるものでした。また光の配置も比較的均一な明るさの円形で見やすく、160lm→320lm→450lm→700lm→点滅という点灯方式も不意に点滅しにくく個人的には嬉しいです。
気になる点としてはマウント（ハンドルホルダー）で、軟らかいゴム状の素材（エラストマー？）で出来ており常にテンションのかかる固定方法なので耐久性が気になります。この部分が破損するとライトごと使えなくなるので交換部品としての販売やネジ式でもいいので耐久性のあるマウントがあると嬉しいです。

用途：

夜間の移動時

対象商品：

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とても明るくて、田舎の夜間の自転車移動の際にとても重宝している。
専門メーカーのものと比較してリーズなブルなので、ライフ・防水性含めて様子を見ていきたい。
取付のゴムの台座を交換部品として設定してほしい。

用途：

夜間走行

対象商品：

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キャッツアイの同型モデルと比較してアダプター以外は遜色ないと思います。コスパ抜群。

用途：

サブライトとして、ドロップハンドルバーに吊下げ形態で装着

対象商品：

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副灯として上下逆さまでランドナーのハンドルから戦闘機の増槽みたいに吊り下げる形態で使用してます。
キャットアイのハンドルバー下専用ライトGVOLT70(最大260ルーメン)を購入しようかと検討していたのですが、最大700ルーメンの本品が半額程で購入できるのを知って驚愕しました。
またGVOLTは充電中は点灯不可ですが、本品はモバイルバッテリから充電しながら点灯走行が可能なのも良いです。
届いてから他の自転車にも試着してみました。
角度調整が出来るので横向きでフロントフォークにも装着が可能なのですね。
折畳みミニベロでもライト装着位置に悩まない様になります。
ホルダーとバンドがラバー製なのでカーボン製フォークでも傷を付ける事はありませんでした。
ブランド名等の印字が皆無で、下でも横でも違和感なく装着できるのは高評価点ですね。
充電時にホルダーからライト本体を外せるのでラバーバンドを痛める頻度はが少ないですが、やはりラバー製は劣化が懸念されます。補修部品として別売を切望します。
副灯用だった筈なのに主灯を喰ってしまいそうです。
耐久性は未知数ですが費用対効果は極めて優れた本品、全てのサイクリストにオススメです。

用途：

メインの自転車ライトとして

対象商品：

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東京23区での街乗りでは十分な明るさが確保できる。脱着で簡単なスライド式で便利。
光は丸い光源がそのまま広がるので、まっすぐ向けて利用すると対向車が眩しくなり危険。ライトを地面の方へ向けて使用する必要あり。
弱→中→強→最強→点滅で切り替わり、長押しで消灯。次に付けたときは弱からスタートなので前回の明るさを保持はしていない。
点滅モードは光りながらではなく点いたり消えたりするタイプなので、道交法により点滅単品で前照灯として利用することはできない。（別途点灯する前照灯と組み合わせが必要）
街灯のある町中では基本弱だけで十分なので、特に不便なく使えています。
河川敷など街灯の少ないところでも、強か最強で十分路面を照らせるので必要十分な機能は兼ね備えていると思います。

用途：

通学用自転車のヘッドライトとして

対象商品：

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大変明るく自転車のヘッドライトとしては、十分すぎるくらい。大変良い製品です。

用途：

早朝、夜間の自転車通勤時

対象商品：

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VOLT800みたいでカッコイイ。ブラケット部はゴムバンド固定式で簡単にハンドルに固定でき、走行振動で角度がずれる事は無い。ゴムの耐久性はまだ分かりませんが…。街灯のある市街地では、弱の強さで十分。真っ暗闇の河川敷で最強の強さで走ってみましたが、明る過ぎて歩行者が道を譲ってくれる程明るいです。大変満足出来る商品です。

用途：

ロードバイクのナイトライド用

対象商品：

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かなりの光量で驚きました。
都心の夜だけではなく、街灯のない場所でも十分に前を照らしてくれます。
光量切り替えができるので、街中では抑えて使っています。

用途：

自転車のヘッドライト

対象商品：

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息子が新しい自転車を購入しましたが、ヘッドライトがなかったため本製品にしました。充電式の為か大変明るく、夜も安心して乗れております。価格も安いのでコスパは最高です。

用途：

通勤時に自転車に装着

対象商品：

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思っていたより明るく、照射範囲も広いと思います。照度は4段階の切り替え、点滅もできるので明るさ調整4段階、点滅1パターンです。照度が一番下の明るさでも自転車のヘッドライトとして十分使用できます。惜しいのは、ハンドルバーに固定するのがゴムバンドなので、乗るたびに調整必要です。

用途：

自転車前照灯用

対象商品：

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使用し始めて1年で取付ブラケットのゴムバンドが断裂しました。残念ながらブラケットのみの供給がないので、自転車用としての用途は終了です。ブラケット部のみの販売を切に求めます。

用途：

自転車のみならず、通常のライトとして

対象商品：

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明るさは十分以上です。それなりに熱くなりますが、手で持てる程度問題となりません。ブランド品に比べバッテリー交換が出来ない弱みはありますが、ライトの性能は1／３の値段でも遜色ありません。

用途：

通勤自転車

対象商品：

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これは自転車用ライトの傑作かも知れない、と思いました。
明るく、防水で、USB充電、取付け簡単、しかもこの値段。
通勤用自転車のライトとして欲しい機能が、ほぼ全て しかも高いレベルで備わっています。
個人的にはvolt800が最高と思っていますが、値段が全く違いますから。
この価格・機能は最高です。

用途：

自転車の前照灯として

対象商品：

54991774

9月下旬に買って、１０月２日に壊れた。１年保証なので保証期間内は使えた。光量などは問題無く性能はとても良かったが耐久性が良ければ完璧だと思います。