「0w-20」の検索結果

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力、低温始動性に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

クラスを超えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。5W-30，10W-30を推奨するNAエンジンにも使用できます。環境負荷の低減環境対策に焦点を当てたSM規格に対応する環境性能を発揮し、最新の環境対策エンジンのポテンシャルを引き出します。オイルの基本性能を強化クラスを超えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。5W-30，10W-30を推奨するNAエンジンにも使用できます。差の出る高温特性独自の新処方によって、低粘度油でありながら高温時にも、せん断性能や潤滑性を長期間維持するので、高負荷走行が可能になり、競技用としても使用できます。騒音レベルの低減一般的にオイル粘度を低くすると気になる、タペットやピストンの摺動音やエンジン本体のノイズを低減します。低粘度油推奨エンジン上で、レベルの高いオイル性能を安定して発揮し続け、一般道からサーキットまで安心して省燃費車両を楽しむためにNC-52Eを開発しました。NC-52Eは、エステル系をベースに、レースオイルと同様の手間をかけた独自の製造工程によって、ポリマーなどに依存しない、微細で強い分子結合を実現したオイルです。低温時のエンジン始動性に優れるのは当然ですが、高温時にも極度の粘度低下を起こさず、極薄く、それでいて強固な油膜を保持するのが特徴です。高回転域の使用で発熱量の増えるモータースポーツや、冷却効果が弱まる真夏の渋滞でもレベルの高いオイル性能を発揮し続けます。低フリクション化やシール性・静粛性の向上など、エンジントータルの効率化を路上で実現するNC-52Eは、オイルによる損失や制約によって眠っていたエンジンの実力を引き出します。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度0W-20)です。超低粘度ながら、化学合成油ならではの強力な油膜があらゆる運転状況下でエンジンを確実に保護します。高速連続走行にも余裕があります。優れた高温酸化安定性とせん断安定性能により、エンジン内部の高温やせん断による劣化を防ぎ、高い潤滑性能を長期間維持します。特殊な摩擦低減剤と低粘度技術により、エンジン各部の摩擦を低減し、最高の省燃費性能を実現します。デポジットやスラッジの生成を防止し、エンジンの寿命を延長します。優れた耐摩耗性を持ちつつ、省燃費性と走りの性能を両立させた次新世代のハイグレードオイルです。

MASTER(マスターレンジ)テクノロジーの最前線にある最も高品質な全合成油 マスターレンジはレーシングチームで得られた経験を基に高出力エンジン特有の摩耗から保護し、デポジットの堆積を防ぎます。また、マスターECOは、最新のエコカーが最高のパフォーマンスを発揮できるように設計されました。粘度が低く、専用添加剤を採用し、省燃費に貢献します。

MASTER(マスターレンジ) テクノロジーの最前線にある最も高品質な全合成油 マスターレンジはレーシングチームで得られた経験を基に高出力エンジン特有の摩耗から保護し、デポジットの堆積を防ぎます。また、マスターECOは、最新のエコカーが最高のパフォーマンスを発揮できるように設計されました。粘度が低く、専用添加剤を採用し、省燃費に貢献します。

オイルフィラーキャップに貼り付けるだけでスポーティなイメージを演出するカーボンガーニッシュ。

0W20指定車種で粘度は変えずに安心してスポーツ走行を楽しみたい方に最適純正指定グレード 0W20適用想定仕様：純正指定粘度0W20の車種想定車種：GR86(ZN8)/86(ZN6)/GR Yaris(GXPA16，MXPA12)/スカイライン(RV37)/フェアレディZ(RZ34)/S660(JW5)/シビックタイプR(FL5/FK8/FK2)/BRZ(ZD8，ZC6)/WRX S4(VBH)/ロードスター(NDERC，NCEC)など

優れたエンジン保護性能と省燃費性能を両立純正指定グレード*w20グレード適用100% SYNTHETICAPI SP/ILSAC GF-6A規格品LSPI対応

非転写仕様でコピーや写真が転写しにくい。 デスク天板を傷や汚れから防止できます。

電線の結束、配線のまとめなどに便利です。 作業性のよいスリムタイプ

耐薬品性・耐油性・耐溶剤性・耐候性・耐オゾン性に優れています。耐熱老化性はシリコンゴムより優れています。

LEADER(リーダーレンジ)ACEA、API、JASOなどの国際機関の規格を取得したオイル ガソリンで必要なAPI品質を取得しているNeoや、ガソリンおよびディーゼルエンジンに有効なACEA品質を取得するC2/C3、C5などがあります。エンジンに最適なものを求めるユーザーや、高品質な製品を求めるプロフェッショナルやショップの為にデザインされたオイルです。

幅広タイプだから、収納BOXやノートの表紙など広い面のデコレーションに便利。

オイレスドライメットは、オイレス#80の表面層、青銅焼結層、そしてスチールバックメタルの三層から構成される無給油軸受です。 無給油で使用できます。 磨耗係数が低く、耐荷重性に優れています。 往復運動・揺動運動・頻繁な起動停止など油膜構成の困難な個所でも優れた耐磨耗性を発揮します。 軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能です。 寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れています。 高い寸法精度が必要な場合は、内径のリーマ加工が可能です。

断熱性に優れています。半連泡。反発弾性に優れています。発泡倍率約2倍。 圧縮の程度にもよりますが、一般的に-60～+200℃まで使用可能です。 高発泡SRスポンジシートより、大きいサイズでの製作が可能です。

ニューライト粘着テープは、超高分子量ポリエチレンを原料とした工業用テープであります。 ニューライト粘着テープの耐摩耗性はふっ素樹脂、ナイロン、その他の多くのテープに比べ格段に優れており、かつ、ふっ素樹脂並みの低摩擦係数、自己潤滑性を有しているため、非常に優れた摺動用テープとして好評を博しています。 その他、優れた耐薬品性、電気絶縁性、非吸水性、耐衝撃性、衛生性などの特性により幅広い用途が可能であります。

幅広タイプだから、収納BOXやノートの表紙など広い面のデコレーションに便利。

・一般空気圧配管用。 ・柔軟。

強力な吸着力です。

形状を波型にすることで、コンクリート打設時のたおれ・ねじれが生じません。 表面のシボ加工とリブにより、コンクリートとの密着性も良好です。 特殊樹脂使用で柔軟性があるため、曲げた状態でも割れることがありません。

断熱性に優れています。半連泡。反発弾性に優れています。発泡倍率約2倍。 圧縮の程度にもよりますが、一般的に-60～+200℃まで使用可能です。 高発泡SRスポンジシートより、大きいサイズでの製作が可能です。

500mmピッチでメモリがついているためカットが可能。 裏面シートを密閉させないことで、熱による膨張を防ぎます。

新開発の高反発EVAミッドソールにより、ソフトでふわふわな履き心地です。跳ねるようなクッション性でスムーズな足運びと疲労軽減を実現し、立ち仕事に最適です。ダイヤモンド型の新しい底意匠により、全方向への耐滑性がアップしました。取外し可能で通気性&クッション性も良いEVAインソールです。裏面には通気性を高める通気孔加工を施しています。ベロ裏には管理がしやすいように、氏名記入欄が付いています。

基材レスの両面接着テープです。 揮発ガス分は超微量です。 高い接着性を有しています。

ニューライト粘着テープは超高分子量ポリエチレンを基材とした工業用テープです。耐摩耗性、低摩擦性、耐衝撃性、離型性に優れています。優れた耐摩耗性と低摩擦性から、摺動部材として幅広く使用頂けます。

レーザープリンタで印刷ができる、耐水ラベルです。 無料のラベル位置合わせソフト「合わせ名人」を使って簡単に印刷データを作成できます。 手書きよりもまとめてラベルが作れるので作業効率がアップします。 印刷なので文字がキレイで読みやすく、色分けもできるため、識別性がアップします。 また、油性ペンと比べ、アルコールでも文字が消えにくくなっています。 耐低温タイトルラベルは、低温保管(-196℃) 用の容器にも使え、ラベルがはがれにくくなっています。

ポリエステルフィルムを基材としたテープです。 揮発ガス分は超微量です。 高い接着性を有しています。

粘着テープでは設置できないフェンス等にも使用できます。 ハトメにインシュロックなどを使って設置するため、相手面を汚さずきれいに設置できます。 500mmピッチでカットが可能です。