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MB70と同様の構造を採用し、チューブレスパット廃止を可能にした。ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。実績のあるMB70やMB520をベースとし、ユーザーに好まれるパターン。多くのスクーターに対応するサイズラインナップ。

軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。

ツーリングから通勤まで対応のテールボックスです。取付ベースは樹脂プレートを採用しています。 バックレストも標準で装備しています。52Lサイズでフルフェイスやヘルメットが2個入ります。またレインコート、手袋の収納に大変便利です。 リフレクター(反射板)付なので夜間走行の安全性もあります。

日本の気候、風土に合わせたコンパウンドで作られたビーラバータイヤ。ロングライフとグリップが自慢です。

経済性を重視されるお客様から走りとファッション性にこだわるお客様に。

街のいたるところで!毎日の原付ライフを足元からナビゲート。 『雨天でも走る、パンクは困る』といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

管の曲がりに使用する継手です。

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90～125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。

ねじ込み式、継手本体とインサートが一体化され負圧性能にも優れ強いシール性能発揮、JIS B 8381-1995(空気圧用たわみ管の管継手)適合品です。

材質はポリアセタール樹脂を使用しており、機械的強度、耐疲労性、寸法安定性、耐油、耐薬品性に優れています。また、使用温度域も-30℃～+80℃と広いのが特長です。

構造。実用域での扱いやすさを第一に、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強い。パターン。さまざまな走行を想定し、パターンネガ比(トレッド面における溝の比率)を26%に。排水性能に優れ、ウェットな路面でも安心して走行できる。コンパウンド。構造・パターン同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。ドライでもウェットでも地面をしっかりグリップ。また、ロングライフも考慮した。

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90～125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。

取付ねじの見えないフックです。なめらかな曲線とシャープな直線、有機的かつ機能的なデザインです。

突き合わせ溶接用の継手

突き合わせ溶接用の継手

センター穴の仕上げ又は面取り加工に用いるリーマ。奇数刃でビビり減少。

cottaオリジナルの円筒ケースです。 シンプルなデザインがお菓子をおしゃれに見せてくれます。 生キャラメル、ギモーブ、クッキーなどの焼き菓子を入れるのに最適です。

cottaオリジナルの円筒ケースです。 アンティーク調のうさぎのイラストがお菓子をおしゃれに見せてくれます。 生キャラメル、ギモーブ、クッキーなどの焼き菓子を入れるのに最適です。