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キャンドル形の超硬チップと刃先を薄くしたことにより、被削材を鋭く、スピーディに穿孔します。先端のセンターポイントは抜群の位置決め性能を発揮します。 超硬チップ先端のセンターポイントにより、穿孔中の芯振れの発生が少ないため、真円に近い穴あけを実現しました。アンカー挿入もスムーズです。

「AIRREX」はアネスト岩田のDIY向けブランドなります。小型・軽量

切削からバリ取りまで、各種金属加工に幅広くご使用頂けます。用途に合わせて、刃形・カット形状などを多彩なラインナップよりお選び頂けます。

「AIRREX」はアネスト岩田のDIY向けブランドなります

接触部分がローラーの為、抜差しがスムーズです。

パイプの穴あけに最適。(※パイプ厚3mm以上の場合はFAホールカッターをご使用下さい。)。板材の穴あけは3mm以下でご使用できます。

●六角軸シャンクにより充電インパクトドライバーにワンタッチで取り付け可能です。

「AIRREX」はアネスト岩田のDIY向けブランドなります。ダブルアクション式

チューブを差し込み、ナットを締める圧縮リング式継手。 特殊工具や火気不要。 高圧から真空まで使用可能。 繰返し脱着可能。

深穴加工に最適です。K-WTSよりも深い穴の加工に最適です。

チューブを差し込み、ナットを締める圧縮リング式継手。 特殊工具や火気不要。 高圧から真空まで使用可能。 繰返し脱着可能。

電子アプリケーション用アクセサリー

FINELOK・PURE・精密継手メーカーとして、長年の経験によって蓄積した、設計ノウハウと生産技術を駆使して量産された、優れた性能品質を有するチューブ継手です。・FINELOK・PUREはチューブにねじ加工やフレアー加工を施さずに接続出来るフレアーレスタイプの精密チューブ継手であり基本的な構成部品はステンレス鋼製(SUS316*1、SUSF316)のボディ、フロントリング、バックリング、ナットの9点です。【LF900継手の特長】。本体シール部は、緻密な超仕上げとなっておりますので、メタル方式でありながら、高気密性が得られます。ダブルリング独自の連動作業によって、リングが有効に塑性変形して、チューブを強固に圧縮するので、非常に高い耐久性が得られます。ナットのねじ部には銀メッキ処理を行っていますのでねじの焼きつきは起こりません。ボディにはチューブサイズが表示されておりますのでひと目でサイズが確認出来ます。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

チューブを差し込み、ナットを締める圧縮リング式継手。特殊工具や火気不要。繰返し脱着可能。銅管用。

・チューブを差し込み、ナットを締める圧縮リング式継手。特殊工具や火気不要。繰返し脱着可能。清浄度管理品。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

今お使いのデスクにのせるだけで昇降デスクができあがるデスクコンバーターです。組み立て済みでお届け、デスクにのせるだけの簡単設置です。ハンドレバーで簡単に高さ調整が可能。立位でも座位でも使え、快適な姿勢を保てます。垂直方向に昇降し、デスク面以上の場所を取りません。キーボードトレイは作業面と同時に上下します。フットプリントは幅約95cmx奥行約59cmです。幅95cmx奥行が61cm以上のデスクに置くことをお勧めします。頑丈なつくりで保証期間は5年間です。設置は必ず2人以上で行ってください。モニターなどは別売です。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ウインカーリレーを交換した際、ウインカーがハザード状態になる事がありますが、これは誤作動ではなく、車体の配線構造によるものです。改善するには別途インジケータースタピライザー(090010-IS)の取付が必要となります。スクーター等では改善出来ない場合もありますので、配線図により配線加工等が必要な場合もあります。

産業機械用ハイドロリックエレメントです。

傾けて使えるタイプの六角棒で、耐摩耗性とねじり強度に強い独自形状・テーパーヘッドのエキストラロング長さ9本セット、増し締め用パイプ2本付き

SUS420相当素材を採用した補修・交換用ディスクローター。街乗りから日常メンテナンスまで幅広く対応します。摩耗した純正ディスクから交換することで、ブレーキ性能の維持に役立ちます。

あらゆる使用条件下で優れた性能を発揮するブレーキパッド「SP(シンタード)」。ストリート使用から走行会でも活躍する万能なコンパウンドです。前後専用のコンパウンド設計となり、SAはフロント用、SPはリア用と種別されており、それぞれの使用用途に合わせた制動力を発揮します。メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07SU19SA。適合車種(ダブルディスクフロント):【KAWASAKI】GPZ900R (A12-A16)(99-03)、ZRX1100/II(97-00)、ZRX1200R(01-08)、ZRX1200S(01-04)、ZX-12R(00-03)、ZX-6R ※ZX600(98-01)、ZX-7R(96-01)、ZX-9R(96)、ZX-9R(97-01)、バルカン1500ミーンストリーク(01-03)、【SUZUKI】GS1200SS(01-02)、GSX1300Rハヤブサ(99-07)、GSX1400(01-08)、GSX-R1000(01-02)、GSX-R1100W(93-99)、GSX-R750(96-99)、GSX-R750SPR(94-95)、TL1000R(98-01)、バンディット1200/S(00-05)。。仕様：ロード。 素材：シンタード。 型番：07SU19

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07BB14SP。適合車種(フロント):【Ducati】250 Desmo(70-77)、350 Desmo(70-77)、860GT(75-77)、860GT(85-85)、900GTS(77-79)、【BMW】R65GS(87-92)、R65GS(91-92)、R80(77-85)、R80G/S Paris Dakar(86-86)、R80GS(81-87)、R80GS(91-92)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【Ducati】1000 S2 Desmo(85-85)、350 F3(86-90)、500 Sport(77-82)、650 Pantah(84-89)、750 Paso(86-88)、750 Sport(90-90)、750F1(86-98)、750GT(74-76)、750SS(74-76)、900 S2 Desmo(85-85)、900 SS(78-89)、900S port(77-78)、MHR1000 Mille(84-85)、MIKE HAILWOOD REPLICA(85-86)、Pantah 600 SL/TL(76-89)、Paso(89-89)、【BMW】K100LT(87)、K100RS/RT(83-89)、K75C(85-88)、K75S/C(85-95)、R100(81-84)、R100CS/RS/RT(81-84)、R65LS(82-85)、R80RT(83-83)、【Triumph】Bonneville U.K.(87)。 適合車種(リア):【Aprilia】AF1 250 Replica(90)、【Ducati】1000 S2 Desmo(85-85)、350 F3(86-90)、500 Sport(77-82)、650 Pantah(84-89)、750 Sport(90-90)、750F1(86-98)、750SS(74-76)、750SS(91-98)、851 Strada(91-92)、860GT(85-85)、888 Roche Replica(91)、900 S2 Desmo(85-85)、900 SS(78-89)、900S port(77-78)、MHR1000 Mille(84-85)、MIKE HAILWOOD REPLICA(85-86)、【BMW】HP2 Sport(08-10)、K1(89-89)、K100LT ABS(89-89)、K100LT(87)、K100LT(92-94)、K100RS ABS(88-89)、K100RS(90-92)、K11001100LT/SE(92-00)、K1200RS(01-05)、K1200RS(97-00)、K75(90)、K75RT(91-96)、K75S/C(85-95)、M1000RR(21-23)、R100(81-84)、R100GS Mystic(91-94)、R100R(92-95)、R100RS(76-80)、R100S(76-77)、R100S(78-80)、R1100RS(93)、R1100S Integral ABS 無し(01-05)、R65/1(86)、R80/7(77-78)、R80R(91-95)、R90/6(73-76)、S1000XR(20-21)、【Triumph】Bonneville U.K.(87)

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。