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NUTECテクノロジーをリーズナブルに。リサイクルが可能で環境にやさしい。使用済みのパックはたたんで一般ごみに。スティール缶に比べ60%の軽量化。潰れなどの変形が殆ど無い。容器や錆や手垢がつきにくい。スティール缶からEcoな紙パックになりました!。ストリートやライトチューニング用に開発されたエンジンオイルで、強靭な極薄の油膜がエンジン性能の高効率化を実現します。ワイドレンジをカバーする粘度を新たに設定し、手軽に幅広くニューテックテクノロジーを感じていただける製品に仕上げました。

NC-40 RACE OILと同等のベースオイルを使用して、欧州ハイパフォーマンス4輪車及び、欧州で主流となっている2輪車の競技用エンジンオイルを製品化しました。 NC-53Eは、2輪・4輪車のハイパフォーマンスエンジンに向け、省燃費性能とハードユース対応を両立する100%化学合成油です。 NC-53Eはエンジンオイルが早く暖まる暖気特性を有しています。この特性は、燃費を悪化させる「エンジンが適正温度に暖まるまでの間の燃科の使用量」を抑制します。 さらに、高温高負荷となる高回転時でも、高いオイル性能を発揮し続けるワイドレンジな設定です。NC-53Eは低温時の省燃費性と、高温時の優れたオイル性能を併せ持っています。 スピードレンジが高く、エンジンオイルへの負荷が大きい欧州4輪スポーツ車(ターボ車を含む)、常用回転域が高い2輪車(競技も含む)等をターゲットにしたオイルです。もちろん、国産車両にも適合しています。 2.5W-40という粘度を採用したNC-53Eは、0W-30、5W-30、0W-40、5W-40を指定するエンジンをカバーできるように設定しています。安心してローフリクション&ハイパフォーマンスを満喫していただける仕様です。

UW-75，76は優れた熱安定性を確保して、酸化，カーボン生成，オイル粘度低下等を抑制して長期間使用できるギアーオイルです。 従来のEP(極圧添加剤)ギアーオイルはでは解消し難かった高温時のスラッジ生成や添加剤ポリマーの性能低下を極少に抑え、高次元で長時間性能を維持します。 UW-75，76は長鎖脂肪酸エステルを高配合して摺動摩擦金属表面を保護する油膜を確保し優れた潤滑性と油膜保持性を確保します。 ハイポイドギアー，ヘリカルギアー，スパーギアー，遊星ギアー，その他EP(極圧性)ギアー油が指定されている箇所に使用できます。 新開発のLSDブースター(トラクションオイル)を採用してLSDのロックトルクを低下させること無く、初期差動時に発生するスティックスリップ音を最小限に抑制して安定したLSD特性を確保します。 長鎖脂肪酸エステルを高配合した100%化学合成油のUW-75，76は鉱物油(イソパラフィン)を其油にしたEP(極圧添加剤)ギアーオイルやPAOを主成分にした化学合成油等に使用する極圧剤(ポリマー)を使用せずに諸性能を確保したノンポリマー仕様の高性能ギアーオイルでポリマーによる性能低下を引き起こしませんので長期間性能を維持します。

UW-75，76は優れた熱安定性を確保して、酸化，カーボン生成，オイル粘度低下等を抑制して長期間使用できるギアーオイルです。 従来のEP(極圧添加剤)ギアーオイルはでは解消し難かった高温時のスラッジ生成や添加剤ポリマーの性能低下を極少に抑え、高次元で長時間性能を維持します。 UW-75，76は長鎖脂肪酸エステルを高配合して摺動摩擦金属表面を保護する油膜を確保し優れた潤滑性と油膜保持性を確保します。 ハイポイドギアー，ヘリカルギアー，スパーギアー，遊星ギアー，その他EP(極圧性)ギアー油が指定されている箇所に使用できます。 新開発のLSDブースター(トラクションオイル)を採用してLSDのロックトルクを低下させること無く、初期差動時に発生するスティックスリップ音を最小限に抑制して安定したLSD特性を確保します。 長鎖脂肪酸エステルを高配合した100%化学合成油のUW-75，76は鉱物油(イソパラフィン)を其油にしたEP(極圧添加剤)ギアーオイルやPAOを主成分にした化学合成油等に使用する極圧剤(ポリマー)を使用せずに諸性能を確保したノンポリマー仕様の高性能ギアーオイルでポリマーによる性能低下を引き起こしませんので長期間性能を維持します。

クラスを超えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。5W-30，10W-30を推奨するNAエンジンにも使用できます。。環境負荷の低減。環境対策に焦点を当てたSM規格に対応する環境性能を発揮し、。最新の環境対策エンジンのポテンシャルを引き出します。。オイルの基本性能を強化。クラスを超えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。5W-30，10W-30を推奨するNAエンジンにも使用できます。。差の出る高温特性。独自の新処方によって、低粘度油でありながら高温時にも、せん断性能や潤滑性を長期間維持するので、高負荷走行が可能になり、競技用としても使用できます。。騒音レベルの低減。一般的にオイル粘度を低くすると気になる、タペットやピストンの摺動音やエンジン本体のノイズを低減します。。低粘度油推奨エンジン上で、レベルの高いオイル性能を安定して発揮し続け、一般道からサーキットまで安心して省燃費車両を楽しむためにNC-52Eを開発しました。NC-52Eは、エステル系をベースに、レースオイルと同様の手間をかけた独自の製造工程によって、ポリマーなどに依存しない、微細で強い分子結合を実現したオイルです。低温時のエンジン始動性に優れるのは当然ですが、高温時にも極度の粘度低下を起こさず、極薄く、それでいて強固な油膜を保持するのが特徴です。高回転域の使用で発熱量の増えるモータースポーツや、冷却効果が弱まる真夏の渋滞でもレベルの高いオイル性能を発揮し続けます。低フリクション化やシール性・静粛性の向上など、エンジントータルの効率化を路上で実現するNC-52Eは、オイルによる損失や制約によって眠っていたエンジンの実力を引き出します。

UW-01(0W-10)とUW-02(10W-60)をブレンドすることにより、オイルの性能は最高の状態のまま、欲しい粘度を自由に調整することが可能。 数々のTESTの結果、このUWシリーズが残した結果。それは確実にエンジンのパワー、トルクともにアップし、オイル温度の上昇も大幅に制御。