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《モリドライブ史上最高スペックの全合成エンジンオイル》。。 より良いエンジンメンテナンスができるよう、『寒冷時始動性』『耐熱性』『潤滑・保護』『トルク・パワー感』の重要性能を強化しました。 継続的な使用で、愛車をより長く快適に乗り続けることができます。 もっと快適に走ることができるエンジンオイルです。。 寒冷時始動性・耐熱性に優れる。 高い省燃費性能。 潤滑性・静音性に優れる。 トルク・パワー感UP。。

エンジン保護性能やパフォーマンスに加えて、燃費向上とCO²排出量低減など走りの効率性をさらに向上。「PREMIUM BMW推奨」

高性能合成基油と添加剤配合技術により、大型車両用に市場で初めて開発された低粘度マルチグレード油です。 省燃費性に加え、DPFなどの排出ガス後処理装置の性能を損なうことなく、高い清浄性、耐摩耗性を有することからエンジンと環境にやさしいディーゼルエンジンオイルと言えます。

蒸発損失を抑え、酸化安定性に優れたロングライフタイプです。 DPF(微粒子除去フィルター)対応ディーゼルエンジンオイルです。 優れた耐熱性により、高回転での連続使用など、高温にさらされる条件下でもオイル劣化を防止します。 高温・高負荷運転などの厳しい条件においても十分な油膜を保持し、金属表面を保護します。 エンジン内をクリーンに保ち、エンジン性能の低下を防ぎます。 オイルロスを少なく抑えます。

全ての動作条件で最大のパフォーマンスと低燃費、最適な潤滑を保証する、シンセティックテクノロジーベースのハイテク低摩擦エンジンオイル。主にアウディやポルシェ、フォルクスワーゲングループの車両用に特別に開発されたガソリン・ディーゼル兼用オイル。エンジンオイル戦略2020/2021にしたがって、世界中の様々なモデルでこの仕様と粘度が規定されています。アッシュを形成する成分の割合が低いため、DPFの耐用年数を最大限に伸ばします。

低摩擦、低粘度を必要とする最新世代のガソリン・ディーゼルエンジン用に特別に設計された 100%化学合成エンジンオイル。 特にフォード車のディーゼルエンジンに要求される FORD WSS M2C 950-A 規格の取得や、フィアットグループ車(フィアット・アルファロメオ・ランチア)の 最新規格 FIAT 9.55535-GS-1(ガソリンエンジン)、FIAT 9.55535-DS1(ディーゼル)規格に相当する環境性能の高さは EURO VI排出ガス規制に対応しDPF(デ ィーゼル微粒子除去装置)への高い適合性を実現。 0W30 の粘度設計は優れた低温流動性により冷間時の省燃費性能の向上と、高い油膜保持性能は高負荷時のエンジン保護性能を両立。

ボルボ向けに特別開発されたローフリクション・エンジンオイル。デポジットの防止、極めて高いせん断安定性、エンジン摩擦を低減し、摩耗に対する優れた保護を提供します。マルチバルブ、バルブトロニクス、ターボチャージャー、DPFの有無、インタークーリングの有無にかかわらず、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン共に最高のパフォーマンスを発揮します。主にボルボモデルで使用するために開発されたオイル

高性能省燃費型全合成エンジンオイルは、低摩擦、低HTHS(≧2.9 mPa.s)粘度を要するOEM向けに特別開発されたもので、硫酸灰(≦0.8%)、リン(≦0.09%)、硫黄(≦0.3%)含有量を低減した「ミッドSAPS」オイルです。「低燃費」エンジンオイルを要件とするユーロ4/5/6いずれかの排ガス規制(ACEA C2規格)準拠の最新世代のガソリン/ディーゼルエンジンに適しています。触媒コンバータやディーゼル粒子状フィルタ(DPF)との互換性があります。