商品豆知識
APIのディーゼルエンジン油の最新規格であるCJ-4に適合し、優れた油膜保持性能を保つため、エンジンを摩耗から保護し、エンジン寿命の延長に貢献します。
シェルグループ独自の合成油を採用したことにより低温流動性が高く、特に寒冷地でのエンジン始動性の改善が期待できます。また、スス分散性に優れ、燃費悪化を防ぐので、省燃費効果が持続します。
エンジン油の交換距離の延長と、DPFのメンテナンス軽減によるランニングコスト低減が期待できます。
用途API CJ-4に適合し、最新のエンジンを搭載したトラック、バスから従来車まで使用可能です。
Volvo社の最新規格にも適合するので、Volvo社のすべての車両のエンジン油としてもお使いいただけます。
APICJ-4、CI-4 Plus、CK-4,CH-4、SN
色L4.0
容量(L)20
引火点(℃)228
流動点(℃)-32.5
危険等級Ⅲ
動粘度(mm2/s)80.4(40℃)、12.0(100℃)
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量20L
粘度指数143
SAE10W-30
ベースオイル部分合成油
ACEAE9、E7
JASO規格DH-2
密度(g/cm3 at15℃)0.861
塩基価9.7mgKOH/g
危険物の性状非水溶性
1缶(20L)
¥26,980
税込¥29,678
3日以内出荷
APIのCH-4規格をクリアするエンジン保護性能により、エンジン寿命の延長が期待できます。また、優れた添加剤技術により、熱・酸化安定性に優れ、ピストンを清浄に保つため、過酷な運転条件でも高い信頼性を発揮します。
排ガス規制対策でエンジンに装着される、EGR(排気ガス循環装置)は、燃焼によるススや燃料中の硫黄に起因する硫酸が排気ガスとともにエンジン内に循環されるため、優れた酸中和性やススの分散性が要求されます。速やかに酸性物質を中和して腐食摩耗を防止し、高いスス分散性によりエンジン内部の摩耗や粘度上昇、スラッジ生成を防止します。
高負荷、高出力を要求される車両や建設機械のエンジンオイルとしてデザインされ、過酷な環境で使用されるエンジンを強力に保護します。建設機械、農業機械のエンジン油としても幅広く使用できます。
優れた清浄性と高い分散効果により、長期にわたりエンジン内部をクリーンに保ち、保守点検の軽減やメンテナンスコスト低減に寄与します。
用途トラックバスなど車両用のエンジン油としてだけでなく、建設機械、農業機械、船舶、ディーゼル発電といった産業用エンジンなど幅広い用途で性能を発揮します。
APICH-4
色4.0
容量(L)20
引火点(℃)216
流動点(℃)-30.0
危険等級Ⅲ
動粘度(mm2/s)70.5(40℃)、11.0(100℃)
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量20L
粘度指数148
SAE10W-30
ベースオイル鉱物油
JASO規格DH-1
密度(g/cm3 at15℃)0.878
塩基価11.8mgKOH/g
危険物の性状非水溶性
1缶(20L)
¥19,980
税込¥21,978
翌々日出荷
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