「軸」の検索結果

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

材料はSUS440C相当(マルテンサイト系ステンレス鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

軸径3～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

耐食性に優れたSUS316を使用。 二軸機構で180°開きます。 表面に突起が少ない為、床面での使用も安全です。

扉の脱着が簡単です。

ステンレス製で耐食性に優れています。 二軸機構により扉を水平に最大5mm締込みます。(別途締込機構を必要とします。) 付属のストッパーを取り外すと、回転角度が変えられます。(120°・195°回転例参照) 摩擦係数が低く、耐荷重性・耐摩耗性に優れ、耐薬品性、耐熱性にも優れ、無給油で使用できる金属メッシュ四フッ化エチレン樹脂複合軸受を採用。

筐体側のヒンジにクッションが付いています。 筐体側のヒンジにスタッドが立っており取付けが簡単です。 軸が抜差し可能で取付けが簡単です。

扉が180°開くため収納物の出し入れが容易です。

従来の単軸蝶番ではできない扉のせり出しが可能です。 ステンレス製で耐食性に優れています。

ステンレス製で耐食性に優れています。 従来の単軸蝶番ではできない扉のせり出しが可能です。

回転と摺動が同時に伝達出来ます。

筐体側のヒンジにクッションが付いています。 筐体側のヒンジにスタッドが立っており取付けが簡単です。 軸が抜差し可能で取付けが簡単です。

筐体側のヒンジにクッションが付いています。 筐体側のヒンジにスタッドが立っており取付けが簡単です。 軸が抜差し可能で取付けが簡単です。

ステンレス製で、耐蝕性、耐熱性に優れています。 扉の脱着が簡単です。 塗装時に大変便利です。

内装3段変速機付ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

リアホイール

2枚合わせのため、軸部分が通常の丁番より細いのが特長です。カットして使用できます。

LSN40-100-500、LSN40-100-1000には耐摩耗性に優れた金属メッシュ樹脂複合ブッシュを内蔵しています。軸抜け防止のため、両端部に蓋を溶接しています。LSN30-100-1000、LSN30-100-2000は軸抜け防止のため片側端部の軸を溶接しています。

軸は抜き差し可能です。

鉄・ステン共、軸部はステンレス製です。穴なし、穴あきの両方あります。

リブにより、反りを軽減し、軸の脱落を防ぎます。戸当りにもなります。

軸を引っ込めた状態を保持できるため、扉の取り付け、取り外しが簡単です。上開き扉、上蓋、横開き扉に使用できます。インセット扉や上下のスペースがない場合でも扉の取り付け、取り外しが行えます。

メーカー3万回開閉試験をクリアしています。コンパクトかつ、単体での脱着が可能です。軸の色および形状により、左右の見分けができます。軸の識別色からトルク値の区別ができます。

軸のピン差し込み位置を変更することで、常開、常閉どちらのブースにも使用可能です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

左右兼用の旗丁番です。丁番両面にビス加工がされています。 軸心が取り外し可能な丁番になります。

メーカー100万回開閉試験をクリアしています。オールステンレス鋼製で、耐食性に優れています。軸部にカラーを入れることで、バネの擦れを軽減し、耐久性に優れます。

HG-SHL型と反対方向にばね反力が働きます。オールステンレス鋼製で、耐食性に優れています。軸部にカラーを入れることで、バネの擦れを軽減し、耐久性に優れます。

軸を引っ込めた状態を保持できるため、扉の取り付け、取り外しが簡単です。上開き扉、上蓋、横開き扉に使用できます。インセット扉や上下のスペースがない場合でも扉の取り付け、取り外しが行えます。

50万回開閉試験をクリアしています。スプリングの力で、扉が自動的に閉まります。スプリングの強さを調節できます。ステンレス鋼仕様は、軸・ばねを含めステンレス鋼(SUS304)製です。ばね無しの蝶番と併用するとさらに強さを調節できます。別注でホワイト・ゴールド・ブロンズ仕上、R10の面取加工も対応できます(最小ロット2ヶ)。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。