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衛生的で耐食性が抜群です! 小径管で必要な流量を確保します。

国内材

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鋼管構造用およびパイプによる施工のあらゆる用途に適します。

一般的に広く使用されている配管用のステンレス管です。

メタルタッチ構造の開発によって、トルク値で管理する必要が無くなりました。これによって、トルクレンチを使用して施工する必要がなくなり、一般的な六角棒レンチ(L形)やラチェットレンチ等でも締付作業が可能になりました。 表面の硬さが異なるパイプ同士を接続する場合、トルク値による施工では必要以上に締付けてしまう危険性がありましたが、メタルタッチ構造を採用している『GXタイプ』はその心配がありません。 圧力配管の脱管防止機構として高強度素材を採用した「グリップリング」を装着しています。このグリップリングは高い振動吸収性と剛性を併せ持つので、高水準の耐震性能と耐脱管性能を実現しました。 施工はケーシングは密着(メタルタッチ)するめでボルトを締め込むだけです。したがって作業者の熟練度やパイプの種類を問わず、誰にでも均等でかつ確実な施工を行うことができます。 新設計のシールゴムはリップ構造になっており、ゴムの劣化による止水性能の低下を防止します。 従来のGタイプに比べて、軽量かつシンプルな設計になっております。これにより低コスト化を実現しました。

経済的なマレブルバルブです。特に蒸気配管には青銅弁の代替えとしてお手軽に使えます。しかも強靭です。 要部は主にステンレス製で、青銅弁に比べ磨耗しにくくなっています。 鉄系パイプに最適で、接触電位差による腐食がしにくくなっています。

順こう配の配管ではドレンが滞留しない構造のため、配管の腐食や凍結を防止することができます。 通気始めのドレン及び空気を速やかに排出します。 ドレン排出後速やかに弁閉します。 入口側は六角ユニオンパイプで、取付けが容易です。

1.衛生的です。 鉄の腐食による赤水、銅イオン流出による青水などの発生がないステンレス鋼製です。 2.軽量なので運搬や施工が楽に行えます。 耐食性に優れているため、「腐食代」をとる必要がなく、また強度が高いため肉薄化が可能で、重量は炭素鋼鋼管の約1/3で運搬および施工が楽です。 3.拡管作業がスピーディです。 ねじ切り作業と比べると非常に短時間に加工ができます。 4.拡管式は独自の構造です。 (1)引張・曲げ・耐震などに対して丈夫に設計しており、レイアウト変更など継手の分解再利用が可能です。 (2)袋ナットの締め込み状態が目視で確認でき、袋ナットの閉め忘れ防止付です。 (3)パイプのすっぽ抜けがなく安心です。(パイプを凸型に拡管し、袋ナットを抜け止めとしています。) (4)拡管することで、パイプの公差などが修正でき、ゴムパッキンの圧縮率などが均一な状態となります。 (パイプの公差は1%ほどあり、管の大小が多少あります。拡管することで、0.1mm以下に修正できます。また、多少の楕円のゆがみも修正可能です。) 5．火気・油類を使用せず施工でき安全です。 火気を使わず改修工事なども安全に作業できます。また、油を使用しないので洗浄が大幅に削減できます。 6.ステンレス鋼は環境に優しく、長寿命で経済的です。 リサイクルに最も適した素材で、耐用年数(寿命推定)は建物の寿命に最も近い配管で長寿命です。 ≪ナイスジョイントの仕様≫ (1)温度 温度 -15℃～100℃(HNBR使用の場合)。80℃以上の高温水はNJSR特殊フッ素ゴムを推奨いたします。ただし絶縁ユニオンの耐熱温度は、NJIU-S(SGP&SUS用)が100℃、NJIU-V(SGP-VA&SUS用)が40℃、NJIU-H(SGP-HVA&SUS用)が85℃です。 流速 3.5m/s以下(キャピテーションを考慮してください) (2)継手・バルブの材質(絶縁子ユニオンは除く) JISG5121ステンレス鋼鋳鋼品SCS13，SCS14 JISG4303ステンレス鋼棒SUS304，SUS316 (3)ゴムパッキンの材質・種類 (材質)HNBR水素化ニトリルゴム[ISO規格番号1629]、(呼び径)13Su～100Su、(用途)給水・給湯・冷温水・冷却水・エア等、(温度)-15℃～100℃、(外観)黒色 ※HNBR，NJSR(FKM)の識別は外観を参考にしてください。また、出荷時の梱包には材質表示した部品明細を入れています。 ※80℃以上の高温水は、より長寿命のNJSR(FKM)特殊フッ素ゴムを推奨いたします。 ※ナイスジョイントの耐用年数(寿命推定)を参照してください。 (4)パイプの適合範囲 (一般配管用ステンレス鋼鋼管)JISG3448、(水道用ステンレス鋼鋼管)JWWA115

JIS、ISO面間に適合します。 球面弁体により大幅に耐久性が向上しました。 世界特許のコサインカーブ構造シートリングです。 バックアップリングによる自動調芯シャフトシール。