「折り畳み式台車」の検索結果

折りたたみ式で収納ラクラク!!全周ゴム付きで安全です。

押して軽い。 耐久性に優れています。

ノン・マーキング車輪で床が汚れにくくなっています。ハンドルは折りたたみ式で省スペース収納。積載面にはゴムマットを敷いて荷崩れを防止。

押して軽い、耐久性に優れています。 折り畳み式ハンドルで便利なワンペダルストッパー付です。

スタンダートな折りたたみ式スチール台車です。

スチールの頑丈さ+静音!静音性では樹脂台車よりも静かな台車です。環境基準値AA地区40dbをクリアする静音キャスターを採用。 ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 指づめ防止用樹脂キャップ付 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

耐水・耐塩・耐薬品に優れたポリプロピレン製台車です。 強度と軽量化も同時に兼ね備えています。 積載面には、交差ストライプライン、スベリ止めゴムを入れ、荷スベリを防止、安全性も高めました。

耐水・耐塩・耐薬品に優れたポリプロピレン製台車です。 強度と軽量化も同時に兼ね備えています。 積載面には、交差ストライブライン、スベリ止めゴムを入れ、荷スベリを防止、安全性も高めました。

荷台面積が広く、荷台寸法いっぱいまで積載可能です。ハンドル折り畳み時にはフラットになります。

ピン式ロックで完全ロック。 軽いペダル操作で便利です。 車輪が濡れていてもブレーキ効果は変わりません。

ステンレス鋼板2枚合せ構造のボディーは軽く、しかも丈夫。 積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的。 荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。 車輪には、走行性と耐久性を高めた専用キャスターを使用。

全周エラストマー(軟質樹脂)バンパー付きにすることにより安全にに配慮し、衝撃等に対し傷つきにくくなっております。荷物の滑り落ちを少なくする為に、外周部分を5mm高くしております。配色は、バンパーを黄色、本体を黒にして、よく目立つようにしました。

耐水・耐塩・耐薬品に優れたポリプロピレン製台車です。強度と軽量化も同時に兼ね備えています。積載面には、交差ストライブライン、スベリ止めゴムを入れ荷スベリを防止、安全性も高めました。

折り畳み式ハンドルです。荷台面積が広く、折り畳み時にはフラットです。

全周エラストマー(軟質樹脂)バンパー付きにすることにより安全にに配慮し、衝撃等に対し傷つきにくくなっております。荷物の滑り落ちを少なくする為に、外周部分を5mm高くしております。配色は、バンパーを黄色、本体を黒にして、よく目立つようにしました。ブレーキ付(固定キャスターを止められます。)

荷台面積が広く、折り畳み時にはフラットになります。フットブレーキ付き。

四輪ロックなら平地、斜地全ての場所において安全です。

荷台が樹脂製なので軽量です。スタンダードなタイプなので色々な作業に使えます。

赤いハンドルから手を離すと自動ロックON!安全ギアロックで動かない! ハンドルを握るとロックOFFでスムーズ走行。

塗装部分には、サビに強い粉体塗料を使用しています。 折りたたみ式ハンドルの可動部には、樹脂製カバーを装着し指などを挟みにくくし、安全に配慮しています。

折りたたみ式ハンドル。 静音タイプで安心・快適にご使用いただけます。

塩素素材は一切使用していません。 コーナー・マット：オレフィン系シート(PEベース)(TPO～熱可塑性オレフィン系エラストマー)。 塗装：ポリエステル系素材の塗料を使用。 キャスター：BRゴム(ブタジエンゴム)ゴム着色は食品系染料を使用。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

悪路でも走行可能!

スチール製運搬車に比べて非常に軽量なアルミ製運搬車です。 省音キャスターではありません。 コーナー部は4カ所とも樹脂製バンパー付です。

キャスター部材を樹脂化することにより、走行時の騒音を大幅ダウンしました。室内、夜間での作業も、騒音が少なく、住宅地でも安心して作業ができます。キャスター部分のサビの発生をおさえます。キャスターにグレーラバーを使用していますのでタイヤ痕が目立ちません。

スチール製運搬車に比べて非常に軽量なアルミ製運搬車です。 省音キャスターではありません。 コーナー部は4カ所とも樹脂製バンパー付です。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

カナツーのドラムブレーキ付き台車が軽量(従来のドラムブレーキ付き台車より2キロ減)になり、更に使いやすくなりました。台車から手を離せば自動的に車輪をロックし事故を防ぎます。

スペシャルブレーキ搭載(特許出願中) ワンタッチで簡単にブレーキのON-OFF操作が可能です。 ペダルが天板部分に収まっているため、荷物を運搬する際にペダルが足にぶつかることがないので、ストレスなく走行することが可能です。 ペダルはクリック感のある操作性で、ストッパーのON-OFFも一目瞭然。STOP&GOを繰り返すデリバリー作業で大幅な安全性の向上と省力化を実現しました。 ギヤストッパーの採用によりペダルの本体内蔵化に成功。飛躍的な制動力の向上とスリム化を実現しました。 折りたたみ時にはハンドルとパットが接触し、衝撃音を低減します。

近未来の操作感でアシストしてくれる電動アシスト台車です。 押しても引いても電動アシストが自動的にかかり、走行を補助してくれます。 坂道では上りでも下りでも勝手に転がらないように調整してくれます。 高性能センサーハンドルが普通に押したり、引いたり、片手運転でも電動アシストしてくれます。 音声アシスタント機能が走行をフレンドリーにアシストしてくれます。

脅威のスムーズ走行を可能にした微音キャスター：騒音環境基準値(40db)以下をクリアした静粛性。操作力は従来の半分。丈夫で割れないスチール金具使用。グレーゴム車輪は床につく汚れが目立ちません。 車の荷台に積み込んだり、収納するときに持ち上げやすい形状にしました。 すべり止めパットは積載物の落下防止に効果的。折りたたみ時にはハンドルとパットが接触し、衝撃音を低減します。

脅威のスムーズ走行を可能にした微音キャスター:騒音環境基準値(40db)以下をクリアした静粛性。操作力は従来の半分。丈夫で割れないスチール金具使用。グレーゴム車輪は床につく汚れが目立ちません。 車の荷台に積み込んだり、収納するときに持ち上げやすい形状にしました。 すべり止めパットは積載物の落下防止に効果的。 DSK-301Bはコーナーバンパーを装備:壁に当たってもキズがつきにくくなっています。

独自のリブ構造で、たわみに強く軽量です。 軽量化・耐衝撃性・耐腐食性・耐久性のある一体成型です。 軽量化と強度のバランスを追い求めた梁の本数です。 強度を持たせて、同時に頑丈さを演出する梁の角度です。 滑り止めゴムは標準装備です。

荷台に軽くて強いプラスチックを採用した折り畳み台車です。

従来の静音台車に比べ、低コストでさらにキャスターカバーに強化プラスチック、ラジアルベアリングを使用しているため、静音効果が大幅に向上しました。 サビを抑制できるので食品関係にも使用いただけます。 軽量化を図る為車輪ホイルには軽くて強いカーボネイトとナイロンの合成樹脂を、またタイヤにはブタジエン混合のウレタンを使用しています。ハンドルにはエポキシポリエステル塗装を使用しています。錆にく・硬度が高い・色、光沢が長持ちする・耐密着性が優れている(剥がれにくい)。軽くて強度のあるベースを使用しています。持ち運びも手軽に出来ます。サビを抑制できるので食品関係にも使用いただけます。

耐久性に優れた大型台車。プラスチックの底部に強化パイプを追加し、軽量化と強度を高めています。天板は滑りにくく、滑り止めクッションによりハンドル折りたたみ時の干渉音を軽減。大型滑り止め10ヶ所と角丸加工を標準装備し、高い安全性と使いやすさを実現しました。また、天板には台車の持ち上げに便利な2つのハンドルが付いています。