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折りたたみ式で収納ラクラク!!全周ゴム付きで安全です。

"type XA"荷台のみハンドルがないため大型の荷物にも対応。中心のセントラルハンドルを握ってどこでも持ち運び楽に5つの大きな特徴1.機能性のあるデザイン2.軽量化・操作性の向上3.台車全体のサイレント4.メンテナンス性の向上5.機能性の高いオプション

脅威のスムーズ走行を可能にした微音キャスター：騒音環境基準値(40db)以下をクリアした静粛性。操作力は従来の半分。丈夫で割れないスチール金具使用。グレーゴム車輪は床につく汚れが目立ちません。 車の荷台に積み込んだり、収納するときに持ち上げやすい形状にしました。 すべり止めパットは積載物の落下防止に効果的。折りたたみ時にはハンドルとパットが接触し、衝撃音を低減します。

荷台面積が広く、荷台寸法いっぱいまで積載可能です。ハンドル折り畳み時にはフラットになります。

脅威のスムーズ走行を可能にした微音キャスター:騒音環境基準値(40db)以下をクリアした静粛性。操作力は従来の半分。丈夫で割れないスチール金具使用。グレーゴム車輪は床につく汚れが目立ちません。 車の荷台に積み込んだり、収納するときに持ち上げやすい形状にしました。 すべり止めパットは積載物の落下防止に効果的。 DSK-301Bはコーナーバンパーを装備:壁に当たってもキズがつきにくくなっています。

長物荷物に最適な荷台を備えた固定ハンドル台車です。

荷台面積が広く、折り畳み時にはフラットになります。フットブレーキ付き。

荷台すべてが積載面として使用できます。

長物荷物に最適な荷台を備えた固定両ハンドル台車です。

スチール製の約半分の重量です。 荷台、手すりはアルマイト(表面処理)付です。

荷台に軽くて強いプラスチックを採用した折り畳み台車です。

折り畳み式ハンドルです。荷台面積が広く、折り畳み時にはフラットです。

観音扉は荷台面から大きく開き、取り外し・取り付けも簡単です。 床面に優しい赤ブタジェンゴム車輪を使用しています。

粉体塗装のため荷台面に傷が付きにくい台車です。自在車と固定車は組替え可能です。

上部の荷台に荷物を置けるので腰を屈めずに作業が出来ます。

水に強いステンレス台車。高品質ステンレス(#304)をハンドル・銘板・荷台に使用しております。(折畳み金具の部分はメッキ部品です。)

荷台が樹脂製なので軽量です。スタンダードなタイプなので色々な作業に使えます。

上部の荷台に荷物を置けるので腰を屈めずに作業が出来ます。足踏み式ブレーキ付。

粉体塗装のため荷台面に傷が付きにくい台車です。 取手部は持っても冷たくないポリプロピレン樹脂を一部使用。

粉体塗装のため荷台面に傷が付きにくい台車です。 自在車と固定車は前後組替え可能です。 取手部は持っても冷たくないポリプロピレン樹脂を一部使用。 フロアストッパー付。

水に強いステンレス台車。高品質ステンレス(#304)をハンドル・銘板・荷台に使用しております。(折畳み金具の部分はメッキ部品、ステンレスキャスターはオプションです。)

水に強いステンレス台車。高品質ステンレス(#304)をハンドル・銘板・荷台に使用しております。(折畳み金具の部分はメッキ部品、ステンレスキャスターはオプションです。)

水に強いステンレス台車。高品質ステンレス(#304)をハンドル・銘板・荷台に使用しております。(折畳み金具の部分はメッキ部品、ステンレスキャスターはオプションです。)

強靭な上段天板につき組み立て作業もでき、そのまま移動も可能です。上段荷台は取り外し可能です。作業から商品の一時保管、移動もできる2段型台車です。

溶接構造になっているので堅牢です。 耐油性、耐摩耗性に優れたウレタンキャスターを使用しています。 フラットな荷台のため、平台車としても使用できます。

粉黛塗装のため荷台面に傷が付き難い台車です。 取手部は持っても冷たくないポリプロピレン樹脂を一部使用。 ブレーキ付のため走行が安心・安全です。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

ステンレス製無音キャスター標準装備。オールステンレス使用(SUS304)。ハセップ対応台車。積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的。荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。

ステンレス製無音キャスター標準装備。オールステンレス使用(SUS304)。ハセップ対応台車。積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的。荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。

押し手と荷台とが完全に分離独立した形で機能する利便性の高い「五面金網囲い台車」です。 ＜特許取得商品＞ 荷台が独立しているため、ハンドルが邪魔にならずに荷物の積み降ろし作業が効率よく楽にできます。 上蓋金網は折り畳み式で使用シーンに合わせて使い分けができます。 セキュリティー性を高めるとともに使い勝手の良さを追求した台車です。 金網タイプは「1/2開閉型金網」です。フットブレーキ付きです。(フットブレーキは後付けはできません)

ステンレス製無音キャスター標準装備。オールステンレス使用(SUS304)。ハセップ対応台車。積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的。荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。

ステンレス製無音キャスター標準装備。オールステンレス使用(SUS304)。ハセップ対応台車。積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的。荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

軽量化・対衝撃性・対腐食性・耐久性のある一体成型。 再生材を使用。 分別後、再生しやすい材料を使用。 廃棄後のリサイクルを考慮し、荷台内部に金属部品を使わない設計。 部品の交換が簡単にできる。

強化PP+本体下部に補強プレートを入れることで、300kgの耐荷重を実現しました。 キャスターは4輪とも自在で移動がスムーズ! 内2輪にはブレーキを搭載し、まさにプロ仕様! キャスターはウレタン製のため、耐油性、耐摩耗性、耐低温性に優れており、床面に油が付着しやすい機械工場などの使用にも適しています。 ステップストッパー付きキャスター搭載のため、踏むだけでストッパーをONにできます。