「電動アシスト タイヤ 27」の検索結果
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溝深で長寿命。
リム打ちパンク防止抑制機能付き。
トレッドパターンに横滑り防止機能採用。
ゴム配合強化で耐摩耗性UP。
用途電動アシスト車に最適
セット内容タイヤ1本
色ブラック
・リム打ちパンクに強い。・電動アシスト車に最適。・スリップ抑制機能付
色ブラック
規格W/O
標準空気圧2.4-3.1(kgf/cm2)
標準空気圧(kPa)240-310
標準空気圧(PSI)35-45
リム打ちパンクに強い
電動アシスト車に最適
スリップ抑制機能付
色(トップ)ブラック、(サイド)ブラック
タイプW/O
標準空気圧240-310kPa[2.4-3.1kgf/cm2][35-45PSI]
こんなお得な商品も！
タイヤ1本巻き 自転車用
モノタロウ
￥809～
税込￥890～
安定した品質でゆるぎない信頼を得る”L/L(エル・エル)”シリーズ
摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続し、優れたコストパフォーマンス
耐パンク性が高く、毎日の走行もトラブル知らず
タウンユースに必要な安全性を追求
タイプW/O
チューブ厚さを1.5mmと耐パンク性を更に向上させたパワフルな安心肉厚チューブ。
用途電動アシスト車や通学車におすすめ。ノーマルチューブ。
肉厚(mm)1.5
走行時の快適性・耐パンク性・空気入れのメンテナンス性など、 バランスを考慮したチューブ厚さ1.2mの肉厚プレミアムチューブ。
用途電動アシスト車や小径車におすすめ 。ノーマルチューブ。
肉厚(mm)1.2
・リム打ちパンクに強い。・業務用電動アシスト車に最適。・スリップ抑制機能付。・荷積みが多い人最適なタフモデル
色ブラック
規格W/O
ゴムの厚みを増したガードゾーンを採用。異物による貫通パンクから守ります。
センタースリックラインの深溝構造を採用したロングライフ設計
サイドブロックにシボを採用して独立パターンにすることで、コーナリング時のグリップを向上
電動アシスト自転車におすすめ
色ブラック
空気注入不要のエアレスチューブによりパンクゼロを実現しました。
チューブは新開発のゴム発泡体により軽量化とエアー入りチューブ同様のクッション性を実現、さらに高い耐久走行性と安定感を併せ持ちます。タイヤとチューブのセットです。
セット内容タイヤ1本、チューブ1本
色黒
バルブ形式英式
独立ブロックトレッドが接地面対して、しなやかに動くことでグリップ力と乗り心地を向上させ、快適で安定した走行を向上させました。
サイドウォールにチェーファ(補強コード布)を追加採用し、高荷重や低空気圧でもしっかりとタイヤを支えてリム打ちパンクを抑えます。
リムラインプロテクターでリム際ゴムの潰れを守り更なるリム打ちパンクを抑えます。
トレッドパターンに滑り止めシボを採用しコーナリング時に路面とのスリップを防ぎます。
トレットゴムのM/C用タイヤ配合採用で耐摩耗性能250%UP (メーカー製品L/Lシリーズと社内摩耗テスト対比)
色ブラック
絶対にパンクしないチューブ新開発ゴム発砲体の採用。
軽量化とソフトなクッション性の実現に成功強い耐久走性と安定感を実現したオリジナルチューブです。
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