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Z1000R系共通の金文字"Kawasaki"テールカウルエンブレム。固定方法は両面テープ仕様です。ドレスアップなどにもご使用いただけます。サイズ:122mmX25mm。

Z1000R系共通の金色小文字"Kawasaki"タンクエンブレム。取り付けピッチ140mm。取り付けピッチが合えば他の車種にもご使用いただけます。

Z750FX-I型用サイドカバーエンブレム。固定方法は両面テープ式です。"FX"のアンダーエンブレムはZ400FXでもご使用いただけます。左右共通1個単位でのデリバリー。

Z1000R2用赤色"R"の"Z1000R"サイドカバーエンブレム。スピードナット2点止めによる装着です。取り付けピッチ100mm。 左右共通 1枚単位でのデリバリー。

Z1000R1用青色"R"の"Z1000R"サイドカバーエンブレム。スピードナット2点止めによる装着です。取り付けピッチ100mm。 左右共通 1枚単位でのデリバリー。

78 Z1R-1型ヨーロッパ仕様の"Z1000，Z1R"サイドカバーエンブレム。両面テープの貼付けタイプですから2型にもご使用いただけます。 左右共通 1枚単位でのデリバリー。

79～'80 Z750FX-Ⅰ、Z1000MK-Ⅱタイプの小文字"Kawasaki"タンクエンブレム。 取付ピッチは122mmでピッチが合えば他の車種にもご使用いただけます。 左右共通 1枚単位でのデリバリー。

74～'75年に採用されていた後期型エンブレム。スピードナット付。左右共通 1枚単位でのデリバリー。

初期型Z1の"900"サイドカバーエンブレムをモチーフにした"1100"バージョン。 左右共通 1枚単位でのデリバリー。

オリジナル復刻版。サイドカバー用750エンブレム。 左右共通 1枚単位でのデリバリー。

オリジナル復刻版。サイドカバー用初期型エンブレム。 左右共通 1枚単位でのデリバリー。

経年変化による劣化が進みやすいシートキャッチレバーのグリップラバー。STDリペアとしてはもちろんステンレスシートキャッチレバーでもご使用頂けます。

オリジナル同様のスチール製ブラックペイント仕上げ。シートキャッチ、レバー、レバーグリップまでアッセンブルでのデリバリー。

不用意にシートを開け過ぎた時にサイドカバーの破損を防ぎます。

Z2初期型シートパターンを用いたあんこ抜きスタイルのコンプリートシート。スティールベースに加え、シートラッチ、ヒンジも付属。シートベルト装着済みのZ2仕様とベルト無しのZ1仕様の2ラインナップ。また、KZ用シートキャッチ(品番81-5344)をご使用いただければ'76～'78 Z750-1000にも装着可能です。

耐久性、耐候性に優れるバイクシート専用の高品質合成皮革、純正同様のスチール製シートベースを使用。取り付けに必要なヒンジ、ラッチも付属しています。オリジナルフォルムを再現したSTDタイプやカスタム派にお勧めのあんこ抜きタイプなど仕様やお好みでお選び頂けます。Z2仕様には、Z2タイプシートベルトが装着されています。

各車種とも純正シートフォームの形状に合わせた立体裁断を施しパイピング・パターンデザインなどオリジナルフォルムを忠実に再現。表皮にはバイクシート専用の高品質合成皮革を採用し、耐久性・耐候性に優れる仕上がりを実現。

3Dトレースによりオリジナルフォルムを忠実に再現。クッション性に優れるウレタンフォームを採用し、最上の座り心地に抜群の耐久性を実現。レストアはもちろん、お好みに合わせてアンコ抜きを施すオリジナルシートの作成にも最適です。

オリジナル復刻版。オリジナルフォルムを忠実に再現するとともに、取付けに不可欠なスプリングとマウント用ボルト&ナットも付属しています。Z1000J/R系にもご使用いただけます。オリジナル同様の鋳鉄製

集合管が主流の頃、誰もが取り外し行方不明となった方も多いと思いますが、完全なノーマル状態にレストアを目指すなら不可欠なパーツです。実際に使用すればメンテナンス性も格段に向上するのも魅力です。純正同様にスチール製ブラックペイント仕上げです。

高強度で防錆性に優れるステンレス製ヘルメットホルダー。素材特有の美しさが光るノーペイントタイプとブラックペイント仕上げの2ラインナップ。1個単位でのデリバリー。

オリジナル復刻版。 Z1Rタイプのアシストグリップ。 無駄のないシンプルなデザインでリアビューを引き締めます。 レイダウン加工時のスペーシングカラー、荷掛けフックとのセットの他、それぞれ単品でもご用意しています

オリジナル復刻版。 絶妙な曲げ加工を施したスチールパイプを、クロームメッキ処理にて美しく 仕上げました。オリジナルのフォルムを忠実に再現しています。

オリジナルフォルムを忠実に再現したスペシャルスモークスクリーン。特殊な表面加工により傷がつきにくく、優れた耐久性も大きな特徴です。スタンダード車はもちろん、カスタム車にもベストマッチします。装着するだけで驚くほど精悍なフロントビューに変身します。

他社製品にありがちなステッカータイプと違い純正品と同等の転写フィルム製のため、貼付け位置移動が可能となり、初心者の方でも失敗する可能性が少なくなりました。

マウントステーからミラーボディーにかけて流れるようなライン形状の、Z1初期型ミラーの外観を忠実に再現。シンプルなデザインで時代に左右されることなく常に高い人気を誇る往年の人気アイテム。STDタイプのロングステーとカスタムライクなショートステーが付属しており、お好みで2つの雰囲気を楽しめます。左右共通の10mmネジ汎用タイプ。アルミダイカストフレームを採用し、鏡面の支持方式を変更する事により走行中のミラーブレを低減しています。

ローレット付マウントナット、ビス、ワッシャー各8個セットでのデリバリー。

オリジナル復刻版。純正品と同様に耐久性に優れるABS(強化プラスチック)を使用し、形状、質感ともに忠実に再現しています。ラバー製の取っ手付き。

フロントカウルとインナーパネルを止める際にできる隙間に被せるABS製装飾エンドキャップ。左右片側1PCずつでのデリバリー。

Z1Rのコクピット廻りをレストアする為に欠かせないABS製フロントカウルインナーパネル。メーターラバーと併せてご使用ください。

既に純正廃盤となってしまった"角Z"シリーズ用の外装ボディパーツ。熟練した専門職人が1枚づつ丁寧に仕上げたFRP製品は極めて歪みが少なく完成されており 同時に優れた耐久性、高強度を兼ね備えています。

オリジナル復刻版。ABS(強化プラスチック)製のため塗装前のサフェーサー等の下地処理が不要の上、FRPのように塗装後にひび割れする心配もありません。未塗装でのデリバリー。

MK2純正コックには使用できません。 KZ750-1100STDタイプフューエルコック(品番:81-2303 )対応

MK2，Z1000R等の主に角Zシリーズから採用されている負圧式燃料コック。8Φホース対応の1本出しで真下方向からのアウトラインです。マウントピッチは44mmで本体全高は80mmです。リペア用オーバーホールキットもご用意しました。

76年以降のロック付フューエルキャップがついに完全復刻。アルミダイキャスト製クロームメッキ仕上げでSTDフォルムを忠実に再現。

絶版品のFX系フューエルキャップを忠実に再現。高級感溢れるクロームメッキ仕上げで400から750/1000/1100の角型タンクのZシリーズに幅広く対応します。スペアーを含む専用キー2本付き。Z750FX-1/Z1000Mk-2、Z1000J/R、1100GP用。取付には別売りのフューエルキャップマウントセット、又はSTDがご使用いただけます。

初期型4本マフラーはもちろん、純正マフラーでも使用できるリペア用バッフル。

フューエルタンクをフレームにマウントするダンパーです。フューエルタンクのぐらつきや振動を抑制します。ダンパーは高熱や経年劣化が進みやすいので、早めの交換をお勧めします。

オリジナル復刻版。ブッシングの劣化から発生するウインカーのぐらつきと、アース不良を一発解消。前後、左右1台分でのデリバリー。

スタンダードハンドルとほぼ同じ高さながら絶妙な角度でシボリを加え、スマートでスポーティなフォルムを演出するアルミ製ハンドルバー。グリップ位置が手前へライダーに近づくことでよりアップライトなライディングポジションとなり長時間走行などの疲労の軽減と操作性の向上を実現します。Z900RSのスイッチボックス用のストッパーホールと取り付け時のセンター併せ用のローレット加工済。表面は高級感溢れるポリッシュ仕上げです。 商品開発記事はこちら 備考*内径は14Φです。奥行きは80mmとなります。*スロットルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキホースともに純正をそのままご使用いただけます。