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走行状況やエンジンの振動からバッテリーの動揺を抑えるストッパーは、本体の振動でターミナル端子が部分品と接触しショートする様な危険な状況からも回避させます。材質は電解液の漏洩も考慮し高強度で錆びに無縁のステンレス素材を使用しレーザーカッターと精密プレスによって成形されています。

オリジナル復刻版。高圧プレスで精密に成型されたスチールプレートを、熟練職人がひとつひとつ丹念にスポット溶接を施し完璧な形状、寸法で完成させています。更に塗膜が厚く、耐久性、耐候性抜群のブラック・パウダーコーティング(黒色粉体塗装)処理を施し、バッテリーの液漏れなどによる腐食、防錆対策も格段に向上しています。バッテリーケース、ツールケース、電装プレート、クリーナーホルダーのラインナップで、お求めやすい単品でのデリバリー。

新世代MFバッテリーに対応した高性能タイプレギュレター。バッテリーの小型化と長寿命を両立できます。各ラインアップとも全てカプラーONでの取付けOK。もちろん従来のオープンタイプバッテリーもご使用いただけます。

メインハーネス、ハンドルスイッチ等の配線を結束させるためのバンドセット。L×4本、M×2本、S×7本の合計13本1セットでのデリバリー。

Z1/Z2のセンターハーネスブラケットやZ/KZ系のチェーンケースの固定などに必要な段付き特殊ボルト。錆に無縁のステンレス材を用いた削り出し製。ボルト2本に加えセンターハーネス固定用の外形14mmとチェーンケース固定用の外形15.5mmの平ワッシャー各2枚付きでのデリバリー。

オリジナル復刻版。4系統に分かれるハーネスカプラーを分電板プレートに固定する際、必要となるハーネスマウント用ブラケット。高強度と耐久性を考慮したステンレス製パレル研磨仕上げ。

経年変化や配線の熱などにより劣化したヒューズボックスは接触不良や振動によりヒューズがショートする可能性が高く非常に危険です。専用ヒューズボックスにはスペアヒューズも1個付属します。

旧式の管状タイプを簡単に現行の板型タイプに換装できます。 ノーマルの取付け位置にすっきり格納できる設計です。

車体の各セクションの拝殿を担う電気系の要です。端子やコードが劣化する前に早めの交換をお勧めします。漏電対策を施した強化対策品。

オリジナル復刻版。端子や配線が劣化すると電装品のパフォーマンス低下はもちろん、最悪の場合は溶損や発火も起こしかねません。トラブルの前に交換をおすすめします。

ステンレス材の採用により純正の打抜き鉄板仕様と比較して抜群の高強度、防錆性も実現しています。さらにステンレスボルトセット(品番81-2015)との併用によりクオリティー・パフォーマンスとも格段に向上します。前後1台分セットでのデリバリー。

オリジナル復刻版。寸法，形状共に完璧にトレーシングし、高精度レーザーカッターを用いて切削加工されたスティール製エンジンマウンティングプレートセット。リプレイスメント重視のブラックペイント仕上げ。前後左右1台分セットでのデリバリー。

エンジンマウントボルトの脱着時、タマゴ型の特殊形状がストッパーとなり共回りしません。特に4本マフラー装着車両では工具が使用できない箇所となるため欠かせません。エンジンマウントキットやマウントボルトと併せて交換をお勧めします。

STDの4本マフラーやブレーキペダルを装着する為のスチール製マフラーステー。リアブレーキシャフト、左右タンデムステップブッシュは溶接済みになり、またフレームに溶接するメインパイプは予め長めの設計になります。左右1台分セットでのデリバリー。※溶接部の長さ、形状フレームに合わせて切断後、溶接加工が必要です。

フロントステップを確実にマウントするための特殊ワッシャと袋ナットのセット。 1台分4個1セットでのデリバリー。

国内仕様のZ2に採用されていた固定式ステップバー専用のステップラバーセット。左右1台分セットでのデリバリー。

フレームにステップホルダーを確実にマウントし、ライディングポジションを安定させます。材質の劣化によりステップのガタつき等が発生する前に早めの交換をおすすめします。1台分4個セットでのデリバリー。

オリジナル復刻版。初期型仕様のラウンドラバーを忠実に再現。マウントが共通のFX、MK2、Z1Rにもご使用いただけます。左右セット1台分でのデリバリー。

アンダーステムマウント用特殊ナットとステムベアリングへの防塵性を兼ねた特殊形状の専用ワッシャセット。

2本構成のアンダーステム用のフォーククランピングボルトはクロームメッキ仕上げの特殊薄型ヘッドボルト。マウント用スプリングワッシャ2PC付き。

3本構成のトップブリッジ用左右フォーククランピングボルト&ステムクランピングボルトは、当時品同様のM8対面13mmのクロームメッキ仕上げのラウンドヘッドボルト。マウント用スプリングワッシャ3PCと袋ナット付き。

クロームメッキで仕上げられた対面27mmのステムトップ用センターボルトと専用ワッシャに加えマウント用スラストワッシャまでセットしました。

ハンドリングに抵抗やガタツキを感じたら、ステムヘッドベアリングの摩耗や錆びの可能性があります。異常を感じたら早めの交換をお勧めします。コーン、ボール、レース、更にワッシャーとオイルシールがセットになった1台分のオールインワンパッケージ。

高速走行には不可欠なステムヘッドベアリング。上下ともテーパーベアリングを採用しており、ハンドリングのガタツキを極限まで解消します。又、STDのボールベアリングと違い、グリス切れによるサビの発生も皆無です。軸受け面積の拡大によりスムースなハンドリングを実現します。支持部分をボールの「点」からニードルの「線」へと変更するため、大幅に耐久性を向上させます。上下2個1台分でのデリバリー。

純正グリップラバーに対応した有効全長130mmスロットルパイプ。ジュラルミン系アルミ削り出しの贅沢仕上げで、形状・寸法は純正品を忠実にトレースしています。

STDのフォルムを忠実に再現したスチール製ハンドルバーシリーズ。Z1/Z2タイプとZ1000R1タイプの2ラインナップ。コンチハンでもセパハンでもないSTDのライディングポジションに拘る貴方へ

Wシリーズの流れを受け継ぎ、74年のA型まで使用されていた復刻版の初期型ハンドルスイッチ。 形状と機能はそのままでアルミダイカストボディにシンプルな最低限のスイッチだけを配置しています。

76以降の後期型Zと称されるパイロットランプが縦並びになったKZ系用のインジケーターカバー。Z650/750/900/1000にご使用いただけます。 上からNEUTRAL、HIGHBEAM、OIL、STOP-LAMPが縦に並んだ4連タイプと、MK2等に採用されたSTOP-LAMP無しの3連タイプの2ラインナップです。

オリジナル復刻版。エンジンスタート時や走行中でも常に視野に入るインジケーターがキーホルダー等で傷だらけになっていると気分的にもよくありません。新品に交換して、気分もリフレッシュしましよう。ニュートラルランプが左端に位置する初期型タイプとターンシグナルランプが左端に位置する後期型の2ラインナップ。

1976以降の2代目Zシリーズに採用される縦型パイロットランプ用メーターブラケットはZ650/750A4/D1に始まり、80年のZ1000MK2まで共通となります。 もちろん、メーターマウント部分のスポンジダンパーも付属。 PMC復刻版スピードメーター、電気式&機械式タコメーターも装着可能です。

メーターロアカバー用に2本、インジケーターハーネスカバー用に3本の合計5本のM3サイズのワッシャー付ビスセット。メーター周りのリフレッシュ時には是非同時に交換をお勧めします。

テールランプ本体をラバーマウント化させ、車体から発生する振動を吸収しレンズや電球フィラメントへの悪影響を緩和させます。1台分3PCセットでのデリバリー。

テールランプ本体をラバーマウント化しレンズや電球フィラメントへの悪影響を緩和させます。1台分3PCセットでのデリバリー。

リアフェンダーをマウントする際、フレーム左右のグロメットホールに固定し、フェンダー本体を振動、衝撃から保護します。1台分2PCセットでのデリバリー。

国内仕様のZ2、Z750FX-1など新車時に装着されていたナンバープレート用ベース。薄いナンバープレートをしっかりホールドしてばたつきを抑え、外周のリブ形状の厚みにより高級感を演出します

オリジナル復刻版。純正廃盤のリアフェンダーマウントステーを強度、防錆性に優れるステンレス材で忠実に再現。マウントラバーと併せての交換をお勧めします。

オリジナル復刻版。インナーフェンダー、テールカウル用のコーションラベル4枚にヘルメットフック用ラベル2枚をセットにしたオールインワンパッケージ。

角Zシリーズの特徴ともいえるABSプラスチック製リアフェンダーはZ750FX-1、Z1000Mk2、Z1Rにご使用いただけます。

オリジナル復刻版。耐震性を重視しZ系のインナーフェンダーを、純正と同様にABS(強化プラスチック)で忠実に再現しました。

テールカウルから覗きだすクロームメッキリアフェンダーは、独特の流麗な形状と美しい輝きにより、テールまわりをスタイリッシュに仕上げます。