「5w-40」の検索結果

新世代エンジン(ガソリン、ディーゼル、LPG、ターボ、直噴)用に特別に開発されています。 あらゆる走行条件に対応 シティ、ロード、高速道路

”本来のパワーを解き放て”をコンセプトにエンジン性能を最大限に引き出すことを期待するユーザーの為に開発されたプレミアムエンジンオイル。MOTUL ならではのエステルテクノロジーを採用。このエステルテクノロジーによる優れた低摩擦係数が、エンジン性能を効率よく引き出すと同時に滑らかなエンジンフィールを実現します。また、安定した粘度と油圧を維持し優れたエンジン保護性能を発揮すると同時に、酸性物質の中和能力が高くスラッジの生成を抑制、エンジン内部をクリーンに維持します。エンジンパワーを追求するスポーツカーはもちろん、滑らかなエンジンフィールを追求するスペシャリティカーやミニバン、SUV にも最適です。

300V COMPETITIONは殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

OPEL/GM Diesel LL B-025の要求する高HTHS粘度と低蒸発性を満足し、オイル消費の低減に貢献する100%化学合成油。高い清浄分散性能を要求するACEA B4に適合し、また高い清浄分散性と省燃費性能を要求するMB229.3に適合し、MB社指定のドレインインターバルに対応します。ヨーロッパ車向けガソリン/ディーゼルエンジン用。特に、高出力スポーツモデルの車輌への使用に最適。

代表的な欧州車のアプルーバルを取得したガソリン/ディーゼルエンジン兼用オイル。API規格SN(CN相当)、高い清浄分散性能を要求するACEA A3/B4に適合。

7100 4T 5W40は、高機能バイク、スポーツバイク及びストリート&ダート・トライアルバイク等 様々な分野で幅広く使用可能なほか、BMW Motorrad/aprilia/MOTO GUZZI等のSAE粘度=5W40を要求するエンジンにも最適です。

6100 シリーズは、Technosynthese(R)(化学合成)ベースのエンジンオイルで、主に欧州車向けに設計されたエンジンオイルです。 より幅広いユーザー様に対応するよう、2種類を設定しております。 環境対応タイプで、8100 X-clean 5W40の廉価版ACEA C3規格を取得し、 BMW LL-04の性能を満足しています。

エステル配合の100%化学合成オイルです。 せん断安定性に優れたエステル配合の100%化学合成オイルが、エンジン出力の向上とエンジンおよびギアボックスの保護の両面で高度な能力を発揮。 JASO MA2規格を取得し、湿式クラッチにとっての理想的なパフォーマンスとスムースなシフトチェンジを実現します。 高機能バイク、スポーツバイク及びストリート&ダート・トライアルバイク等様々な分野で幅広く使用可能なほか、BMW Motorrad/aprilia/MOTO GUZZI等のSAE粘度=5W40を要求するエンジンにも最適です。

高出力の最新の4ストロークスクーター用に専用開発され、50ccから650ccまでに対応した、100%化学合成オイル。 5W40のSAE粘度は多くのメーカー推奨に対応しており、冷間時の始動性にも優れオールシーズンで使用可能です。 また、Scooter Power LEはJASO MBを取得しています。 JASO MBは、二輪用エンジンオイルでも低摩擦特性を持ったオイルに認められる規格で、 高回転型エンジンのレスポンスを向上させるほか、省燃費性能にも優れます。 商品名の 「LE」は、「Low Emission(省燃費)」を意味し、低摩擦オイルを象徴します。 清浄分散性・耐酸化性・耐腐食性・耐泡性に優れます。

NISMO COMPETITION OIL type 2193Eは、VR38DETTエンジンを代表とする最新のエンジンの走行性能を最大限に発揮すべく、 ポリオールエステルの配合によって油膜厚さを最適化し、さらにワイドレンジ化によって低温時の粘性抵抗を減らしました。 また、清浄分散剤の最適化により、過給機で発生するスラッジの析出を抑制しながらフリクションロスを低減させることに成功。 これらテクノロジーの融合により、エンジン出力を最大限に発揮します。 NISMO COMPETITION OILシリーズは、NISSAN NISMO GT-R RCの指定オイルとして採用されています。

ストリート&ロードバイク、トレイル、オフロードバイク、エンデューロ、トライアル等4ストロークエンジン搭載、ギアボックス内蔵/非内蔵、湿式/乾式クラッチ、Euro2、3、4、5の排ガス規制準拠エンジン、排気ガス後処理システム(触媒コンバータ、排気管へのエアインジェクション)搭載。等SAE 10W-40粘度グレードオイルを要する特定のSUZUKI、YAMAHA、KAWASAKIエンジンに適しています。

高性能バイク、スポーツバイク、ストリート&ロードバイク、トレイル、オフロードバイク、エンデューロ、4ストロークエンジン搭載トライアル、一体型/非一体型ギアボックス、湿式/乾式クラッチ、ユーロ2/3どちらかの排ガス規制準拠エンジン、排気ガス後処理システム(触媒コンバータ、排気管へのエアインジェクション)搭載バイク用エステル配合全合成エンジンオイル。BMW、APRILLA、MOTO GUZZI等、SAE 5W-40粘度グレードオイルを要するガスエンジンに推奨。

エステル・コア・テクノロジー採用全合成油。300V FACTORY LINEはMotul独自のEster Core®；テクノロジーと最新のベースオイルを採用し、進化を遂げました。Ester Core®； テクノロジーによる低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上とエンジン内可動部品に対する優れた保護性能を実現。さらに信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オンロード用モーターサイクルにとって理想的なパフォーマンスを実現します。ROAD RACING 5W-40は、中～大排気量モーターサイクルや水冷マルチエンジンなど、高回転型の高性能モーターサイクルに最適で、サーキット走行からストリート走行まで幅広く対応します。