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三木プーリ励磁作動形ブレーキは、摩擦式電磁ブレーキの中で乾式・単板・コイル静止形に属します。一般産業機械全般に適合するブレーキです。一体構造により、隙間調整など組立のわずらわしさを軽減したワンタッチ取付けです。しかも、合理的な設計により、トルク特性・応答性など、ブレーキに必要な全ての性能を備え、すぐれた耐久性を発揮します。取付け時間を大幅に短縮。一体構造ですからワンタッチ取付けが可能です。したがって、取付け時間を大幅に短縮することができ、すぐれたコストパフォーマンスを発揮します。

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキの動作に必要な摩擦面の隙間を調整し、あらかじめ組み立てたもですです。・隙間調整と同心度・偏心の調整が不要で取り付け時間を大幅に削減します。

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキの動作に必要な摩擦面の隙間を調整し、あらかじめ組み立てたもですです。・隙間調整と同心度・偏心の調整が不要で取り付け時間を大幅に削減します。

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキの動作に必要な摩擦面の隙間を調整し、あらかじめ組み立てたもですです。・隙間調整と同心度・偏心の調整が不要で取り付け時間を大幅に削減します。

ロスタテンショナーは、テンショニング、加圧ローラ、ダンパーなどに利用できます。取付けは、センターボルト1本のみで行えます。アームには使用荷重範囲に応じてアイドラーの取付け位置が選択できるよう、あらかじめ2箇所の取付け穴を用意しています。基本形SEモデルとプーリーアイドラーをあらかじめセットしたRSEモデルです。

ロスタテンショナーは、テンショニング、加圧ローラ、ダンパーなどに利用できます。取付けは、センターボルト1本のみで行え、ベルトの適正張力の維持、チェーンのたるみ吸収、コンベアベルトのスクレーパ、加圧ローラなど簡単な取付けが可能です。アームには使用荷重範囲に応じてアイドラーの取付け位置が選択できるよう、あらかじめ2箇所の取付け穴を用意しています。アームが取付いただけの基本形SEモデルです。

ロスタテンショナーは、テンショニング、加圧ローラ、ダンパーなどに利用できます。 取付けは、センターボルト1本のみで行えます。 アームには、使用荷重範囲に応じてアイドラーの取付け位置が選択できるよう、あらかじめ2箇所の取付け穴を用意しています。

2個のハブの間に緩衝ゴム(ニトリルゴム)をはさみ込んだだけのシンプルな構造のカップリングで、ハブの材質にアルミ合金を採用し、軽量です。 また、軸への取り付けはハブ外周部にストレートエッジをあてるだけで心出しが簡単に行えます。構造がシンプルなため低価格なのも魅力のひとつです。

幅広いラインアップ 取付け方法が自由 高精度な取付け パーツ単位での組立てが可能

幅広いラインアップ 取付け方法が自由 高精度な取付け パーツ単位での組立てが可能

・基本構造は、ロスタサスペンションユニット内殻にあらかじめアームを取り付けた構造で、外殻はフランジ形状です。・取り付けは、センターボルト1本のみで行え、チェーンのたるみ吸収など簡単な取り付けが可能です。・基本形SEモデルとスプロケットアイドラーをあらかじめセットしたNSEモデルです。

・基本構造は、ロスタサスペンションユニット内殻にあらかじめアームを取り付けた構造で、外殻はフランジ形状です。・取り付けは、センターボルト1本のみで行え、チェーンのたるみ吸収など簡単な取り付けが可能です。・基本形SEモデルとスプロケットアイドラーをあらかじめセットしたNSEモデルです。

・基本構造は、ロスタサスペンションユニット内殻にあらかじめアームを取り付けた構造で、外殻はフランジ形状です。・取り付けは、センターボルト1本のみで行え、チェーンのたるみ吸収など簡単な取り付けが可能です。・基本形SEモデルとスプロケットアイドラーをあらかじめセットしたNSEモデルです。

・基本構造は、ロスタサスペンションユニット内殻にあらかじめアームを取り付けた構造で、外殻はフランジ形状です。・取り付けは、センターボルト1本のみで行え、チェーンのたるみ吸収など簡単な取り付けが可能です。・基本形SEモデルとスプロケットアイドラーをあらかじめセットしたNSEモデルです。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

幅広いラインアップ 取付け方法が自由 高精度な取付け パーツ単位での組立てが可能

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・基本構造は、ロスタサスペンションユニット内殻にあらかじめアームを取り付けた構造で、外殻はフランジ形状です。・取り付けは、センターボルト1本のみで行え、チェーンのたるみ吸収など簡単な取り付けが可能です。・基本形SEモデルとスプロケットアイドラーをあらかじめセットしたNSEモデルです。

・基本構造は、ロスタサスペンションユニット内殻にあらかじめアームを取り付けた構造で、外殻はフランジ形状です。・取り付けは、センターボルト1本のみで行え、チェーンのたるみ吸収など簡単な取り付けが可能です。・基本形SEモデルとスプロケットアイドラーをあらかじめセットしたNSEモデルです。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・基本構造は、ロスタサスペンションユニット内殻にあらかじめアームを取り付けた構造で、外殻はフランジ形状です。・取り付けは、センターボルト1本のみで行え、ベルトの張力維持、コンベアベルトのスクレーパ、加圧ローラなど簡単な取り付けが可能です。・基本形SEモデルとプーリアイドラーをあらかじめセットしたRSEモデルです。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・標準Vベルト使用。・カム機構がスリップを防止。・アダプタで取付けが簡単。

・標準Vベルト使用。・カム機構がスリップを防止。・アダプタで取付けが簡単。

・標準Vベルト使用。・カム機構がスリップを防止。・アダプタで取付けが簡単。

・標準Vベルト使用。・カム機構がスリップを防止。・アダプタで取付けが簡単。