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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A タイプCPU 寸法L(mm)54 寸法L1(mm)6.5 寸法A(mm)16 許容トルク(N・m)25 寸法D(mm)46 寸法E(mm)0.3 MM5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20
1個
18,980 税込20,878
8日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-065 形式ALS-R 寸法L(mm)35 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)65 寸法E(mm)20 寸法B(mm)11.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)69.8 エレメント種類Rタイプ
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14,980 税込16,478
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-055 形式ALS-R 寸法L(mm)30 寸法S(mm)2 寸法D(mm)55 寸法E(mm)18 寸法B(mm)10.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)55 エレメント種類Rタイプ
1個
8,998 税込9,898
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-065 形式ALS-Y 寸法L(mm)35 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)65 寸法E(mm)20 寸法B(mm)11.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)69.8 エレメント種類Yタイプ
1個
14,980 税込16,478
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-065 形式ALS-B 寸法L(mm)35 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)65 寸法E(mm)20 寸法B(mm)11.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)69.8 エレメント種類Bタイプ
1個
14,980 税込16,478
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-055 形式ALS-Y 寸法L(mm)30 寸法S(mm)2 寸法D(mm)55 寸法E(mm)18 寸法B(mm)10.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)55 エレメント種類Yタイプ
1個
8,998 税込9,898
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-055 形式ALS-B 寸法L(mm)30 寸法S(mm)2 寸法D(mm)55 寸法E(mm)18 寸法B(mm)10.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)55 エレメント種類Bタイプ
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8,998 税込9,898
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・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A 型式SFC-060DA2 タイプダブルエレメント 形式SFC-DA2 寸法L(mm)73.3 許容トルク(N・m)60 寸法D(mm)46 寸法LF(mm)25.2 寸法LP(mm)16.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20 締結タイプクランプボルト
1個
26,980 税込29,678
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・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A 型式SFC-060SA2 タイプシングルエレメント 形式SFC-SA2 寸法L(mm)53.6 許容トルク(N・m)60 寸法S(mm)3.2 寸法D(mm)46 寸法LF(mm)25.2 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20 締結タイプクランプボルト
1個
22,701 税込24,971
8日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C 型式SFC-060SA2 タイプシングルエレメント 形式SFC-SA2 寸法L(mm)50.6 許容トルク(N・m)60 寸法S(mm)2.6 寸法LF(mm)24 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20 締結タイプクランプボルト
1個
19,091 税込21,000
10日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C 型式SFC-050DA2 タイプダブルエレメント 形式SFC-DA2 寸法L(mm)59.8 許容トルク(N・m)25 寸法LF(mm)20.5 寸法LP(mm)14 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20 締結タイプクランプボルト
1個
18,980 税込20,878
8日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C 型式SFC-080SA2 タイプシングルエレメント 形式SFC-SA2 寸法L(mm)68 許容トルク(N・m)100 寸法S(mm)8 寸法LF(mm)30 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20 締結タイプクランプボルト
1個
32,009 税込35,210
10日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C 型式SFC-050SA2 タイプシングルエレメント 形式SFC-SA2 寸法L(mm)43.4 許容トルク(N・m)25 寸法S(mm)2.4 寸法LF(mm)20.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20 締結タイプクランプボルト
1個
15,007 税込16,508
8日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C 型式SFC-080DA2 タイプダブルエレメント 形式SFC-DA2 寸法L(mm)98 許容トルク(N・m)100 寸法LF(mm)30 寸法LP(mm)22 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)20 締結タイプクランプボルト
1個
37,423 税込41,165
10日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)12 軸穴径d2(Φmm)20
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)14 軸穴径d2(Φmm)20
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)19 軸穴径d2(Φmm)20
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)9.525 軸穴径d2(Φmm)20
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)20
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-065 形式ALS-B 寸法L(mm)35 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)65 寸法E(mm)20 寸法B(mm)11.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)28 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)69.8 エレメント種類Bタイプ
1個
14,980 税込16,478
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-055 形式ALS-B 寸法L(mm)30 寸法S(mm)2 寸法D(mm)55 寸法E(mm)18 寸法B(mm)10.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)25 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)55 エレメント種類Bタイプ
1個
8,998 税込9,898
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-055 形式ALS-B 寸法L(mm)30 寸法S(mm)2 寸法D(mm)55 寸法E(mm)18 寸法B(mm)10.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)24 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)55 エレメント種類Bタイプ
1個
8,998 税込9,898
10日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)18 軸穴径d2(Φmm)20
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)16 軸穴径d2(Φmm)20
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-065 形式ALS-B 寸法L(mm)35 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)65 寸法E(mm)20 寸法B(mm)11.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)30 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)69.8 エレメント種類Bタイプ
1個
14,980 税込16,478
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-055 形式ALS-B 寸法L(mm)30 寸法S(mm)2 寸法D(mm)55 寸法E(mm)18 寸法B(mm)10.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)22 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)55 エレメント種類Bタイプ
1個
8,998 税込9,898
10日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)11 軸穴径d2(Φmm)20
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)20
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)15 軸穴径d2(Φmm)20
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A タイプCPU 寸法L(mm)54 寸法L1(mm)6.5 寸法A(mm)16 許容トルク(N・m)25 寸法D(mm)46 寸法E(mm)0.3 MM5 軸穴径d1(Φmm)14 軸穴径d2(Φmm)20
1個
18,980 税込20,878
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A タイプCPU 寸法L(mm)54 寸法L1(mm)6.5 寸法A(mm)16 許容トルク(N・m)25 寸法D(mm)46 寸法E(mm)0.3 MM5 軸穴径d1(Φmm)15 軸穴径d2(Φmm)20
1個
18,980 税込20,878
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A タイプCPU 寸法L(mm)54 寸法L1(mm)6.5 寸法A(mm)16 許容トルク(N・m)25 寸法D(mm)46 寸法E(mm)0.3 MM5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)22
1個
18,980 税込20,878
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A タイプCPU 寸法L(mm)54 寸法L1(mm)6.5 寸法A(mm)16 許容トルク(N・m)25 寸法D(mm)46 寸法E(mm)0.3 MM5 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)20
1個
18,980 税込20,878
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A タイプCPU 寸法L(mm)54 寸法L1(mm)6.5 寸法A(mm)16 許容トルク(N・m)25 寸法D(mm)46 寸法E(mm)0.3 MM5 軸穴径d1(Φmm)16 軸穴径d2(Φmm)20
1個
18,980 税込20,878
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A タイプCPU 寸法L(mm)54 寸法L1(mm)6.5 寸法A(mm)16 許容トルク(N・m)25 寸法D(mm)46 寸法E(mm)0.3 MM5 軸穴径d1(Φmm)12 軸穴径d2(Φmm)20
1個
18,980 税込20,878
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A タイプCPU 寸法L(mm)54 寸法L1(mm)6.5 寸法A(mm)16 許容トルク(N・m)25 寸法D(mm)46 寸法E(mm)0.3 MM5 軸穴径d1(Φmm)19 軸穴径d2(Φmm)20
1個
18,980 税込20,878
8日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-065 形式ALS-B 寸法L(mm)35 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)65 寸法E(mm)20 寸法B(mm)11.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)35 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)69.8 エレメント種類Bタイプ
1個
14,980 税込16,478
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-065 形式ALS-B 寸法L(mm)35 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)65 寸法E(mm)20 寸法B(mm)11.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)25 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)69.8 エレメント種類Bタイプ
1個
14,980 税込16,478
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-065 形式ALS-B 寸法L(mm)35 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)65 寸法E(mm)20 寸法B(mm)11.5 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)24 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)69.8 エレメント種類Bタイプ
1個
14,980 税込16,478
10日以内出荷

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