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ドリル穴あけ加工の前のセンタリング(もみつけ)加工と穴面取り加工を同時に実現できます。 TiNコーティング採用で、ノンコート品に比べ、高寿命でより多くの被削材に適合しています。

一部のセンター穴の加工に適した工具です。 ドリル自身の溝長が短いため、剛性があります。 通常のショートタイプのドリルと比べ、刃形状が位置ずれしにくい構造になっているので、ドリルで穴あけ加工をする際の位置決めとしても使用でき、先端90°になっているため、面取りもかねた作業に便利です。

センター穴の加工に適した工具です。 ドリル自身の溝長が短いため、剛性があります。 通常のショートタイプのドリルと比べ、刃形状が位置ずれしにくい構造になっているので、ドリルで穴あけ加工をする際の位置決めとしても使用できます。

センター穴の加工に適した工具です。 ドリル自身の溝長が短いため、剛性があります。 通常のショートタイプのドリルと比べ、刃形状が位置ずれしにくい構造になっているので、ドリルで穴あけ加工をする際の位置決めとしても使用できます。 TiAlCNコーティング採用で、ノンコート品に比べ、高寿命でより多くの被削材に適合しています。

一部のセンター穴の加工に適した工具です。 ドリル自身の溝長が短いため、剛性があります。 通常のショートタイプのドリルと比べ、刃形状が位置ずれしにくい構造になっているので、ドリルで穴あけ加工をする際の位置決めとしても使用でき、先端90°になっているため、面取りもかねた作業に便利です。 TiAlCNコーティング採用で、ノンコート品に比べ、高寿命でより多くの被削材に適合しています。

ドリル穴あけ加工の前のセンタリング(もみつけ)加工と穴面取り加工を同時に実現できます。

通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。 専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。 消音サイレンサー付き。 補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。

圧縮エアーを使用してブレーキフルードを吸引します。そのため一人で簡単に油圧ブレーキ車のブレーキブリーディングやエア抜きが可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。