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自動車販売店様の必需品です。

用途に応じて使用できるスクレーパー27本入り。 樹脂ケース付なので、持ち運びにも便利です。

コードリーダーはOBDII標準ソケット(接続口16ピン)に差し込むだけで簡単に扱うことが可能なDTC(Diagnostic Trouble Cord)リーダーで、エンジン・ミッションのPコード(パワートレイン系)の故障コードを読み取り表示(消去)する自動車用故障診断機です。 OBDⅡ・E-OBD・J-OBDの各規格に対応し、国産乗用車メーカーのトヨタ・ホンダ・ニッサン・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・マツダ・スバルで2002年以降に生産された車種に対応します。 (ただし稀に使用できない車種もあるのでご注意ください。)

従来の商品と比べてクッション性が抜群にあがり作業効率のアップに繋がるだけでなく、購入時にキャスターを取り付ける必要もございません。 長時間作業でも疲れにくいヘッドレストの位置を4段階に調整可能なクリーパーです。 鉄製フレームとクッションの構造でプロユーザーも納得。 ヘッドレストが4段階にリクライニングできるので、車高が高い車の整備でも大活用。 自在キャスターが6個ついているので移動もスムーズです。 堅牢な鉄製フレームでプロも納得。

通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。 専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。 消音サイレンサー付き。 補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。

クランクプーリーやフライホイール、トラックのハブナット等トルクがかかっていて硬く締まっているボルトを外すのに最適なレンチです。 スペースが狭くエアーツールが使用出来ない時に威力を発揮します。 またグリップがラバー製なので打撃の際も便利です。 ソケット差し込み部は切り替え式で裏表どちらでもソケットを取り付け可能です。

自動車販売店様の必需品です。 買取時にご使用頂けます。 領収書付で大変便利です。