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雄ねじ加工に便利です。 調整ねじによるサイズ調整が可能です。

耐圧性に優れ、柔軟性があります。

柔軟性に優れているポリウレタンチューブです。

一般的な空気圧配管に使用するスタンダードなワンタッチ継手です。

耐油燃料性の高い透明チューブです。 透明ピンクのため流体をしっかり確認できます。

ねじ切り加工、ネジ山修正に最適な、使用頻度の高いサイズのタップ・ダイスセットです。 タップハンドル、ダイスハンドルも付属していので、このセットだけでねじ切り加工、ネジ山修正が可能です。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

ゴムホースと比較して軽く柔らかいので作業性が向上します。

M12までのかしめナットが使用可能な両手式ハンドナッターです。 アルミニウム、スチール、ステンレスのかしめナットの対応ができます。

内掛けタイプのベアリングのインナーカラーに本体の爪を掛けて引き抜くパイロットベアリングプーラーのセットです。ベアリングの内径サイズに合うアタッチメントを装着し本体へ接続 ・そのあとセンターボルトを締めるだけでベアリングを引き抜くことが可能です。付属のチャックを交換する事で8・10.・12・15・17・20・25Φmmのベアリングに対応。 先端のチャックが摩耗してきたら別売のチャック単体の購入も可能です。

雨漏りを防ぎ、雨量の多い地方にも最適です。 屋根工事・雪下ろしなどの危険防止になります。 ボルトに被せて叩くだけでどなたでも簡単に取付できます。 美しい外観を演出します。

4：1の比率で収縮する熱収縮チューブです。

よく使うタップサイズと下穴ドリルのお得なセットです。

大型トラックの高積み・平積み両方に対応した2WAYタイプ。 高積み時に風のバタつきを軽減する三角生地にハトメを付けたペケット付き。 ポリエステル基布に樹脂コーティングを施した耐水・耐侯・耐久性に優れたシートです。 国内メーカー製造の高品質商品です。

ねじ山がつぶれて困った時に便利です! この1本で8種類のねじ山ピッチに対応! ボルトやナットのねじ山ピッチに合ったサイズで目立てをしてください。

メートル並み目や旧メートル並み目、細目など23種類のタップとダイスが入ったセットになります。通常の加工や古い自動車の整備にも対応しています。

手巻き用なので簡単に使用できます。 特殊な加工技術で原反幅500mmのフィルムのエッジ(両端部)折り返すことで、ご使用時にエッジから切れにくく、作業の効率化が図れます。 また、フィルムの取り出しが軽くなるように空気を巻き込んでロールしています。 15μmから8μm両端エッジ強化タイプに変更することで、コストダウン、ゴミを40%削減(月5箱使用の場合)可能です。

ドライブシャフトのアウターボードを抜き取る作業に使用するドライブシャフトブーツチェンジャーです。 アウターの抜き取り作業は、ドライブシャフトを車輌から取り外し、ベンチバイスなどで固定した状態で使用します。