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砥粒の突き出し量が多い為、研削力に優れています。 粗加工、小径の穴加工、金型・冶具の研削仕上げ加工に適しています。

バイメタル薄刃(0.5mm)で軽量化し、切削抵抗を抑え、鋭い切れ味により軽快な作業を可能にしました。電動ドリルはもちろん充電ドリルドライバー、充電インパクトドライバーにも対応します。

アームが上下にスライドするので快速調整して締めつけできます。当たりゴム付きで対象物へ傷を付けません。

ラチェット機構のレバーを取り付けた全鋼製の堅牢なクランプです。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

水やホコリをシャットアウト!パッキン付き簡易密閉型コンテナ! スタッキング(積み重ね)可能です。 フタには便利な目盛りが付いています。丈夫なステンレス線材バックル。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

砥粒の突き出し量が多い為、研削力に優れています。粗加工、小径の穴加工、金型・冶具の研削仕上げ加工に適しています。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

クラッチの分解や組付けに使用する専用工具です。

組立ては差し込むだけでOK。組立、分解が短時間で簡単に行えます。 特殊爪3本構造で揺れや振動を抑え、ラックを安定させます。 荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 荷物の形状に合わせて棚板を自由自在に高さ変更可能。25mmピッチで変更ができる為、大物重量物から小物重量物まで無駄なく保管できます。 オールアンカー(M10×70)固定ベースプレートが標準装置ですので、揺れを軽減し、足元をしっかり固定できます。

組立ては差し込むだけでOK。組立、分解が短時間で簡単に行えます。 特殊爪3本構造で揺れや振動を抑え、ラックを安定させます。 荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。 荷物の形状に合わせて棚板を自由自在に高さ変更可能。25mmピッチで変更ができる為、大物重量物から小物重量物まで無駄なく保管できます。 オールアンカー(M10×70)固定ベースプレートが標準装置ですので、揺れを軽減し、足元をしっかり固定できます。

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