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外傷保護

外傷保護

通勤・通学にぴったり!スタイリッシュなシティモデル。さらに、空気入れ不要でパンクの心配が要らない、ノンパンクチューブT-coreを装着した防災対応仕様。

通勤・通学にぴったり!スタイリッシュなシティモデル。さらに、空気入れ不要でパンクの心配が要らない、ノンパンクチューブT-coreを装着した防災対応仕様。

ゴムホースに比べ約30%曲げ半径が小さくとれ、よりコンパクトな配管が可能。ゴムホースに比べ約50%軽量

ゴムホースに比べ約30%曲げ半径が小さくとれ、よりコンパクトな配管が可能。ゴムホースに比べ約50%軽量

ゴムホースに比べ約30%曲げ半径が小さくとれ、よりコンパクトな配管が可能。ゴムホースに比べ約50%軽量

アルミフレームで軽くてまたぎやすい、普段使いにぴったりのベーシックデザインの自転車。さらに、空気入れ不要でパンクの心配が要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災対応仕様。

またぎやすさを追求。小柄な人でもより扱いやすいミニモデル。さらに、空気入れ不要でパンクの心配が要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災対応仕様。

またぎやすさを追求。小柄な人でもより扱いやすいミニモデル。

またぎやすさを追求。小柄な人でもより扱いやすいミニモデル。

またぎやすさを追求。小柄な人でもより扱いやすいミニモデル。

静けさと、なめらかさと、心地よさと・・・ブリヂストンのSUV向けプレミアムタイヤです1. 上質なドライビング体験の提供構造・形状の最適化と新パタンにより、乗り心地・運動性能・静粛性を高次元に向上させ、プレミアムSUVにふさわしい「静かでなめらかな走り」を提供します。「LX-tech Comfort設計」を適用することで、従来品「ALENZA LX100」の強みである走行中の小さな振動の吸収をさらに向上させた上で、凹凸のある路面を乗り越える際の大きな衝撃も吸収し、より上質な乗り心地を実現します。また、コーナリング時の車両の揺れを少なくし、プレミアムSUVの運動性能に求められるハンドリング性能と、ふらつきにくさを高次元で両立します。加えて、振動入力を抑えることで、荒れたアスファルト舗装路でのロードノイズを従来品対比16%低減しています。プレミアムSUVに加え、大型の輸入車をはじめとするプレミアム車両にも上質なドライビング体験を提供します。2. 雨天時も、より安全で安心感のある走行性能の提供「アクアパウダー」とウェット向上剤を採用した「LX Aqua Techゴム」により、ウェット性能を大幅に向上させ、雨の日の運転時に、より安全で安心感のあるハンドリング・ブレーキ性能を実現します。ウェットブレーキ制動距離は、従来品対比15%短縮、ウェットグリップ性能は全サイズaグレードを達成しています。3. サステナビリティへの貢献ゴムの配合技術の進化、軽量化と接地形状の最適化により、転がり抵抗は従来品対比18%低減しています。加えて、軽量化による省資源化、ISCC PLUS認証に基づいたマスバランス方式によって再生資源や再生可能資源を原材料の一部に用いることで、サーキュラーエコノミーの実現に貢献しています。4. SUVの足元を際立たせるプレミアムサイドデザインサイドの文字・デザインをより黒く際立たせる微細加工技術「LUXBLACK」を広範囲に適用することで、「ALENZA」ブランドロゴをプレミアムな美しさと鮮やかなコントラストで表現します。

新品時から摩耗時まで雨の日でもしっかり止まる・曲がる、ゆるがない安心感FINESSAなら、タイヤがすり減っても雨の日のあらゆるシーンでしっかり ”止まる・曲がる” を実現。家族を乗せるから、FINESSAでゆるがない安心感を。1.安全性能雨の日でも高いグリップ性能を発揮『スプラッシュラグ』ラグ溝の溝幅を接地端に向けて広くすることで、排水性が向上。排水性を上げたことで濡れた路面でのブレーキやコーナリングがより安全に『スクエアグルーヴ』主溝の断面の角度をより直角に近づけることで、すり減った後でも高い排水性を維持。摩耗後も高いウェット性能が続くので、雨の日の安心感が長持ち2.快適性能より静かで快適な車内空間を実現『スリットサイレンサー』主溝とラグ溝をつなぐことでパタンノイズを低減。車内が静かになり 後部座席との会話もスムーズに3.基本性能『新技術搭載によりさらに性能が向上』3D-M字サイプIIサイプの断面途中を3次元のM字型の切れ込みに加工。接地圧がより均一になることで、高いブレーキ性能や耐摩耗性を実現。

ベルトドライブ搭載のプレミアムスポーツバイク。

ベルトドライブ搭載のプレミアムスポーツバイク。さらに、空気入れ不要でパンクの心配が要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災対応仕様。

お求めやすく毎日使いやすい気軽に乗れる自転車。さらに、空気入れ不要でパンクの心配が要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災対応仕様。

お求めやすく毎日使いやすい気軽に乗れる自転車。

電動アシスト自転車対応。軽くて丈夫な作業台。パイプ径Φ38でぐらつかない。ベースの幅が広くて安定感抜群。フックの長さが長くペダルを回転させる作業が可能。軽量で持ち運びラクラク。

ステップ&ロングホース付きだからフロアポンプのようなポンピングができる。10気圧まで充填可能。ボール・浮き輪用アダプター付。フレーム取付アダプター付。

ミニサイクル、子供車用チューブです。

MTB用チューブ。

通学・通勤からサイクリングまでさまざまなシーンに似合うデザイン。ソフトシェルタイプ。サイズ調整アジャストダイヤル付き。

通学・通勤からサイクリングまでさまざまなシーンに似合うデザイン。ソフトシェルタイプ。サイズ調整アジャストダイヤル付き。

冬道の安心・安全を支える3つの特長ブリザック史上、断トツのICEコントロール性あらゆる路面で高いパフォーマンスを実現性能長持ちでサステナビリティへの貢献

様々な道での走破性と快適な走りを両立し、ライフ性能にも配慮したオールステージタイヤ。レイズドブラックレター通常のタイヤサイドの文字に比べ、文字をより高く浮かび上がらせており、引き締まった、精悍なイメージのサイドフェイスを作り出しています。A/T002はサマー性能に加え、浅雪での性能に配慮したタイヤですが、氷雪性能に特化したタイヤではありませんので、凍結路面や積雪路面を走行する際は、必要に応じてタイヤチェーン等をご使用ください。

深みを増した空間品質と、磨き抜かれた走行性能。GREAT BALANCEの進化と拡張空間品質と走行性能、サステナビリティ性能を高次元で両立。ブリヂストンの新たなプレミアム - 商品設計基盤技術「ENLITEN」を搭載することで「深みを増した空間品質」「磨き抜かれた走行性能」「サステナビリティ性能」といったこれからのタイヤの新しい価値をお客様にお届けいたします。全ての性能を拡張しながら調和するREGNOの新たなGREAT BALANCEが完成 レグノサイレントテクノロジーにより、深みを増した空間品質を実現ロードノイズ/パタンノイズの大幅低減技術と音を気になりにくくするチューニング技術を採用し、様々な路面に対応するノイズ抑制技術を進化させ、静粛性がさらに向上。新開発 サイレントパッケージで車内へのノイズの伝わりを低減し、静かな走行を実現。磨き抜かれた走行性能応答性の良いハンドリングと安定感の向上によりすっきりとした乗り味を実現。ケースラインの最適化により十分な張力剛性と最適な接地形状を実現。さらに静粛性と環境に配慮した構造設計で従来比軽量な構造も確保。穏やかながらも心地よいハンドリングと揺れの少ない快適な走行性能を実現。 高次元のウェット性能を実現ウェットグリップ性能向上による、さらなる雨の日の安心感を追求。ウェットグリップ性能が「b」から「a」に向上。ウェット特化新ポリマーを使用、XII同様のナノプロテック技術も採用しシリカ分散も促進することで、静粛性/ウェット性能の大幅な向上と、背反となる低燃費性能を両立。

軽くて丈夫なアルミフレーム自転車。さらに、空気入れ不要、パンクの心配が要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災仕様。

勝つために生まれたレーシングタイヤの正常進化。グリップ力と摩耗ライフを高次元でバランスさせたフラッグシップモデルソフトスペックのコーナリンググリップとミディアムスペックの摩耗耐久性を兼ね備えたスペック。マルチコンパウンド採用で、さらなるワイドレンジ化を実現。

レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤ泥ねい路面(MUD)用

驚きのロングライフに、唸る。天候・季節・距離、いかなる条件下でもツーリングの楽しみを足元から支える、それがBATTLAX SPORT TOURING T33前作BATTLAX SPORT TOURING T32の性能を維持しながら、より遠くまで安心してバイクに乗ってほしいという思いから摩耗ライフを大幅に向上。新設計のコンパウンドがより摩耗に強く、トレッドパタンと構造の最適化により摩耗ライフと乗り心地の両立を実現。ハンドリングには安心感を持たせワインディングやツーリング中の急な雨でも不安なくコントロールができるように仕上げたワンスペックで車両重量を問わず幅広い車種に適合するこんなお客様におすすめツーリングバイク/タイヤでワインディングを楽しみたいお客様スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤを装着して楽しく走りたいお客様高い耐摩耗性能をお求めのお客様ゆったりとロングツーリングを楽しみたいお客様

多くのハイエンドモデルに採用され、優れた品質を追求するハイエンドユーザー向けに特別に設計されたタイヤ。卓越した快適性と静粛性。優れたウェット路面でのブレーキングとハンドリング。低転がり抵抗・NanoProTechテクノロジー2つのポリマーを組み合わせることで、シリコン分子を分散させ、シリコン分子間の摩擦によるエネルギーロスを低減。耐摩耗性とウェット路面性能を確保しながら省燃費性能を向上。ウェット路面での安全性・独自の曲線パターンブロックエッジパターンブロックの変形を防ぎ、ブレーキング時の接地面積を増やすことで、優れたウェット路面でのブレーキング性能を確保。・パターン剛性が向上変形を軽減し、ウェットブレーキ性能を向上。静粛性・ショルダーパターンのブロック幅をコンパクト化。ショルダーブロック幅をコンパクトにすることで、エアノイズを低減。・内部ノイズの低減：複合ベルト層の最適化。車両走行時のベルト層振動を抑制し、走行ノイズを低減。快適性・サイドウォール形状の最適化。サイドウォールの曲率を改善し、クッション性と衝撃を吸収し、快適性を向上。

ドライでもウェットでもハイレベルな運動性能を発揮する、低燃費性能、ライフ性能をも兼ね備えた、プレミアムSUVのためのハイパフォーマンスタイヤです。

ENLITEN搭載によるGREAT BALANCEの進化と拡張で空間品質と走行性能、サステナブル性能を高次元で両立空間品質「静粛性向上」荒れた路面で気になりやすいロードノイズを12%低減、滑らかな路面で気になりやすいパタンノイズを8%低減「乗り心地向上」走行性能「ふらつき低減」軽快なハンドリングでふらつきを低減。応答性の良いハンドリングと安定感の向上によりすっきりとした乗り味を実現。ULTIMATE EYEによるタイヤ接地面に発生するコーナリング力分布のシミュレーションと、計測・可視化技術の最適化により、高い操縦安定性を実現。「ウェット性能向上」ウェットグリップ性能がbからaに向上し、停止距離がGR-XIIより13%低減環境負荷低減への貢献「全サイズが低燃費タイヤ」

REGNO GR-XIIIの基本設計をベースにユーザーニーズ、車両特性に合わせてチューニング。後部座席までワンランク上の上質な空間品質と安定感のある走りを実現。空間品質「静粛性向上」荒れた路面で気になりやすいロードノイズを12%低減、滑らかな路面で気になりやすいパタンノイズを8%低減。「乗り心地向上」突起乗り越し時のショックを低減。後席部分まで揺れにくさを徹底ケア。走行性能「ふらつき低減」軽快なハンドリングでふらつきを低減。ミニバン特有のふらつきやすさを低減することで、安定感のある走りを実現。GR-Tech Silent構造。ケースの最適化により十分な張力剛性と最適な接地形状を実現。穏やかながらも心地よいハンドリングと揺れの少ない快適な走行性の実現。ULTIMATE EYEによるタイヤ接地面に発生するコーナリング力分布のシミュレーションと、計測・可視化技術の最適化により、高い操縦安定性を実現。「ウェット性能向上」ウェットグリップ性能がbからaに向上GR-Tech Silentゴム。静粛性/ウェット性能の大幅な向上と背反となる低燃費性能を両立サステナブル性能「偏摩耗を抑制、耐摩耗性を向上」摩耗/偏摩耗しやすいというRV車両の特徴に合わせ、ふらつきと偏摩耗を抑制。更に耐摩耗性も向上。REGNO GR-III TYPE RVは全サイズ「低燃費タイヤ」です。

ブリヂストン独自のタイヤの接地面を可視化する計測技術「ULTIMAT EYE(アルティメット アイ)」を活用して最適な接地性を追求し「POTENZA RE-10D」向けに専用設計した新パタンの採用と構造・形状の最適化を実施。DRY性能とWET性能をさらに高次元で両立する新コンパウンドも搭載することで、サーキットでの様々な場面でのラップタイム短縮を実現したスポーツタイヤ。

電動アシスト自転車生活を、お手頃にはじめたい方に。

汚れやほこりから愛車を守ります。