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ボルトの抜け止め加工がしてあります。 軸受部には、鋼球が封入されています。

ボルトの抜け止め加工がしてある。軸受部にはステンレス鋼球が封入されている。

軸受部は、鋼球入り

Sフック等を引っかけるリングタイプ。

バランサーが吊れるプレートタイプです。

エアツールや電動ツールを用いるのに適している。胴と胴が当る設計となっているので、車と車が当って傷つくことがない。車と車がふれないで、動かす時に車同士でブレーキをかけあうことがない。軸受部は、鋼球入り

アクリル電着塗装仕上のため、取り付け後の仕上塗装が不要で経費が節約できます。

軸受部は、鋼球入り

車軸部にオイルレスメタルを使用しているため、注油の手間がいりません。

Sフック等を引っかけるリングタイプ。

バランサーが吊れるU字型連結金具タイプです。車同士がぶつからない仕様です。カーブレールにも使用できます。フックや器具が取付けできるタイプです。カーブレールに使用できます。バランサーが吊れる輪っかタイプです。

軸受部には自社製ベアリングを使用しています。

胴と胴が当たる設計になっています。また車と車がふれないので、始動時に車どうしでブレーキをかけあいません。 水平方向の振れ止めのためサイドローラー付。

ワンタッチで引っかけられるスナップタイプ。

Sフック等を引っかけるリングタイプ。

ネジ部が脱着できるシャックルタイプ。

バランサーが取り付けられるようになっていますので、エアツールや電動ツールを用いるのに適しています。

ワンタッチで引っかけられるスナップタイプ。

ベアリングを内蔵し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。胴体にバランサーが取り付けられるようになっていますので、エアツールや電動ツールを用いるのに適しています。

ワンタッチで引っかけられるスナップタイプ。

ベアリングを内臓し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。バランサーが取り付けられるようになっていますので、エアツールや電動ツールを用いるのに適しています。

ベアリングを内蔵し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。胴体にバランサーが取り付けられるようになっていますので、エアツールや電動ツールを用いるのに適しています。

ベアリングを内臓し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。胴体の軸受にはベアリングを使用しています。

軸受部には自社製ベアリングを使用しています。

ベアリングを内臓し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。胴体の軸受にはベアリングを使用しています。

軸受部には自社製ベアリングを使用しています。

バランサーが吊れるU字型連結金具タイプです。車同士がぶつからない仕様です。カーブレールにも使用できます。フックや器具が取付けできるタイプです。カーブレールに使用できます。バランサーが吊れる輪っかタイプです。

ベアリングを内臓し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。胴体の軸受にはベアリングを使用しています。

バランサーが吊れるU字型連結金具タイプです。車同士がぶつからない仕様です。カーブレールにも使用できます。フックや器具が取付けできるタイプです。カーブレールに使用できます。バランサーが吊れる輪っかタイプです。

バランサーが吊れるプレートタイプです。