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モジュラ接続しない未使用の配管ポートを塞ぐことができます。

ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

・幅：14mm ・2種類の取付方法が選択可能。 ダイレクト取付、DINレール取付。 ・逆流機能標準対応。 ・ワンタッチ管継手サイズの選択が可能。

・耐摩耗性が向上 ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの 長寿命化を計りました。 ・高速駆動が可能 使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッション を選べますから、高速の駆動に対応できます。 ●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備) ●エアクッション……50～1000mm/s(オプション) ・簡単な取付作業 取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが 簡単に行うことができます。 ・少ないピストンロッドのダレ ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアラン スを小さくし、ピストンロッドのダレを少なくしました。

・マニホールドバルブの増連および仕様変更が容易に可能。 ・ワンサイドソレノイド。 ・4位置デュアル3ポート弁仕様あり。 ・マニホールド型式：SS5V1，SS5V2，SS5V3，SS5V4

・耐摩耗性が向上 ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの 長寿命化を計りました。 ・高速駆動が可能 使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッション を選べますから、高速の駆動に対応できます。 ●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備) ●エアクッション……50～1000mm/s(オプション) ・簡単な取付作業 取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが 簡単に行うことができます。 ・少ないピストンロッドのダレ ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアラン スを小さくし、ピストンロッドのダレを少なくしました。

・マニホールドバルブの増連および仕様変更が容易に可能。 ・ワンサイドソレノイド。 ・4位置デュアル3ポート弁仕様あり。 ・マニホールド型式：SS5V1，SS5V2，SS5V3，SS5V4

・耐摩耗性が向上 ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの 長寿命化を計りました。 ・高速駆動が可能 使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッション を選べますから、高速の駆動に対応できます。 ●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備) ●エアクッション……50～1000mm/s(オプション) ・簡単な取付作業 取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが 簡単に行うことができます。 ・少ないピストンロッドのダレ ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアラン スを小さくし、ピストンロッドのダレを少なくしました。

・マニホールドバルブの増連および仕様変更が容易に可能。 ・ワンサイドソレノイド。 ・4位置デュアル3ポート弁仕様あり。 ・マニホールド型式：SS5V1，SS5V2，SS5V3，SS5V4

・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます)

・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

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ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

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