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作動方式複動
CADデータあり
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
シリンダ内径(Φmm)16
作動方式複動
CADデータあり
・4種類のガイド形式を標準化。
・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。
チューブ内径(Φmm)20
CADデータあり
・4種類のガイド形式を標準化。
・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動形
使用圧力範囲(MPa)0.1～0.8
使用流体空気
給油不要(無給油)
CADデータあり
・4種類のガイド形式を標準化。
・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。
チューブ内径(Φmm)10
作動方式複動形
使用圧力範囲(MPa)0.2～0.8
使用流体空気
給油不要(無給油)
CADデータあり
・4種類のガイド形式を標準化。
・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動形
使用圧力範囲(MPa)0.1～0.8
使用流体空気
給油不要(無給油)
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動
ストローク(mm)300
配管形式(-) 標準形
リード線(m)(-) 0.5
ポートねじの種類(-) Mねじ
オートスイッチ種類M9B
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト
1個
￥47,980
税込￥52,778
3日以内出荷
CADデータあり
・4種類のガイド形式を標準化。
・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。
チューブ内径(Φmm)20
CADデータあり
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
チューブ内径(Φmm)25
作動方式複動
CADデータあり
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
シリンダ内径(Φmm)25
作動方式複動
CADデータあり
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
シリンダ内径(Φmm)25
作動方式複動
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動
ストローク(mm)300
1個
￥49,980
税込￥54,978
3日以内出荷
CADデータあり
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
CADデータあり
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
CADデータあり
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
CADデータあり
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
チューブ内径(Φmm)25
作動方式複動
CADデータあり
・軽量化を追求してリフレッシュ。
・質量17%減(従来MY1Bとの比較)
・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
・取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動
CADデータあり
・4種類のガイド形式を標準化。
・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。
チューブ内径(Φmm)20
CADデータあり
・軽量化を追求してリフレッシュ。
・質量17%減(従来MY1Bとの比較)
・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
・取付寸法は従来品と互換有り。
CADデータあり
・4種類のガイド形式を標準化。
・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。
チューブ内径(Φmm)20
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動
CADデータあり
シリンダ内径(Φmm)25
ストローク(mm)250
作動方式複動
リード線(m)(L) 3
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9P
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
ガイド追記号(B) 標準タイプ(エアクッション)
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付
1個
￥44,980
税込￥49,478
3日以内出荷
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動
ストローク(mm)100
配管形式(-) 標準形
ポートねじの種類(-) Mねじ
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト
CADデータあり
シリンダ内径(Φmm)25
ストローク(mm)200
作動方式複動
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
ガイド追記号(B) 標準タイプ(エアクッション)
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付
CADデータあり
シリンダ内径(Φmm)20
ストローク(mm)100
作動方式複動
リード線(m)(L) 3
ポートねじの種類(-) M5
オートスイッチ種類M9BA
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
ガイド追記号(B) 標準タイプ(エアクッション)
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付
1個
￥42,980
税込￥47,278
3日以内出荷
CADデータあり
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動
ストローク(mm)200
配管形式(-) 標準形
リード線(m)(L) 3
ポートねじの種類(-) Mねじ
オートスイッチ種類M9B 無接点-汎用形-グロメット-表示灯有-2線-横取出し
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト
1個
￥46,980
税込￥51,678
3日以内出荷
CADデータあり
・軽量化を追求してリフレッシュ。
・質量17%減(従来MY1Bとの比較)
・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
・取付寸法は従来品と互換有り。
CADデータあり
・軽量化を追求してリフレッシュ。
・質量17%減(従来MY1Bとの比較)
・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
・取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動
CADデータあり
・4種類のガイド形式を標準化。
・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動形
使用圧力範囲(MPa)0.1～0.8
使用流体空気
給油不要(無給油)
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動
ストローク(mm)150
配管形式(-) 標準形
リード線(m)(-) 0.5
ポートねじの種類(-) Mねじ
オートスイッチ種類M9B 無接点-汎用形-グロメット-表示灯有-2線-横取出し
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト
1個
￥55,980
税込￥61,578
3日以内出荷
CADデータあり
・軽量化を追求してリフレッシュ。
・質量17%減(従来MY1Bとの比較)
・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
・取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動
CADデータあり
シリンダ内径(Φmm)16
ストローク(mm)300
作動方式複動
リード線(m)(-) 0.5
ポートねじの種類(-) M5
オートスイッチ種類M9BW 無接点-診断表示(2色表示)-グロメット-表示灯有-2線-横取出し
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
ガイド追記号(B) 標準タイプ (エアクッション)
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト
1個
￥36,980
税込￥40,678
3日以内出荷
CADデータあり
シリンダ内径(Φmm)20
ストローク(mm)600
作動方式複動
リード線(m)(L) 3
ポートねじの種類(-) M5
オートスイッチ種類M9PW 無接点-診断表示(2色表示)-グロメット-表示灯有-3線(PNP)-横取出し
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
ガイド追記号(B) 標準タイプ (エアクッション)
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト
1個
￥46,980
税込￥51,678
3日以内出荷
CADデータあり
・軽量化を追求してリフレッシュ。
・質量17%減(従来MY1Bとの比較)
・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
・取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動
CADデータあり
・軽量化を追求してリフレッシュ。
・質量17%減(従来MY1Bとの比較)
・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
・取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動
CADデータあり
・軽量化を追求してリフレッシュ。
・質量17%減(従来MY1Bとの比較)
・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。
・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。
・取付寸法は従来品と互換有り。
チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動
関連キーワード
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